ジャガーCタイプ
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ジャガーCタイプは、ル・マンの勝利を祝うために灰から立ち上がる

JAGUAR C-TYPE PHOTOS:JAGUAR / JAGUAR CONFIGURATOR

誰もそれを見逃しません ジャガーEタイプは前後をマークした車です、メーカー自体と業界全体の両方のために。 エンツォフェラーリ自身がそれを世界で最も美しい車として分類し、彼が彼の車を持っていればもっと良い車だったとあえて言ったことは言及する価値があります 跳ね馬 ちなみに、ジャガーのシールの代わりに、それについてロマンチックなことは何もなく、それらを専門とする会社によって開発されました。 

しかし、これらはさておき、私たちの歴史にまったく影響を与えないので、1951年に旅行したいと思います。そのとき、F1の第XNUMXシーズンが争われていました。チャンピオンシップは前年に作成され、アルファロメオがジュセペファリーナと征服しましたコントロールでは、XNUMX番目のファンマヌエルファンジオです。 その同じ年、 ジャガーはCタイプで初めてルマン24時間レースで優勝しました、これまでも今も争われている最も神話的なテストのXNUMXつに彼の名前を刻印します。 

ル・マン24時間レースには魔法のようなオーラがあり、ダカールと同じように非常に特別なレースと見なされています。 確かに、私が国際的な重みを増し、ラ・サルトで優勝する前は、世界中に多くの影響がありました。 今日、それはセンセーショナルな影響を与え続け、その特別なオーラを続けていますが、それは同じではありません。 以前は、ル・マン24時間レースでブランドが優勝したとき、それがベンチマークになりました、それは今日そのような強さで起こっていません。 

当時の車は、現在の車のように遠く離れていなかったことも事実です。 50年代には、多くのライダーが、神話上のフランスのイベントに参加する車を運転するサーキットにやって来ました。、今日は絶対に考えられないことです。 使用された車は基本的な車であり、大きなブレーキ(しかし石のように硬い)、パワーステアリング、断熱材、屋根なし、シートベルトなしの半分の時間であったため、それ自体はすでに壮大なものです... 

それらの勝利であったスペシャルの最高の証拠は、まさにその年にジャガーによって達成されたものであり、それは1953年後のXNUMX年に再び繰り返すことができました。ジャガーCタイプは背骨のあるスポーツカーであり、非常に高速でした車であり、最も熟練したライダーにのみ適しており、競技用に特別に作成されています。 その起源はジャガーXK120です (Cタイプの正式名称はジャガーXK120 Cで、Cは競技用です)。これは、ジャガーが第二次世界大戦後に流通した最初のスポーツカーです。 さらに、それは1948年に非常に迅速に導入されました。第二次世界大戦は1945年に終わり、レーシングカーを購入するには物事が十分ではありませんでしたが、それでもXK120は驚くべき陶酔感を解き放ちました。 

当然のことながら、戦争のように卑劣な何かの後、それを買う余裕のあるすべての人々はすぐに、彼らが経験したことを忘れて失ったものを取り戻そうとすることを可能にする余分なことにお金を使う余裕ができ始めました。 そして、それらの余分なものの中には、120年に早くも競争を始め、また素晴らしい結果をもたらしたジャガーXK1951などのレーシングカーがありました。 シルバーストーンでの平均速度は129,6km / h

すぐにそれは進化し始め、レーシングカーはますます標準的なスポーツカーから離れていきました。 そこでジャガーはXK120を別のレベルに引き上げ、その名前に文字Cを追加しました。 Cタイプは誕生したばかりで、1951年にルマン24時間レースに出場しましたが、これまでのテストは一切実施していませんでした。 XNUMXつのユニットのうちのXNUMXつが登録されているため、それだけの価値のあるリスク 彼はファステストラップと距離の記録を破りました。 ジャガーは、歴史上初めてル・マン24時間レースで勝利を収め、最後に重要なXNUMXつの記録を更新しました。 

それはすべて、ジャガーXKと同じ220気筒インラインを搭載しているが、XNUMX hpを発表できるように小さな修正を加えた、ジャガーCタイプのおかげでした。 時速260kmまでのジャガーモデルを発売。 しかしそれだけでなく、1953年にダンロップと共同開発した新しいディスクブレーキを装備することで、すべてのライバルを凌駕するブレーキを利用して再び勝つことができたからです。 

それは70年前に起こりました、そして今、ブランドはその魔法のジャガーCタイプを再製造することによってそれを祝いたいと思っています。 イギリス人はこの神話上の車の再発行に静脈を見つけました、そしてそれは彼らの最も重要な車の8つの番です。 価格は不明ですが、確かに法外な価格で製造されるのはXNUMX台だけです。 各ユニットは、各クライアントの好みに合わせて構成できます( https://classicvisualiser.jaguar.com/)、コベントリーのジャガーランドローバークラシックスワークスの施設で完全に手作りの方法で製造されています。

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によって書かれました ハビ・マルティン

私の自動車への愛情はどこから来ているのかと聞かれたら、答え方がわかりません。 家族の中でこの世界が好きなのは私だけですが、いつもそこにあります。 父は自動車部品の生産が多い冶金会社で製図技師として働いていましたが、私のような情熱はありませんでした。

私は自動車の歴史がとても好きで、現在スペインの自動車の歴史専用の個人ライブラリを作成しています。 また、スキャンした資料の膨大なコレクションを所有しており、「The 600, a dream onwheels」(Larousse 出版社) という本を書きました。

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