ミゲル・サンチェス
収集の世界には、すべてを変えるデータがあります。 私たちはあえて彼らがフェティッシュであると言うでしょう。 このため、特定のオブジェクトは、シリーズの最初であるため、その値を大幅に増やすことはめったにありません。 画家、彫刻家、またはこの場合のように、車体に関しては主要なイタリア人デザイナーのXNUMX人の芸術の最も原始的なサンプル。 そしてそれは このFIAT1100Cスパイダーは、 ピエトロ・フルア 第二次世界大戦後に彼自身のワークショップを運営しています。
廃墟の中で生まれた小さな会社の可能性をマスコミやファンに説得することに成功した傑作として考案されたデザイン演習。 コンテストでマークされた厳しいスタート ピエトロ・フルアは、スタブリメンティ・ファリーナで働いた後、なんとか自分で落ち着きました。 わずか17歳のときに、彼が製図板での作業に秀でるようになったベンチマークデザインスタジオ。 しかし、1938年に独立して設立できると考えたときに疑問視された有望な出現。
誰かがすぐに現れる瞬間の非常に典型的な結果。 1945年まで家電製品や玩具の分野に追いやられていました。戦後もヨーロッパの廃墟が喫煙を続けていた重要な年でした。 トリノ郊外の爆撃された工場の残骸を押収することができました。 このように、ピエトロ・フルアはついに彼の車体事業を軌道に戻す本当の可能性を見ました。 マセラティが際立っている、個人のクライアントと企業の両方に捧げられています。
で持っている長くて多作なキャリア 1100年のFIAT1946Cスパイダー 最初の石として。 このボディービルダーが1947年のエレガンスのヴィラデステコンテストで大衆を誘惑した車。
FIAT1100Cスパイダー1946。話をするために作られました
アナキズムの政治的伝統には、事実のためにプロパガンダとして知られている戦略があります。 この教訓の下で、プロパガンダの最良の形態は言葉ではなく事実そのものであると考えて、人は複数の話をします。 アナキズムと原始キリスト教の間のもう一つの共通点は、贖いのビジョンの理想によって統合された異なる理論間の類似性を示しています。 しかし、真実はそれです これと同じアプローチが中小企業によって広く適用されています 大規模な広告キャンペーンを行う余裕がありません。
このように、FIAT1100Cスパイダーのような革新的で画期的なデザインはそれ自体を物語っています。 作ったばかりのものはそれ自体が素晴らしいので、世間の注目を集める必要はありません。 あなたの大義のための間接的な講演者として役立つメディアの注目を集めるものだけです。 フェラーリのようなブランドによって行われていることと調和したアイデア。 画面への過度の露出のちょうど最近で宣伝し始めた多くのもう一つ。 何十年もの間、彼の宣伝は単にすべての可能なレースに勝つことでした。
したがって、彼のFIAT110Cスパイダーでのピエトロフルアのビジョンが何であったかは明らかです。 彼にすべてのスポットライトを当てるデザインで自分自身を世界に提示します。 以来、彼がミリメートルまで世話をしたという事実 初演の会場としてエレガンスのヴィラデステコンテストを選びました。 また、問題にはなりませんでした。 1947年以来、このハイエンドのイタリア人デザイナーの基本的な任命は、第二次世界大戦後に戻ってきました。 レベルがIsottaFraschiniとAlfaRomeo 6によって設定された自動車の層。しかし、それにもかかわらず、ここでは単純なFIAT1100が見られました。
人気のある慎重な設計
イタリアの人気車のマスターであるダンテジアコーサによって設計されたFIAT1100は、高山横断国のモーター化において最も重要なモデルの500つです。 また、600年に発売されて以来、1937や32などの大型ユーティリティビークルよりも格段に早く登場しました。 後輪駆動とXNUMX気筒エンジン。 第二次世界大戦後に経験した更新により、ドアが35つあるにもかかわらず、それほど大きくない車両でXNUMXCVに上昇したブロック。
その信頼性とシンプルなメカニズムとともに、FIAT 1100を、すべての歴史の中でユニークな作品の基礎としてますます役立ってきたモデルのXNUMXつにした特徴。 その意味で、 Etceteriniは、1100を出発点とする、一定のユニークなバージョン、スポーツ、プロトタイプ、さらにはバルケッタです。。 ピエトロフルアのFIAT1100Cスパイダーが、このファミリーユーティリティをベースとして使用したすべての人の中で最も成功したスタイルのエクササイズのXNUMXつを表す膨大なカタログ。
そして、それ以下ではありません。 その洗練されたラインは、空力効率が流暢に流れるシンプルさと未来派の組み合わせに成功しているため、ミリメートルに細心の注意を払ったモデルを実現しています。 これらすべてはまた、職人の品質で締めくくられました。これは、このFIAT1100Cスパイダーが今でも享受している良好な保存状態によって例示されています。 第二次世界大戦直後に起こった様式の変化の楽しい例は、第二次世界大戦の一環として最後に手を変えました ボナムズが開催したスコッツデールオークション 昨年2019年。
写真：ボナムズ
