スイスのラショードフォンの町で、その偉大なドライバー兼自動車メーカーのルイシボレーに敬意を表して、大きな金属の彫刻が発足しました。 それは彼の故郷についてであり、時計製造センターとしても知られています。
この認識は、2011年に始まったシボレーのXNUMX周年を記念した一連のイニシアチブの集大成です。
巨大な頭のデザインのためにシボレーセンテニアルアートワーク スイスの芸術家クリスチャン・ゴンゼンバッハを選びました。彼の提案は国際的な審査員の前で勝者でした。 高さXNUMXメートルの壮大な彫刻は、スイスで最大の鋼製の胸像になりました。
プレゼンテーションには、市政府とアメリカのブランドの代表者、そして数日前に彫像が建てられたパルクドゥロエストの近くに住む住民が出席しました。 行政が自動車の歴史の価値を認識し、地域社会がその遺産を享受することは常に良いことです。
しかし、 このニュースに続いて、前述のルイ・シボレーの歴史は、それがその名前を付けた家の歴史とはあまり関係がないように思われると言います。 L.シボレーは何よりもまずパイロットであり、1910年の最盛期に、ゼネラルモーターズの創設者ウィリアムクラポデュラントのリーダーシップの下で自動車生産事業に参入する前に、米国でフィアットとビュイックの有名なレースになりました。
デュラントは主にフォードとの新しいシボレーコンペティションを作りたかったのに対し、シボレー自身は高級車の設計と販売を望んでいました。 したがって、彼らのパートナーシップは500年以上続きませんでした。その時点で、スイスのドライバーは新しい種類のスポーツカーであるフロンテナックを見つけてインディアナポリスXNUMXを走らせるためにそれを離れました。
XNUMX代の危機は彼を終わらせ、整備士として働くことを余儀なくされました ラソ 彼の古い会社でのシーズンのために。 彼は誰も彼の貢献を覚えていない状態で一人で匿名で亡くなりました。
シボレーはゼネラルモーターズの心臓部であり、現在もその中心ですが、歴史は、その起源が公式に開示されているよりもはるかに複雑であり、その創設のパイオニアがその名前に過ぎないことを明らかにしています。
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•によって提供される画像 シボレー
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