歴史ロゴフォードマスタングカバー
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フォード マスタングと象徴的なロゴの作成

1964 年 XNUMX 月にフォード マスタングとともに発売され、これらの車のグリルを飾る伝説の疾走馬の記章も誕生しましたが、その前に他の最も興味深いオプションが検討されました。

17 月 XNUMX 日、フォード マスタングは発売から XNUMX 周年を迎えます。この車は、特に米国にとって自動車の歴史の中で最も重要な車の XNUMX つであり、フォード幹部の創意工夫の結晶でした。 リー·アイアコッカ、魅力的な手頃な価格のクーペのボディをファルコンのベースに取り付けることで、 新しいカテゴリーの車。 60年代に大人気だったポニーカー。

しかし、この車には長い開発期間があり、機械部品以外にも、将来の車に付けられる可能性のあるいくつかの名前が検討されました。 フォードの経営陣が最終的に象徴的な疾走馬を選択するまで、これらの提案にはそれぞれ独自のロゴがあった。 マスタングの誕生に関する最も話題になっていない物語の 1 つとして、世界中で知られています。フォード マスタング バッジ

1962: マスタングのための馬

1962 年にフォードは、未来的なデザインの XNUMX 人乗りコンバーチブルであるマスタング I ロードスターと呼ばれるプロトタイプを発表しました。この名前は、スペイン人が北アメリカの野生馬に割り当てた命名法「ムスタンゴ」に由来しています。このため リー・アイアコッカは、フォードの馬車が家畜化されていないことを表す車のロゴを望んでいた。

それまでは、フォード サンダーバードやフォード サンダーバードなど、一部の非常に特別なアメリカのモデルだけが独自のロゴを持っていました。 シボレー·コルベット、そして、 マスタング 彼は自分のものを持っているでしょう。バッジを作成するという難しい作業が完了しました フィリップ・クラーク、最初から彼は疾走する馬のイメージを選びました スピードと自由の感覚を呼び起こす。

マスタング I は、動物が左を向き、星条旗の色の 3 本のバーが入った将来の記章がどのようになるかをすでに定義しました。。馬の西向きについてはいくつかの説があります。そのうちの 1 つは、クラークが右利きだったため、このように描くのが容易だったということです。もう一つは、彼が反抗したために残りの馬とは反対方向に走ったということです。もう一つは、もっと単純ですが、原画を転送する際のミスだったとのことです。

それはともかく、このアイデアは気に入られ、フォードはクラークのラインを完璧にする木製彫刻を開発することにしました。 ここではロゴがより様式化され、馬の頭と尾がほぼ水平に表現され、よりスピード感が伝わりました。。このロゴは、1963 年に発表されたマスタング II と呼ばれるマスタングの XNUMX 番目のプロトタイプを示すものとなり、連続生産されたモデルが最終的に装着するグリルの前触れとして機能します。

その他の興味深い提案

この時点でフォードは、大成功を予測する車の名前とイメージがどのようなものであるかをすでに明確にしていたように見えますが、彼らはさまざまなアイデアを持ち続けました。 その中で、クーガー、アバンティ、トリノ、アレグロなど、いくつかの名前が提案されました。。その名前が印象的なのは、 Avanti は以前 Studebaker によって使用されていました、トリノやクーガーのような他の製品は、その後数年でフォードモーター会社の他の製品で使用されることになりました。

前述したように、マスタングは成功したフォード ファルコンをベースにして作られました。 この車をフォード・スペシャル・ファルコンと名付け、爪を伸ばして滑空する鳥を表すロゴを付けることが提案された。、ハヤブサよりもワシに似ています。幸いなことに、Allegro という名前はバッジとして音符が付いていたため、ほとんど考慮されませんでした。

動物界への進出を続けるこの車には、スペイン語でピューマまたはピューマを意味するクーガーという名前が付けられるところだった。、彼が最終的に使用した命名法 水星モデル マスタングをベースにしています。 1962種類以上の異なるロゴデザインが提示されましたが、デザイナーのゲイル・ハルダーマンによるものが選ばれ、開発が最も進んだもので、まだ名前のない車のグリルや、動物のロゴが入ったバリエーションを反映することができました。両方向を見ています。奇妙なことに、XNUMX 年に遡るこれらの提案から、マスタングを運ぶ馬が収容されるグリル フレームが誕生しました。

すでに 1964 年に、この車が発表される直前に、このモデルには正式にフォード マスタングという名前が付けられました。ただし、はい彼らは、チェスの駒のような動物の頭や、クラークが作成した右向きの記章を含む他の馬のロゴでもテストを続けました。、観客が競馬場を走る馬を見る方向。

ついにマスタングは 17 年 1964 月 XNUMX 日に商用デビューを果たし、 このモデルに対するフォードの期待はささやかなものだったものの、発売同日に 22.000 台の受注があった。 彼らは車以上のものを見ていることを明らかにした。彼らは真の自動車のアイコンを作成しましたが、その成功にはクロームホースが大きく貢献していました。

画像: フォード

アバター写真

によって書かれました ジャビラック

車についてのこのことは子供の頃から一つになります。 他の子供たちが自転車やボールを好むとき、私はおもちゃの車を持っていました。
昨日、A1500で黒の2が私たちを追い抜いたとき、またはシトロエンDSが路上に駐車しているのを初めて見たときのように、私はいつもクロームバンパーが好きでした。

一般的に、私は生まれる前の物が好きで(生まれ変わったと言う人もいます)、そのリストの一番上にあるのは、音楽と一緒に、運転と完璧な時間の理想的な組み合わせを作る車です。対応する車に応じたサウンドトラック。

車は国籍や時代を問わずクラシックが好きですが、形や大きさが誇張された50年代のアメリカ車が苦手なので、多くの人が「ジャビラック」と呼んでいます。

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