集中クラシックベントゥラダ
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IIベントゥラダの古典の集中:壮観

XNUMX月XNUMX日、首都からXNUMX km離れたマドリッドの町ベントゥラダで、 ClubClásicosVenturada、 キャプテンのアルベルト・ペレスが指揮を執っています。

Facebookページまたは電子メールによる強制的かつ無料の事前登録は「D」日の数か月前に閉鎖されたため、彼らは大きな召集の力を否定することはできません。 スターティングリストが400ユニットを超えました...

ただし、サインアップしていなくても、クラシックカーで行きたい人は誰でも招待されましたが、その場合、この目的のために有効なエリアでの予約スペースは保証されませんでした。 これらは、メーカーに関係なく最も高級なモデルが配置されていたメイン駐車場の緑のカーペットのあるカーペット敷きのエリアを除いて、町全体にブランドによって配布されました。

歴史的な乗り物に捧げられたパーティーであることに加えて、それはフードバンクのために資金を調達し、したがってこれらの困難な時代にそれを必要とする人々に手を貸す連帯バーベキューを持っていたので、会議の利他的な性質を強調する必要があります。

過去に戻って、大規模に

他の人とのこの集中についての奇妙で差別化された点は、車がすべて同じ場所に配置されているのではなく、町全体に分散しているという事実です。 それはテレビシリーズのセットのように見えました "教えて"...

シトロエン通りを散歩したり、角を曲がってフォードフィエスタに会ったり、庭にいくつかのシートイビザとマラガがある右側のカサデラカルチュラを離れたり、通りに到着したりするのはとても嬉しかったです。ルノー、右側の人気のあるR4、左側のR5、少し上にあるフエゴ...最終的にR8とR10に到達します。

後者の前には大きな座席、124、1430、131があり、少し高いところにはバーの隣にある1500がありました。 そして600? 600なしでヴィンテージのスペインの町はどこで見られましたか? そうそう、バーベキューの近くに置いていきました。

オートバイ専用のエリアもありました。市庁舎のアーケード広場は、国で製造されたオートバイの良いサンプルを収容するのに役立ちました。 その隣に、いくつかの展示会が開催されたいくつかのコンテナを備えた小さなトライアルサーキットが設置されました。

未来に戻って、高く飛ぶ

会議のハイライトは、予想通り、ベントゥラダの初めにある大きな駐車場でした。 緑のじゅうたんには本物の宝石があり、その中には多くのカラットのものもありました。 スターは959年代半ばのポルシェXNUMXで、最初の スーパーカー 全輪駆動のおかげでグループBラリーの世界で成功を収めようとしたドイツのメーカーのパリ-ダカールで。

彼のそばに LoreanDMC12による マーティ・マクフライが時間を旅していたようなものです "未来に戻る"; はい、フラックスコンデンサと他のいくつかが欠けていました ガジェット 映画に登場した...

印象的なアストンマーティンDB6ヴァンテージもベントゥラダに参加しました。 「ジェームズボンドの車。」 追加したいときに衒学者にならないように、舌を噛まなければなりませんでした。 「007の有名な車はDB5です。 見た目は似ていますが、同じではありません!」

これに加えて、'330年製の美しい黒いフェラーリ2 GT 2 + 66や、テスタロッサ、328、348などのより現代的な馬がありました。それらには、エンジンが天国の音楽を発する筋肉質の911年式ポルシェ1974RSRが付属していました。 いくつかの911(964)ターボ、 「日本のフェラーリ」、ホンダ(アクラ)NSX。 強力な200年のパッカード1951クーペ。 '41シボレー; 514歳のベテラングリーンフィアット29。 アウディクワトロ; 印象的な黄色のアルピーヌA110とサーブソネットIIIは、私たちの地理では非常に珍しいスウェーデンのクーペです。

前述の共有駐車場と一緒に、カーペットはもうありませんが、ポルシェ、メルセデス、BMW、アルファロメオ、またはマスタングやコルベットのように決して不足していないアメリカ人のエリアを発見しました。 好奇心はあちこちに散らばっていました:とりわけ、英国で生産されたもののフォードゾディアック、サーブ96、ボルボアマゾン、TVRタスミン、またはミニモーク。


[su_youtube_advanced https=»はい» url=»https://youtu.be/__bHOWTZ38w» width=»700″]

[su_note note_color =»#e8e8e8″半径=»10″]

トロフィーと表彰

この日は、数人の参加者を対象とした小さな授賞式で終わりました。

最も高級な車:JavierGarcíaRevengaによるポルシェ959
最も印象的な車:グスタボ・ロドリゲス・デ・コスのデロリアンDMC12
最古の車:JoséLuisÁlvarezによるフィアット514(1929)
収集可能な車:アントニオ・シルバ
最も高級なバイク:アントニオバジェホのSB(サンチェスブエノ)。
最古のオートバイ:AndrésBenzalによるCucciolo 48(1948)
コレクションバイク:アントニオバジェホ
最大のクラブ:ClásicosdelCasar[/ su_note]

[su_note note_color =»#e8e8e8″ radius =»10″]そしていくつかの賛辞:

40周年記念ゴルフGTIMk1
30周年記念アルファロメオ75
30周年記念シートイビサ/マラガ
アントニオアルバセテ。 自動車での彼のキャリアのために
フリオガルガロ/ポルシェ。 一緒にXNUMXつの自動車の神話。
名誉会員«ClubClásicosVenturada»:アントニオ・シルバとアントニオ・バジェホ
ベントゥラダ市議会と隣人。 おもてなしのために。[/ Su_note]

そして、クラシックの世界に捧げられた素晴らしい一日が終わりました。 組織の素晴らしい仕事を祝福し、今後もこのイニシアチブを継続し、可能な限り改善することを奨励することしかできません。 もちろん、彼らはそれを「機能」させました。彼らはバーを非常に高く設定したので、それは簡単な作業ではありません。

次の電話に気を配ります 彼のFacebookページで。

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によって書かれました カルロス・サンス

私は1964年にマドリッドで生まれました。自動車愛好家にとっては間違った時間と場所でした。 当時、スペインの経済拡大と同時期に自動車のフリートが大幅に増加したにもかかわらず、モデルの供給は... もっと見る

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