テキスト:CARLOS SANZ /写真: ワイド写真
昔々、サーキットがありました...
…どのフォーミュラ1と最も権威のある国際大会が定期的に訪れたのか。 当時は 大胆不敵で勇敢なパイロット 彼らはモータースポーツの歴史の中で最もカラフルで面白いページを悪用していっぱいになりました。 彼らの車が不屈の機械であり、単に生き残ることがすでに成功していた時代。
その精神は、ヘスス・ポゾが率いる主催者がフェスティバルで再現しようとしたものです ジャラマの精神 現在および改装されたマドリードサーキットで。 問題は、彼らはそれを手に入れましたか? 読んだ後に判断する この短い記録。
スピリットオブジャラマ:よく知られた公式
このイベントのアイデアは新しいものではありません。過去5年間、バルセロナでかなりの成功を収めて実施されてきたためです。 モンジュイックの精神、 そして今度はマドリードで ジャラマヴィンテージフェスティバル。 それは週末全体の多数の召集で構成されています クラシックカーレース さらに、より多くの人々(自動車愛好家であろうとなかろうと)を引き付けるために、小さな遊園地、テレビのピエロによるショー、子供向けの絵画ワークショップ、人形劇、ライブミュージックなどのさまざまなアクティビティをパドックで提供します、社交ダンスなど。
また、自動車店、ミニチュア、衣料品、修復物、さらにはクーペ(Paco Pueche)によって設置されたテントのエリアもあり、そこではいくつかの車(むしろ宝石)が販売されていました。 具体的には ペガソZ-102ツーリング、 所有者の要請により、セラによってスパイダーになりました。素晴らしいイスパノスイザ16HPティポ30スポーツ、ドライエ135スポーツ、1931年のロールスファントムII、フェラーリディノ308GT4などがあります。 デリ。
クラシックを披露するシート
によって示される関心に言及することは必須です 座席 歴史的なカーセンター(有名な船122)から移動したこのコンテストでは、ブランドの歴史の一部である多数のユニットがあります。 モデルの850周年を祝う約50台の派生車、およびイビサキットカー、コルドバWRC、現在のレオンカップレーサー、サルバドールカニェラスがモンテカルロで124位に終わった4Gr。1977などのいくつかの競技車。ラリー。1430年から、1971年からのフォーミュラXNUMX車、同じくカニェラスから...
そして、XNUMXつのようないくつかの好奇心 SiataPatriciaコンバーチブル そして、フルアが設計し、サビオが工場周辺の有名人を歩き回るためにボディを付けた600台のコンバーチブルミニバンは、エレガンスコンテストに参加しました。
「Artinmotion」、エレガンスコンテスト
このようにエレガンスコンテストが開催されましたが、それが可能になった地域では、圧倒的な最高レベルの標本を考えることができたので、それは少なくありませんでした。 917年のポルシェ1970K、 すべてのレーシングカーファンが夢見てきたプロトタイプスポーツ。
スティーブ・マックイーンのル・マン映画で取り上げられた車と同じように、スカイブルーとオレンジ色の湾岸チームの最も代表的なカラーリングを身に着けていました。 具体的には、このユニットは、他のテストの中でも、デレク・ベルとヴァン・レネップが運転する8年のバルセロナ1971時間に参加しました。 彼は別の特異なポルシェを伴っていました、 904カレラGTS パイロットが取得したもの フアン・フェルナンデス 1964年、私たちの地域全体で幅広いスポーツライフを送りました。
ペガシスト 運が良かったのは、前述の標本に加えて、別のZ-102が競合していたためです。これは、リベットで留められたアルミニウム製のボディを備えたユニットで、セルソフェルナンデスが同じ名前のテストに勝った神話上のラバサダを再現したものです。 彼は彼の「弟」、同じ装飾を示した小さなビスキューター200Fペガシンを伴っていました。
それらと一緒に貴重な ポルシェ356スピードスター 黒と57年からの素晴らしいブガッティタイプ1936アタランテは1952年にコンバーチブルに変換されました。
さらに、主張として、いくつかの著名な車に陰を与えた白いテントがありました:ロータス49B、マリオアンドレッティが79年に世界チャンピオンになったロータス1978、別のナイジェルマンセルロータス81Bと10年のマクラーレンM5000Aフォーミュラ1969。
トラックに表示、ジャラマの真の精神
しかし、組織によると、主に22.000人のファンの大多数が参加した週末のハイライトは、 F1に関するニュース そしてスポーツカーは再び要求の厳しいマドリッドトラックを走行します。
両方の専門分野のグリル、特にフォーミュラ1のグリルは、予想したほど大きくなかったことを認識しておく必要があります。 8台 トラック上で、しかし彼らはショーをしました。 エリオデアンジェリスの91年ロータス5/1982(グレゴリーソーントンがハンドルを握った308つのレースの勝者)と同じくらいカリスマ的な車、ヘスケスXNUMX ジェームズハント 74年から、08年からケケ・ロズベルグのウィリアムズFW1983C、761年からヴィットリオ・ブランビラの1976年XNUMX月など。
の参加者の間で FIAマスターヒストリックスポーツカー 40つの美しいフォードGT70、いくつかのローラTXNUMX、いくつかのシェブロントレイ、クーパーを見ることができました...
乗用車 彼らはまた、スペインのクラシックカップとイベリアの伝説のトロフィーの2002つの大会に分けられた良いショーを行いました。 これらのレースでは、BMW 3、BMW M1、フォードエスコートMk2およびMk190、フォードシエラコスワース、メルセデスXNUMX DTM、デトマソパンテラなどの壮大なモデルが走りました。
ショーをさらに盛り上げ、レースやより多くのレースで一般の人々を楽しませるために、CER(スペイン耐久選手権)と別のスペインF4シングルシーター選手権のテストも開催されましたが、どちらの場合も競合他社は現代の車両でした。古い車が好きな私たちの興味を失います。
イベントはジャラマの本質を捉えていますか?
冒頭の質問に答えて、本当に昔の本物の精神をジャラマに持ち込むことができたのなら、そうだったと思います。 あなたは前向きでなければなりません。 明らかに改善の余地があるのは事実です。 一部の試験では多くの参加者を引用できなかった。 以前にモンジュイックの精神にあった人々にとって、それはもっと同じように見えました。
すでにやや使い古されたレシピかもしれませんが、私たちの最愛のスペインでこのようなイベントを革新して開催することはまったく簡単ではないこと、そしてそれにもかかわらず、それはすべてにもかかわらず、認識されなければなりません。 最高でした それは2016年に私たちの国境内で見られました( ハラマクラシック Peter Autoによる)。 残念ながら、ファンの話をするのはまだまだ先の長い国です。