ミゲル・サンチェス
ウィリーケーニッヒは60年代で最も優れたドイツ人ドライバーの一人でした。実際、彼はエンツォフェラーリからマラネッロに招待されました。1962年に250GTベルリネッタでドイツマウンテンチャンピオンシップを獲得した後です。 そこから、レースの日々はアバルトモデルの運転に続き、さらには フォードGT40。 1969年にすべてが終わり、彼は自分のビジネスに専念しなければならなかった時を超えました。それが彼が競争を脇に置いた理由です。 しかし、ケーニッヒでさえ知らなかったのは、彼がまもなく ここ数十年で最も普及している運動部族のXNUMXつの基礎を築く.
はい、準備の重さは苦しんだ変更の量によって汚名を着せられたいくつかの人気のあるモデルのスラブのように重くなりましたが、真実はこの動きの起源はかなりアクセスできない車にあります。 実際には、 ケーニッヒ社の最初の介入であるケーニッヒスペシャルは、フェラーリ512BBで行われました。。 スカート、エアインテーク、明るい色、カラフルなスポイラー...このスポーティなゴルフでも見ることができるすべての要素。
VWゴルフMk2に基づいて、このプロジェクトはあなたが見ているデザインからドイツの光を見るでしょう。 そしてそれは、画像の質が良いにもかかわらず、これらは それらはデジタルレクリエーションにすぎません 何が行われると期待されているのか。 あなたのデザイナーが慣れている何か、 Khyzyl saleemその大げさな作品がコンピューターからワークショップにジャンプすることはめったにありません。 ドイツ人が壊す強壮剤 JPパフォーマンス、このVWゴルフ2を実現することに挑戦したばかりの人。 彼らはそれを手に入れることができますか？
JPパフォーマンス：N番目の力への準備
準備は危険なほどに滑り込む可能性があります チューニング。 チューニングの黄金時代は80年代の終わりに対応します。ケーニッヒスペシャルが論争の的となった過度のプロジェクトに挑戦した瞬間。 実際、それらの多くはマラネッロの家のモデルで作られているため、エンツォフェラーリ自身が彼の最後の数年間に介入しなければなりませんでした。 その古いドイツのパイロットが彼の馬を奇妙なアップリケで満たすのにうんざりしていました、 コメンダトーレはウィリー・ケーニッヒに公の手紙を送り、彼の慣行に反対した。。 ケーニッヒスペシャルのワークショップから出てきた作品にフェラーリのシンボルを使用することが禁止されているという苦情で彼が完成させたもの。
要するに、これはすべて、まるでローマ教皇自身が熱烈なカトリック教徒を異端者として破門したかのようです。 そして、それは少なくはありません。なぜなら、年が進むにつれて、チューニングの美学はより異教的な基準に向かって進んだからです。 このスポーティなゴルフに反映されている精神、 VWゴルフMk2の元の設計規定を使い果たすための変更。 そして、そのデザインは、第一世代のジョルジェット・ジウジアーロによって指示されたマスターラインに基づいています コンパクトなドイツ並みの卓越性.
では、誰がこのデザインを実現することを敢えてできるでしょうか？ さて、KhyzylSaleenのソーシャルネットワークでこのVWGolf2のイラストを見たJPPerformanceの人たち。 短いことも怠惰なことも彼に連絡しなかった、と結論付けた 技術的にはそうですそれは可能なプロジェクトです。 彼らの創作の歴史を振り返ってみると、彼らがビデオゲームプレーヤーの心から来る修正をあえてしていることは明らかです。
スポーツゴルフ：リアエンジンはありますか？
おそらくドアの後ろに設置された大きなエアインテークを理解するために、このゴルフスポーツ エンジンは後部に配置されます。 実際、VW Golf mk2 GTIで変換が行われるという事実を超えて、関連する情報が超越されていないため、これは現在私たちが知っている唯一の機械的データです。 これを考慮すると、予測可能なパワーは、少なくともそのモデルで標準として提供されているもの、つまり160リッターターボエンジンのおかげで1CVになります。 論理的にはもっと多くのことが期待されます。
ただし、JP Performanceは、確かにKoenigがXNUMX年代にすでに確立した戦略のXNUMXつを使用しているため、これは予測可能です。 はい、ターボです。 しかし、注意してください、ダブルターボ。 明らかに 変更の世界では、何も十分ではないようです。 このムーブメントの創設会社が、フェラーリテスタロッサとランボルギーニディアブロのエンジンにダブルターボチャージャーをあえて取り付けたときに、すでに実証された何か。 彼らがこのVWゴルフmk2GTIで何を達成するか誰が知っていますか。
それが何であれ、このスポーティなゴルフの外観は、その官能的なフォルムのおかげですでに期待を高めているというのが真実です。 私たちはプロジェクトがどのように進化するかに注意を払う必要がありますが、美学よりも、それらが始まるVWゴルフ2に組み込むことができる機械的な変更に注意を払う必要があります。 何十年も前に、ウィリー・ケーニッヒは彼の作品でエンツォ・フェラーリを奮い立たせました。 JPパフォーマンスの人たちは、このゴルフの変更に基づいて議論を起こすほど過激になるでしょうか？ 何が起こるか見ていきます。
スポーツゴルフの写真：KHYZYL SALEEM
