ハビエル・ロマゴサ
テキスト：JAVIER ROMAGOSA /写真： エンジン管理 /ビデオ：RODRIGOPÉREZ
約XNUMXか月前、私たちは クラブGSiマドリード、 80年代と90年代のドイツブランドのモデルに捧げられました。その晴れたXNUMX月の朝の会議の目的は、ワークショップのパワーバンクでさまざまなGSiユニットのメカニズムをテストすることでした。 AutoWorks、 フエンラブラダで。
カデット、アストラ、コルサ、アスコナ…これらすべてのモデルのスポーティなバリエーションは苦労しました。 彼らはされています 発砲に駆り立てられる その所有者によって、そして真実は、パワーバンクがその自然の生息地の一部であるということです。 全員が必然的な煉獄を経験しており、私たちが見つけたような状況でも、飼い主が彼らを丁寧に扱っているのを見るのはうれしかったです。
元の状態と変更された状態では、マドリッドの南西に集まった機械の中にすべてが見られました。 その場所は間違いなく独創性のファンのためではありませんでした。 しかし、自動車愛好家やクラシックの熱心なファンにはそうです。 登場するのを見るのはいつも喜びです 古い栄光へ 彼らが組み立てラインからちょうど外れたかのように、すべてのために彼らのすべてを喜んで与えます。
フエンラブラダでのGSiの期待
必須のウォームアップ後、 若手 彼らはワークショップに入っていました。 ベンチに正しく配置されると、オペレーターは 「エニンチャバン」 その後、ハンドルを握ります。 各テストは専門家によって実施され、専門家はエンジンがその技術的特性を記録するために最適に動作することを確認しました。
その日の星のデータ それは力でした。 すべての所有者が満足しているわけではありませんが、ほとんどの所有者は満足していました。 一般的に、元の状態のメカニックと変更されたメカニックの両方が、期待されたものに近い数値に達し、時折カデットGSiが約170CVで際立っていました。
テストの儀式 それはいつも同じでした： 測定中、車への賞賛と車に何が期待されているかについてのコメント。 それが終了すると、アシスタントは結果を待っている画面の周りに群がりました。それはAutoWorksオペレーターによって説明されました。 説明を受けた後、彼らは通常承認に直面します。
GSiマドリードクラブ
この古典のクラブ 若者 「カニェロス」は2007年に設立され、その震源地 それはウェブフォーラムです 約600人の登録ユーザーがいます。 9.000人以上のフォロワーがいます ソーシャルメディアで、 いつもの会議があります 100人のアクティブメンバー、 何人かは、AutoWorksパワーバンクに自分のマシンを置くことを躊躇しませんでした。
の出力 クラブGSiマドリード 彼らは決まったパターンに従わず、メンバーはXNUMXか月にXNUMX回以上組織するために即興で演奏します。 いずれにせよ、彼らは出てくるものを指しています。 彼らは毎週木曜日に集まり、合意された場所でチャットします。これは、彼らを一緒に保つ健康的な習慣です。
DNAにはGSiの頭字語が含まれていますが、クラブは80年代と90年代のオペルによって定義されています。当時販売されていたドイツブランドのモデルを受け入れ、同行したい人を拒否しません。別のブランドや時代のクラシックなお出かけ。 クラブGSiマドリッドは年にXNUMX、XNUMX回、ハラマサーキットでクローズドグループセッションを開催しています。これは確かに彼らの車に適しています。 最後に、彼らはXNUMX月からXNUMX月の間に彼らの記念日を祝い、その時に彼らは特別なイベントを組織します。
