ハビ・マルティン
テキストアルファジュリア警察：ハビエルマルティン; 写真：STRADERIAL
クラシックなアルファロメオには特別なものがあります。 彼らは繊細な車であるという評判があります、それは本当です（これはアルファの魅力の一部であると言う人もいますが）、しかし彼らの音と彼らの運転の両方が恋に落ちます。 彼らは魂を持った車であり、非常に戦士で不親切ですが、結局のところ魂を持っているので、これらのマシンは欲望、苦難、そして所有者によると忘れられない瞬間の対象になります。
車を取り巻くロマン主義を脇に置いておくと、テクニック、デザイン、パフォーマンス、世界中を循環する車を形作る冷たいデータ、そしてそれについて話すしかないのです。 クラシックなアルファロメオをファンの間で良い場所に置く。 特に、たとえば、60年代のジュリアGTAについて話している場合、オークションで見事な評価を達成できる車です。
アルファロメオジュリアは1962年に流通しました そしてそれは純粋にイタリアのデザインのセダンボディの下でそうしました。 ジュリエッタセダンに代わるものとして市場に登場し、すぐにパフォーマンスと動作のベンチマークのXNUMXつとしての地位を確立しました。 今日、私たちは市場に出回っているあらゆる種類のスポーツセダンを見つけることに慣れていますが、ジュリアが登場したとき、同様の選択肢は非常に限られていました。
非常に特別なアルファロメオジュリアファミリアポリツィア
専門家にあまり見られず、あまり知られていないバージョンの中には、「ジャルディネッタ」、つまり家族の体があります。 当時、これらのタイプの車は、現在のように洗練されたスポーティなデザインではなく、実用的であると考えられ、途中でいくつかのデザインを犠牲にしました。 しかし、それにもかかわらず、 「私たちの」SEAT124などの他の現代的な車と同様に、「Giardinetta」（イタリア語でトラック）には魅力がありました。 そしてそれは、とりわけ、イタリアのカラビニエリに選ばれた車でした。 救急車としても使用され、Colli、Grazia、Giorgettiのワークショップで非常に限られた数量で製造されました。
正確には、それらのバージョンのXNUMXつ、イタリアの警察によって使用されているものは、彼らが持っているものです Straderialでの販売、ハイエンドの自動車と非常に高級なクラシックを専門とするフランスの会社。 しかし、それは従来のアルファロメオジュリアジャルディネッタではなく、それから遠く離れて、最後のネジに復元された宝石であり、 Alfaholicsパーツカタログ全体で。 アルファロメオジュリアスーパー1600「ファミリアーレ」ジョルジェッティポリツィアとして宣伝されており、その外観からは隠れているものすべてを垣間見ることはできません。
Alfaholicsは、AlfaRomeoの修復と修復を専門とする英国のスペシャリストです。、特に105シリーズ、つまりジュリアから。 彼らは歌手のカウンターパートと見なすことができますが、ポルシェの代わりにアルファロメオに焦点を当て、本物の夢の車を作成します。 彼の最も有名な車はジュリアGTA-R290で、アルファ75のツインスパークエンジンを搭載したジュリアGTクーペは、240リッターの排気量から抽出された7.000rpmで2,3hpに達するように再構築されています。 そして、これは単純な例です。すべてが再調整されていますが、「古い車」の魅力を失うことなく、他の現代のアルファロメオからのまたはそれらのために作成された多くのコンポーネントを使用しています。
Straderialで販売されているFamiliarePoliziaは、GTA-R 290ほど過激ではありませんが、外観を信頼する必要はありませんが、 カジノへの盗難の迫害はそのサービスリストに登録されています。 また、これらのアルファに関する十分に訓練された知識豊富な目は、それが通常のユニットではないことを即座に認識し、加えられた変更を詳細にリストできるようになることも事実です。 持っているので十分です。
ここから、最初にキャビンで行われた作業に焦点を当てますが、それがすべてのファンの好みではなく、ましてや最も純粋なアルフィスタの好みではないことも認識しています。 何 それが実現の質であることは間違いありません 細部へのこだわり、ほぼオリジナルの外観を維持しながら、新しい空気を取り入れ、オランダのスペシャリストHVLが手作業で作りました。 その外観を見ると、色に加えて、元の復元された「ポリジアストラダーレグリーン」のリムは、元のリムに触発されたアルファホリックによって印象的で、設計され、製造されています。
もし警察が今日のようにそれを持っていたら、それは「泥棒」の恐怖だっただろう。
Straderialから言われたように、このユニットは 18年1972月XNUMX日に工場を去り、イタリアのローマにある「SocietaAutrostrade」に売却されました。。 警察用に設置されたサイレンとさまざまなシステムがあり、2014年のレトロモービルの「アルファのみ」イベント中に、適切なコンディショニング作業が必要な兆候はあるものの、販売されたように見えました。
実施された作業にはXNUMX年かかりました、ボディワークの復元と部分的な再組み立てのための最初の90.000つと、現在のように見えるその後の準備のための次の185つ。 Alfaholics GTA-Rのコンポーネントのほぼすべてのカタログが使用されており、労力を除いて、部品だけにXNUMXユーロ以上を費やしています。 たとえば、エンジンはXNUMX hpを生成し、非常に近い比率のマニュアルギアボックス、Alfaholicsによって開発されたレーシングディファレンシャル、およびGTA-Rのブレーキとサスペンションキットを介してホイールに到達します。
このカテゴリーのレストモッドが販売されていることはめったにありませんが、150.000万ユーロを超えない限り、「目だけのための」車です。 Straderialは、完全な修復にはその数字の周りの費用がかかると見積もっていますが、彼がこの宝石をどれだけ求めているかについては言及していません。 ここに 「値段を聞けば買えない」という言葉を当てはめることができます。.
