ミゲル・サンチェス
最後に、今週の日曜日、25月2018日、1FXNUMXシーズンはオーストラリアGPで始まります。 そして、ウォーミングアップを開始できるように…モータースポーツのプレミアクラスに焦点を当てた予測について興味深いニュースが出ています。 はい 数日前、私たちはフランクウィリアムズの人生についての映画の次のプレミアを予想しました、今回は、マラネッロから出てくるすべての車の中でおそらく最も革命的な車が何であるかについてのドキュメンタリーの番です： フェラーリ312B.
「の活気を再び復活させることができただけでなく、エンジニアリングの驚異ポニー」、しかし彼のおかげでF1の時代もマークしました 12気筒水平対向エンジン。 312Bに、神話であるために必要なパワーと空気力学を与えた高山横断力学の記念碑。 ジャーナリストのボブ・コンスタンドゥロスが言うように、今日から映画館で雷鳴のように聞こえる神話は、それを証明しています...それは非常にフェラーリでした。
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飛ぶために作られた12シリンダー
私たちは文学的許容を取得していません。 まったくありません。飛ばされた私たちはかなり文字通り話します。 そしてそれは312Bを駆動するエンジンが元々開発されたということです 飛行機の翼の下に入る。 この急進的な基盤に基づいて、伝説的なレーシングエンジニア マウロフォルギエリ 設計の行き詰まりに達したように見えるスクーデリアフェラーリを復活させることができるメカニックを作成することができました。
312Bのエンジンはほぼ12リッターのXNUMX気筒です。 これまでのところ...古典的なフェラーリのカノン内ですべて正しい。 しかし、それが完全に革命的だった何かがあります：シリンダーの配置。 ほぼ反対側の水平対向エンジンです。 ボクサーエンジンの一種。 実際、それはこの概念に非常に似ているので、フォルギエリ自身のチームでさえ、エンジンの構造について話すときにその用語を使用しました。
パワー仕様はさておき、本当に重要なのは、このエンジンがすべてのシングルシーターの動作に関するXNUMXつの重要な問題を改善できることです。 つまり： 空力と重心。 水平対向エンジンであるため、312Bの小さなボディは、わずかな労力で風を切り抜ける真の矢に変わることができました。
さらに、シリンダーが水平位置でほぼ反対であるという事実は、重心を非常に低くします。 そしてそれは…それは車をカサガイのように地面にくっつけさせ、こうしてドライバーにフルスロットルを解放する自信を与えます、このエンジンは飛ぶために生まれましたが…フェラーリ312Bはアスファルトにくっつき続けます。
画面へのアスファルトの神話
312Bがフェラーリの復活を上演したアスファルト。 マリオ·アンドレッティ o ジャッキー·イクス 6シーズンの1970つの進化を通してアクティブなままであった車にゲームと一貫性を与え、XNUMX年のモンツァGPでのレガッツォーニのように感情的な勝利を生み出しました。
このドキュメンタリーの初演のおかげで大画面で思い出せる瞬間、監督のXNUMX番目 アンドレア・マリーニ デビュー後「いたずらの芸術」：分類不可能で物議を醸しているアーティスト、ジョーイ・スキャッグスとの回顧的インタビュー。 予告編で見るように、マリーニは直接情報源に行きました、そしてこのドキュメンタリーの映像から私たちは次のような生きている伝説を見ることができます ニキラウダ, パオロバリラ, ジャック・スチュワー子供自身の父親へ： マウロフォルギエリ.
あなたが見ることができるように、ドキュメンタリーは約束します。 そして注意してください、なぜならあなたが「家で映画を見ることができるのに、なぜ映画に行くのですか？"... 優れたプロジェクションルームのサウンドシステムは、機械の天才と工学的な計算は別として、312Bが素晴らしい交響曲を生み出すことができる場合に考慮すべき点であることを思い出してください...
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*ニュースの「打撃」についてSergioCallejaに感謝します
