IVMotoClàssicaBarcelonaは130台のオートバイを集めています

先週の土曜日30月XNUMX日 バルセロナオートバイ博物館 1986年より前に、歴史的なオートバイを対象とした非競争的なアーバンラリーを開催しました。l'IllaDiagonalショッピングセンターから出発して到着し、本物のコレクターの作品が街中を循環するのを見る可能性を提供しました。

今回の第130版では、合計150台のモーターサイクルとXNUMX人以上が参加し、 60kmコースを修了 都市部だけでなく、サンクガットとセルダニョーラの二次道路によっても、バルビドレラ、ラバサダ、フロールデマイグの神話上の斜面が回復しました。

通りすがりの人の好奇心をそそる視線の前に、あらゆるスタイルと時代の多種多様なモデルがバルセロナの街を魅了しました。 いつものように、最も有名なブランドは国のモンテッサ、ブルタコ、OSSAであり、いくつかのオフロードモデルも存在していました。

神話上のベスパと大排気量のBMWに不足はありませんでした。これは、デルビ、トロット、モビレットのモペットをあえて持っていた勇敢なBMWとは対照的でした。

MotoClàssicaで受賞

Estanislao Soler（FundaciónMuseuMotoMario Solerの社長）が議長を務める専門審査員は、毎年さまざまな賞を授与しました。

最古のパイロット 80年からブルタコ155のコントロールで問題なくルートを完成したのは、ほぼ1960歳のオリオールプイグブルトでした。最古のモーターサイクルの賞については、ジョルディリファとアルシオンの1928年、ArturBujaldón、同じ年のLaMondiale。

マリオグランと彼の125年のドゥカティ1964TSは、元の状態で最高のモーターサイクルの賞を受賞しました。最大のクラブは、合計8台のモーターサイクルを集めたSanglas CatalunyaClubでした。

特別賞のグループの中で、 カタロニアのブランドを授与されました サングラス500 ディエゴ・タメイが操縦した1977年のS。 1954年からのジョアンリブレの非の打ちどころのないベスパとサイドカー、1963年からベスパSで完全に参加したアルバートビレットと彼の家族への最高のスクーター。 100年特別賞IVMotoclàssicaBarcelona。

天気の良い日は、参加者が家族全員で子供向けのワークショップを開催したリラディアゴナルで開催されたオートバイの展示会を楽しんでいる大勢の人々に貢献しました。 のIV版の残りの画像 Motoclàssicaバルセロナ 彼らは利用可能です ここをクリックしてください。

*プレスリリースで作成されたニュース