ジャビラック
20世紀前半、インディアナ州はデトロイトと並ぶアメリカ自動車産業の一大拠点であった。この国のこの地域では名声のある オーバーン、 コード とデューセンバーグは、同じグループの一部であり、世界で最も権威のあるブランドの一部でした。
今日はここで終わります Duesenberg は、エンジニアリングに優れた知識を持つ 2 人のドイツ人移民によって設立された会社です。フレッドとオーガストのデューセンバーグ兄弟。彼の姓はサーキットで伝説となり、1926 年に会社を買収した実業家 EL コードが協力して車のシリーズ生産を開始すると、豪華さと現代性の代名詞となりました。
贅沢には悪い時代
1928 年、このブランドは多くの人にとって史上最高のアメリカ車を発売しました。デューセンバーグ モデル J。この車にはダブル オーバーヘッド カムシャフトを備えた 6,9 リッター直列 XNUMX 気筒エンジンが搭載されていました。 ベーシックモデルで265馬力、コンプレッサー付きで320馬力、SSJモデルで400馬力を開発しました。、ほぼ20年後まで再び見られることはなかった数字。
これにより、 デューセンバーグ クラーク・ゲーブル、アル・カポネ、さらには君主アルフォンソ13世など、当時のスターたちの愛車に乗っていました。車が手の届く範囲にあったのはごくわずかでした。 同社はエンジンとシャーシのみを当時9.500ドルで販売したが、これは今日の173.000万XNUMXドル以上に相当する。、これに車体の追加費用を追加する必要があります。同時期のシボレーやフォードの価格を比較すると、600ドルでした。
しかし、1929 年 XNUMX 月に狂騒の XNUMX 年代が終わり、経済危機が始まりました。 大恐慌のせいで、デューセンバーグは計画していた年間 500 台の車の販売ができなくなりました。。当時、多くの富裕層はデューセンバーグを路上に持ち出すことを避けていました。困難な時期にそのような派手な車を運転すると、人々から悪い反応を引き起こすからです。
1934 ～ 1935 年: 広告の教訓
デューセンバーグはサーキットや歴史にもたらした技術的進歩において歴史を作っただけでなく、発表の仕方においてもその前後をマークしました。 このブランドはモデル J を少しずつ販売しましたが、大衆はそれらが依然として素晴らしい車であることを知っていました。
1934 年から 1935 年にかけて、同社は一流の場で着飾った人々のイラストを掲載した一連の広告を雑誌に掲載しました。この広告キャンペーンを本当に革命的なものにしたのは、 デューセンバーグ家のイメージが示されることはありませんでしたが、その顧客の生き方がすでにこの名門メーカーについて十分に物語っていました。
スローガンは次のとおりでした。 「彼はデューセンバーグに乗っている」または「彼女はデューセンバーグに乗っている」。1930 年代の自動車広告はほとんど女性視聴者をターゲットにしていなかったため、この 2 番目の部分が特に重要です。、しかしデューセンバーグは社会レベルでも現代的なブランドであり、最初から工場で女性を雇用していました。残念ながら、デュエシスは大恐慌が終わる前の 1937 年に姿を消しましたが、マーケティングの世界にも名を残した最も貴重な戦前の車の XNUMX つとして、その伝説は今も語り継がれています。
