アレクサンダーパロモ
すべてのように、またはむしろ、ほとんどすべての高価なもののように、素晴らしい車は手作業で作られています。 イングリッシュホイールのおかげで、クラシックのファンに今日最も評価されているいくつかの車のセクシーで官能的で美しく精巧なボディが形になりました。 さて、彼女と患者のおかげで、自動車の世界で最も注意深い職人の安全で賢明な手。
今日のようなコンピュータプログラム AutoCADの O·エル CATIA それらは、今日の業界のほぼすべての部分を比較的迅速かつ簡単に標準化しますが、おそらくそれほど多くの年前には、物事は非常に異なる方法で行われていました...そして私はとても思います。
おそらく私たちの多くは、たとえば、成層圏的に高価な雄大な体のような神話上の線が嘘だと思っています フェラーリ250 GTO、ここで紹介するマシンのような基本的なツールから生まれました。
イングリッシュホイール
それは、のような形をした単純な機械以上でもそれ以下でもありません。 C 完全に手作りの方法で、多かれ少なかれ組み合わせることができるXNUMXつのホイールを保持し、金属板を繰り返し通過させて、必要な体の部分のシルエットをゆっくりと与えます。
簡単そうに聞こえますか？ 真実はそれがそれのように見えるかもしれないということです、しかしただ見てください ビデオ 単純なアルミニウムシートを、たとえばトランクのスポリアの素晴らしい準正確な曲率に変換するために必要なメリットと複雑さを実際に理解するために、以下にあなたを残しておきます 世界で最も高価なフェラーリの.
ちなみに、ボディパネルの多くは作れるかもしれませんが 目に、ほとんどのメーカーはと呼ばれるものを使用していました 主人; 成形された部品をその上に置くことにより、ガイドとして使用する問題の車の形をした金属フレーム。 ほんの数ヶ月前、 名前付き250GTOのXNUMXつの既存のマスターのうちのXNUMXつがオークションにかけられました、136.400ユーロの価格に達します。
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