間違いなく インクルード 納屋を見つける、 私たちが翻訳できること 「干し草の山で見つけた」、 それらは完全に局所的です。 彼らはこの主題に関する専門書を出版し、固定されたセクションは古典的な雑誌で彼らに捧げられ、彼らはわらや鶏の俵の隣に完璧に設置され、ほこりでいっぱいで空気のない車輪を備えたフェアでユニットを展示します...
さびた車が出てこない一流のオークションはなく、その販売を促す独特のストーリーが盛り込まれています。 例として、アールキュリアルハウスが最近開催したものを取り上げます。 Retromobile Parisで、 その中で バイロンコレクション それは完全に売られ、すべての期待を超え、この世界の人々はそれを彼らに説明することができませんでした。
発見後、 討論が行われます: 見つかったままにするか、復元します...双方で非常に有効な意見が見つかりますが、最終的には、経済的な問題とそれを保持するスペースによって、通常、錆の運命が決まります。
[your_quote]1970年、国の南東部、リンブルグのハウトハーレンの町に最初のベルギーの自動車博物館が設立されました。 しかし、大きな問題が残っていました。適合しなかったものすべてをどうするか。 マヒー氏のモバイル寄木細工は成長し続けました...[/ su_quote]
GhislainMahy「救助者」
何年もの間、これらの忘れられた部分を救助することを担当してきた場所があります。 彼は マヒモービル博物館 ヨーロッパで最大のコレクションのXNUMXつが保管されているベルギーから。 蓄積される資金の額は単純に誇張されています。これには、XNUMX台以上の車、XNUMX台のオートバイ、自転車のコレクション、子供用の車、馬が引くカートの一部が含まれます。
そのような広大なガレージの創始者 Ghislain Mahyでした、 1907年にベルギーのゲント市で生まれました。 彼は幼い頃から、おそらく蒸気ボイラーの製造を専門とする家族の息子として、生来の機械的能力を発達させました。 XNUMX歳のとき、彼はDixiエンジンと中古部品を使用して最初の車を製造しました。 「史上最悪の車」、 いつも言った。
1938年後、彼はそれを手頃な価格で売ることができました。そのおかげで、彼は自動車部門に参入するための最初の収入を得ました。 XNUMX年に彼はベルギーで最初のレンタカー会社を設立し、その後、ナッシュ、シムカ、フィアットのXNUMXつの有名なメーカーの代理店になりました。
原始的蓄積
第二次世界大戦の苦難の後、蓄積段階が始まりました。したがって、彼を魅了した最初の車であるフォードTから始めて、タクシー運転手から1915年のベンツと1921年のフィアットリムジンを取得しました。その後、放浪者が到着しました。 1915年から、1906年からCFタイプフォンデュ、1920年からロールス..
遺物はゲントの中心部にある古いウィンターサーカスに保管されていました。 その巨大な円形の建物はシュールな場所であり、6.000階に自動車販売店が設置され、上層階と下層階(それぞれXNUMX階とXNUMX階)にXNUMX平方メートルの建築の傑作があり、古典の巨大な倉庫が形成されていました。 各レベルで、数十台の車が積み上げられていました。 他の人は日の目を見ることなく、地下の植物で安らかに眠りました。
朝鮮戦争時代 スクラップの価格はXNUMX倍になりました。 そして多くの「古い」車はそれに専念した専門家の犠牲になりました。 ヴィンテージ車への愛着は今ほど発達していなかったので、Ghislain Mahyはスクラップの価値でそれらを購入することができました:数年で彼はコレクションを大幅に増やし、それから彼は彼の情熱を他の人々と共有するための博物館。
1970年間の絶え間ない作業の後、約XNUMX台の車がMahyと彼の友人によって細心の注意を払って修復されました。 XNUMX年、国の南東部、リンブルグのハウトハーレンの町に最初のベルギーの自動車博物館が設立されました。 しかし、大きな問題が残っていました。適合しなかったものすべてをどうするか。 マヒー氏のモバイル寄木細工は成長し続けました...
という事実にもかかわらず エルムゼオ オートワールド ブリュッセルは1986年以来、コレクションの750分の20の本拠地となり、さらにXNUMX台のヴィンテージ車を収容するスペースを見つける必要がありました。 XNUMX年以上の間、家族の長男であるIvan Mahyは、このような多数の人々を収容するのに十分な大きさの建物を探していました。 「古いアイロン」。
«Mahymobiles»財団
最後に、1997年に、彼は自分が探していたものを見つけました。それは、カレーとブリュッセルの間の高速道路の近くにあるルーズアンエノー市の放棄された繊維工場です。 市議会はイニシアチブを支持し、それから彼は建物を購入しました。 彼はまた、という名前の慈善財団を作成しました 「Mahymobiles」、 博物館を運営し、重要な親戚の死後のコレクションの分散や強制販売を回避するため。
新施設の改修工事 彼らは骨の折れる仕事でした: 車を動かすのにたった40年半かかりましたが、XNUMX年以上も日の目を見ることがなかった車もありました。 たくさんのスペアパーツ、工具、教材…その間、何百、何百もの箱や容器が蓄積されていました。 大陸で最も重要な図書館のXNUMXつも移転され、推定XNUMXトンの本があり、間違いなく私のような古い文学の愛好家を喜ばせるでしょう。
博物館は15月31日から25月XNUMX日までの日曜日と祝日のみ開館していることに注意してください。 ただし、XNUMX人以上のグループには例外があります。 そしてそれが言われていると...
博物館は右側と左側のXNUMXつの大きなエリアに分かれているため、レセプションに到着したら、訪問の順序を選択する必要があります。 この記事では、最初の記事から始めます。最初の記事では、Draisiansから有名なRickshawまで、興味深いサイクルのコレクションがある廊下に直接移動します。 それらの後ろには、展示されている車の全体像を眺めるバルコニーがあります。 彼らは非常に小さなスペースに非常に多くを持っているので、彼らが値するようにそれらを楽しむことは困難です。
食堂を下りて、ようやく始めました。 カーショーで。 最初に目立つのは、これらが製造時期ではなく、原産国によって分類されていることです。 したがって、反時計回りに訪問する場合、最初にアメリカ人、次にフランス人、ドイツ人、英語、日本人、そして…出発点であるベルギー人に会います。 ミネルバ、ソコベル、FN、インペリアなどのブランドは間違いなく私たちの好奇心をかき立てます。
また、来訪する小学生への指導を目的に、車の断面図で飾られた教育専用の部屋もあります。
さびとほこり、ついに
しかし、入り口に戻って一度だけ、この美術館が本当にユニークである理由を賞賛する機会があります。 XNUMX番目のエリア、左側のエリアを楽しむ前に、サインがアナウンスします: 「GhislainMahyがいなかったら、これらの車の80%以上が廃棄されていたでしょう。」 したがって、私たちは一種の上昇通路にアクセスし、右側にはバッテリーに約XNUMX台のほこりっぽい車があります。 それらの前に、パレット上のモーター..。
私たちは角を曲がり、前進し続けると、私たちに会うためにさらに多くの車が出てきます。 眠っているときは、キャデラックやクライスラーなど、50年代の偉大なアメリカ車が主流です。 ヨーロッパ起源のものや第二次世界大戦前の奇妙なものもありますが。
ギャラリーの最上部に到達すると、地上約5メートルになり、スペースをできるだけ少なくするために、さらにXNUMX台のマシンが駐車されます。 工業用装飾の一例である壁に取り付けられ、XNUMX個以上のホイールキャップがまるで絵のようにぶら下がっていました。 彼らはメニューのスターターです...
キャットウォークの終わりがへの道を示すからです Mahymobilesの最後のセクション、 これは、古典の「ハンター」の夢として説明することができます。 状態の車でいっぱいの倉庫です バーンファインド または見つける; 私たちの足元には、何十もの古典が私たちが見ることができるものを超えて、隅々まで広がっています。 博物館の世話のおかげで、大多数は許容できる状態に保たれ、最近オークションにかけられた酸化物とは何の関係もありません バイロンコレクション。
列の間をよく見ると、マセラティ、アストンマーティン、またはフォードT、ルノー、シトロエンCXなどの他の人気のある旧友とスペースを共有しているベテランのメルセデスのような興味深いものを見ることができます。 私たちのレベルのプラットフォームでは、体の進化のサンプルが注目を集めています。馬が引くそりから最新のNSU Ro80まで。
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非定型博物館
最後に、非定型のパビリオンの一角には、20年代の有名なシトロエンの交差点の17つを表す美しいジオラマがあります。 彼の隣には、これらの旅行の主人公である、頑丈なシトロエンケグレスPXNUMXのペアがあります。 部屋を出る前に、デザートの前に立ち寄りました。大きな窓からは、オートバイの興味深い展示を見ることができます...
最終的には、 Mahymobiles バラエティに富んだ博物館ですが、何より300台以上の車の数と状態が展示されています。 愛好家はきっと彼らを楽しむためにもう少しスペースを逃すでしょう、しかし何も-そして誰も-完璧ではありません、 思いませんか?