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夜の400キロ以上、ガサリの2022ナイトクラシック

夜間の運転は、ラリーと耐久レースで常に最もエキサイティングな専門分野のXNUMXつです。 さらに、今日、それを栽培し続けているグループがあります。 そのうちのXNUMXつであるガサリドライバーズクラブは、セントラルシステムで夜のカバーの下でこれらのテストのもうXNUMXつを再び成功裏に開催しました

32本以上のヘアピンがある30kmの距離にあるコル・デル・チュリーニへの登山は、世界ラリー選手権で最高の瞬間のXNUMXつです。 さらに、ほとんどのエディションで モンテカルロ これは夜に開催されたもので、間違いなく世界のモータースポーツの古典的なステージのXNUMXつです。 そういうものだ、 暗闇は車のライトとファンによって照らされた焚き火の火によってのみ壊されます 寒さと雪と戦うために。 以上で、夜のドライブの魅力に疑いの余地はありません。 メキシコのペドロ・ロドリゲス・デ・ラ・ベガが傑出した名物。 実際、それが彼がのニックネームを獲得した理由です 「猫の目」.

ル・マンでXNUMX回、デイトナでXNUMX回優勝することができたスキルで、夜が明けたときの勇気を示しています。 彼が都市交通を移動しなければならないときはいつでも、ドライバーを雇うことと対立していなかった何か。 であるにもかかわらず非常に危険に見えた ミュルザンヌの真っ直ぐで時速300キロを超えていた男。 要するに、天才と姿。 絶対。 しかし、彼のような天才を超えて、夜の運転は今日の古典の世界で保存されている趣味です。

これの証拠は、再び組織された夜行性の古典です ガサリドライバーズクラブ。 セントラルシステムの路上で、クラシックカーとプレクラシックカーの興味深いラインナップが再び集まったイベント。 今回は430月25日から26日の夜に約XNUMXキロを旅します。 ビジャヌエバデルパルディージョ-マドリッド-とナバルエンガ-アビラ-の間の16のセクションを通してこれすべて。

車両に関しては、これらは合計25台になりました。ポルシェ944から、常に魅力的で毅然としたR4を通過する壮大なアウディクワトロラリーカーまで自分自身を見つけました。 はい、他の場合と同じように。 アウトビアンキA112アバルトが注目を集めました。 多数のランチアステッカーで彼のフロントガラスに穴をあけた。 あなたがFIATグループを中心に展開しているすべてのフォロワーである場合、彼に気付かないことは不可能です。

ガサリドライバーズクラブのこの2022ナイトクラシックのステージに戻ると、絶対的な勝者は、メルセデス190Vを搭載したアンヘルとアントニオレプレサでした。 美味しい 「ベイビーベンツ」 ドイツのツーリングカーレースへのパンチとうなずきでいっぱい。 彼の後ろには、フェリックスとイヴァンロサのポルシェ944と、フアンミゲルキンタナとアルベルトデパブロスのアウトビアンキがあります。 カレンダーに落ち着く夜のテストのこの新しい版の表彰台の主人公。 すでに2023年版を待っています!

写真:ガサリドライバーズクラブ

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