ミゲル・サンチェス
La Escudería で、Mercedes が一部のモデルをどのように採用したかについてお話しするのは初めてではありません。 航空力学 ナチスですが、これがナチスの支援を受けて行われた唯一のものです。 ヒトラー、の署名 フェルディナンド・ポルシェ との目標 700 km / h以上に達する..。 固い地面を踏むのを止めずに！
の場合です メルセデス・ベンツ T80、世界の車速記録を求めてXNUMX本のタイヤで転がることができる一種の超音速レーシングカー。 のセクションに追いやられた過度で大げさなプロジェクト 「歴史の逸話」 の鍵でスポーツと技術の偉業を使用することに夢中になっているIII帝国の帝国の夢の勃発によって 至上主義者のプロパガンダ.
何年にもわたって、T80と 「千年の帝国」 それらは、ほとんど西側の崩壊を引き起こした戦争の二日酔いの一部にすぎません。 はい、大胆なメルセデスをダウンロードする際に、その空力的美学とその機械的両方のために言うでしょう 「ハイフライト」 これはい 多くの自動車愛好家を魅了し続けています。.
それらのいくつかは、ほんの数日前にそれを楽しむことができました グッドウッドフェスティバルオブスピード; このレコード ハンターが世界から出てきたのはこのときだけです。 メルセデスベンツ博物館 数十年後には。
記録と技術の優位性のための闘争
30年代のスピードマニアにとって、世界の陸上速度記録をめぐるアメリカ、イギリス、ドイツの競争を見るのは喜びでした。 毎年、新しいモデルが登場し、以前のモデルよりもさらに大きな偉業を達成することができました。 青い鳥 y Thunderbolt に精通している天文学者と 400のkm / h または 700 CV.
しかし、ドイツでのこれらすべてには、単純なスポーツ目的や技術的テストはありませんでした。 全くない。 ヒトラーと彼の宣伝大臣ゲッベルスの全体主義的なビジョンは、人種的優越主義のプログラムの一環として、マリネッティを賞賛したイタリアのファシストの未来派路線に非常に近いスポーツの偉業と機械を称賛しました. 突然、あのドイツ車が 誰もが認めるスピードタイトルの勝者は国の問題になった ～のイデオロギーに支えられている NSDAP.
その意味で、パイロットを通してヒトラー自身が ハンスは立ち往生、究極のレーシングカーを開発するために、アウトウニオンとメルセデスの間の競争に燃料を供給し、資金を提供しました。 で毎年視覚化された開発 rekordwoche：最近の直線をXNUMX週間使用した加速レースと最高速度レース アウトバーン 400年にルドルフ・カラツィオラが従来の道路ではまだ超えられていない記録で1938 km / hに達したときのように、432 km / h以上の数値を確立しようとしています。
しかし...それはヒトラーにとって十分ではありませんでした。 彼はイギリス人とアメリカ人が達成した速度のほぼXNUMX倍になる決定的な車を望んでいました。 このために、いくつか ダイムラーまでの600.000万マーク、総統の信頼できるエンジニアのXNUMX人であるフェルディナントポルシェを雇ってプロジェクトを主導しました "黒い鳥".
MERCEDES-BENZ T80: 黒い鳥
一般的にドイツのスポーツカーの多くは呼ばれています 「シルバーアロー」 その特徴的なメタリックカラーのため。 そして先験的に...彼は メルセデスt80 そのカテゴリに分類されるようです。 しかし、その色は、プロジェクトが完了しなかったという事実によるものです。これが起こった場合、帝国のアイデアは、ナチスのすべての道具の背景として機能する黒を塗ることでした。それが想定されていました。 "飾る" そのボディワーク。
実際、プロジェクトはの名前を受け取りました "黒い鳥" そしてそのアイデアは、全世界がテレビでそれが出てくるのを見るだろうというものでした。 時速725km以上の速度が期待されていました.
プロジェクトが完了するほんの数ヶ月前の1939年に戦争が勃発しなかった場合、 これは可能でしたか？ これらのページから、私たちはあえてはっきりとした意見を述べるつもりはありませんが、真実は、今日でもこれについて議論している多くの専門家の証言に注意を払うことです...私たちはそう言う傾向があります。
主な欠点として、700 km / hを超えると、死者のような瞬間的な災害が発生する可能性がある、安定性が失われる可能性があります。 ベルント・ローズマイヤー それらのRekordwocheの80つで。 これを防ぐために、TXNUMXはXNUMXつの小さな航空を含む航空に典型的な研究された空気力学を持っていました 「アラス」 彼らの安定させるために側面 2.898キロと8メートル以上の長さ.
80本の車軸とXNUMXトン近くのエンジンが固定されたシャーシの巨大なサイズを考慮すると、過度に見えるかもしれませんが、それほどの重量ではありません！ そして、これは地球と空がメルセデスTXNUMXの皮の下で一緒になる場所です。 排気量12リットルのV603DB-44エンジン. 109 CV を出力できるメッサーシュミット BF-1.750 と同じ創意工夫ですが、 T80 用に過給され、3.000 rpm で約 3200 馬力を達成。 圧倒的。
そしてまた...これらすべては、エアアーネストウーデット省の技術事務所の長によって研究された燃料の特別な混合物で供給されました。 要するに、真の狂気はポーランドの初期の侵略によって打ち切られましたが、それがさらに数ヶ月あれば、おそらくモータースポーツの歴史の中で覚えておくべき最高のイメージのXNUMXつを与えたでしょう。 はい、いつも 定義上、災害でしか終わらない自殺メガロマニアのXNUMX人の影の下で。
PS: 私たちが知る限り、この機械の怪物はグッドウッドでは作動していませんが、その構造と動力化がいかに興味深いかを確認するために、ボディワークを取り除いた状態で展示されただけです。 実際、このエンジンが燃焼熱を最後に感じたのは第二次世界大戦中だったと確信しています。
