テキスト:FRANCISCOCARRIÓN/写真:UNAI ONA
初版から87年が経ちました ヴィラデステ マーク以来12 BMW メインスポンサーとして参加し、現在の状態になるための決定的な推進力を与えました:エレガンスコンテスト ヨーロッパ全土で最も尊敬されています。
20月の先月22日からXNUMX日にかけて開催された今回の最新版では、楽しむことができました。 52台の壮大な車両 史跡に加えて、有名なグランホテルヴィラデステ(コンテストにその名前を付けています)と隣接するヴィラエルバの公園の間の場所が想定している比類のない環境に加えて。
Gran Hotel Villa d´Esteは最高の環境です
ヴィラデステの庭園も無駄にされていません
そして、一般の人の入場が制限されていること...
8年からのフィアット1955Vザガート、村のドアで
ドイツの家によってもたらされた328年からのBMW1937
これは魅力的なイタリアのページェントです
Villa d'Este、Best ofShowまたはCoppad 'Oro?
今年のモットーは 「バック・トゥ・ザ・フューチャー-旅は続く」、 確かにBMWのXNUMX周年へのオマージュ。 スポンサーブランドは、いつものように、レトロな雰囲気の新しいプロトタイプを発表しました。 今回は BMW 2002「オマージュ」、 60年代の神話モデルを改訂したコンセプトカー。他のエディションと同様に、プロトタイプや注目を集めるノベルティを発表したのはこのブランドだけではありませんでした。 そこにも見ることができます マツダRXビジョン O·エル ブガッティシロン、 他の多くの間で。
しかし、ここではクラシックカーについて話しているので、2016年版の主な勝者とのビジネスに取り掛かりましょう。トロフィー 「ベストオブショー」 名誉ある審査員から授与された今回は素晴らしい賞を受賞しました マセラティA6CGSピニンファリーナ 現在のユニットは、その明らかな美しさは別として、製造された1954つのユニットの中で最もオリジナルであるとカタログに記載されており、4年のパリモーターショーで発表された車でもありました。その後、 ミッレミリア 翌年。
この6年のマセラティA1954GCSベルリネッタピニンファリーナは「ベストオブショー」トロフィーを受賞しました
6年製マセラティA1954GCSベルリネッタピニンファリーナのリア
優勝したマセラティを審査するヴィラデステ審査員
勝利したマセラティの攻撃的な前線
壮大なブガッティ タイプ 57 SC アタランテ(1937 年)
バットモービル? いいえ、1958年のロールスロイスシルバークラウドIコンバーチブルフリーストーンとウェッブ
«ゴールドカップ»の1933年ランチアアストラセリエIIカスターニャ優勝者
1933 年のランチア アスチュラ シリーズ II カスターニャが一般公開の前にパレード
1933 年のランチア アスチュラ シリーズ II カスターニャの壮観な空力リア
1933年ランチアアスチュラシリーズIIカスターニャのフロントリビルド
血統が勝者を持っていた 「コッパドーロヴィラデステ」、 それにもかかわらず、一般投票によって授与される一種の共同一等賞であり、「ベスト・オブ・ショー」として望まれる以上の賞です。 この場合、優雅な車両は非常にまれでした ランチアアストゥーラ シリーズII 1933年から有名なイタリアのボディービルダーCastagnaによる特別な空力ボディワークで。
この同じ車 彼はすでに1935年にVillad´Esteに参加しました。 そしてそれはベニート・ムッソリーニ自身の息子によってさえ所有されていました。 現在の誇り高き所有者であるオランダのアントニウス・マイヤーは、その一部であったロッソビアンココレクション博物館の閉鎖以来失われていたこのユニットの修復を完了したばかりです。
もちろん、そうすべきではありませんでした 単純なことは何もない 元の外観を復元します。 ドイツ博物館に展示 この車は、フロントに多くの変形、それに対応しなかったタイヤ、そしていくつかの恐ろしい管状バンパーなどのあらゆる種類の不適切なアタッチメントを備えていました。
1920年からの雄大なDelageCO、Galléによるボディ
戦前のカテゴリーの宝石
バルセロナにある1925年のアルファロメオRLノーマルファレ
レアスクワイア1.5リッターロングシャーシ4年製1935人乗りツアラーラナラ、イギリス製
フォアグラウンドでは、さまざまな時代のフェラーリ
250年のフェラーリ1952GTヨーロッパヴィニャーレの完璧な修復
850年のモレッティ1968スポルティバSSと1961年のアルファロメオTZ
ハーフアンドハーフ:1961年のアルファロメオジュリエッタSZ
1961年のアルファロメオジュリエッタSZの「オリジナル」部分
200年製のマセラティ1957SIは、ジュースに完全に保存されています
多くの賞品、授与が難しい賞品
参加者の間で左右に配布される多数の賞の中で、それは強調する価値があります FIVA賞 1961年のアルファロメオジュリエッタSZクーペザガート用の最も保存状態の良い車両に 「半分の修復」 おそらく修理されたエリアの白いペンキの下にまだ深刻な欠陥があったので、それは実際にはそうではなかったと。
このカテゴリーにも参加したので、陪審員による間違いなく危険な選択 素晴らしいマセラティ200SI 1957年から「そのソースで」完全に保存されており、おそらく賞に値するものです。
そうでなければ、いつものように、品質と多様性。 1920年からの最も古い壮大なDelageCOから非常に目を引くまで ランボルギーニベルトーネアトン 1980年から現在も未来的なラインがあり、モンテカルロミニクーパーやフォードエスコートRS1600を見つけることができるラリーカーのセレクションを通して。
1980年のランボルギーニ アソン コンセプト ベルトーネはまだモダンに見えます
1980年のランボルギーニ アソン コンセプト ベルトーネの轟音を想像する必要があります
1980 年ランボルギーニ アソン コンセプト ベルトーネの未来的なダッシュボード
ランボルギーニ アソン コンセプト ベルトーネにおける 80 年代のテクノロジー
60年代のXNUMXつのグランツーリスモ:ロールスロイスとファセルベガ
503年BMW1953クーペ
壮観な設定; フォアグラウンドでは、かわいいSiata208Sスパイダー
壮大なスポイラーを備えた550年製のポルシェ1955RSスパイダー
ラリーカーのための静かな環境
エスコート、アルパイン、ストラトス:エレガンスコンテストの珍しいトリオ
ヴィラデステのスペイン車
最後に、コメントします 「スペイン語素材」、 この版ではこれは注目に値するものでした。 貴重な最初 フェラーリ225Sスパイダーヴィニャーレ 1952年から全国のコレクターが着用し、競争においても驚くべき血統を持っています。 そして、彼が アルファロメオRL バルセロナのJ.Farréによってボディされた1925年の、それはまだ元のバレアレス諸島のナンバープレートを持っていますが、現在はドイツのファンによって所有されています。
この車はすでに数年前に別のスペインのコレクターの手によって参加しました、そして唯一の目に見える変化はそれが今までスポーツしていたすでに古いフィレリヒスパニアを置き換えるそのミシュランタイヤでした。
ペガソZ-102ベルリネタエナサは現在ベルギーに居住しています
WifredoRicartの孫であるJoséRamónRicartが審査員の祝辞を受け取ります
ペガソZ-102は常に注目を集めています
この225年のフェラーリ1952Sスパイダーヴィニャーレはスペインのコレクターに属しています
そして、最近のシーズンのエレガンスコンテストの標準であるように、存在感は欠かすことはできませんでした ペガソZ-102の。 この場合、それは2年のエナサ#1951ベルリネータであり、最近いくつかのスペインおよび外国のイベントに展示されたことでよく知られています。
その新しい所有者であるベルギーのコレクターは、写真で見ることができる見苦しいモダンなプレートを支持して、生涯スペインのナンバープレートを削除しましたが、それ以外の場合、車はそれに値するものです、 内側も外側も完璧です。
そして、私たちが言うように、写真は千の言葉の価値があります、そしてそれはこの記事に付随するウナイオナの壮大な写真を見ることによってのみ解決することができます。 それらをお楽しみください。
ヴィラデステでいつものように、大衆
イタリアのコーチビルダーは常にホームで成功を収めています
52年製の珍しいユニークなランチアアウレリアB1952カブリオレヴィニャーレ
フェラーリ250GT Europa Vignale(1952年製)、非定型のノーズ
美しいこの250年のフェラーリ1952GTヨーロッパヴィニャーレ
ビッグワード:チューリングによる6年のアルファロメオ2500C1944スポーツ
ポルシェによって設計されたメカニズムで、6年からのAustro Daimler ADR1932Bergmeister
1952年ロールスロイスファントムIVセダンカデヴィルフーパー
1980ランボルギーニアトンコンセプトベルトーネ
この8年製フィアット1954Vスーパーソニックギアに恐ろしいバンパーが追加されました。オリジナルであることを願っています。
ランボルギーニ LP 400 カウンタック 'ウォルター ウルフ' の奇妙な色 (1976 年)
400年ランボルギーニP1971ミウラSV
歴史的なランボルギーニテスター、バレンチノバルボニ
おさるのビッザリーニ GT ヨーロッパ 1900 1968 年から
1968年の好奇心旺盛なベントレーTスペシャルピニンファリーナ
3000年オースチンヒーレー1964MkIIIロードスター
850年製の小さなモレッティ1968スポルティバSS
ブガッティタイプ57SCアタランテ(1937年製)
子供たちも 1933 年のランチア アスチュラ セリエ II カスターニャを楽しむ
この4.25ベントレー1937リットルドロップヘッドクーペフーパーの明るい色
1920年からのDelageCO、Galléによるボディ、行進
ランチアアスチュラシリーズIVピニンファリーナ1937年から
ランチアアストラに乗っている衣装の格差
80年代はすでにVillad´Esteに非常に存在しています
「モダン」な8年アストンマーティンV1985ザガート
素敵な1982年のロールスロイスカマルグボーリヴァージュクーペ
1952年ジャガーCタイプ
1958年ロールスロイスシルバークラウドIコンバーチブルフリーストーンとウェッブ
巨大な1933年ロールスロイスファントムII
見苦しい1932年のアストンマーティンインターナショナルサルーンベルテッリ
1957年からのエキゾチックなデュアルギアコンバーチブル
非常にエレガントな250年のフェラーリ1956GTボアノクーペ
8年フィアット1955Vザガート、桟橋を見下ろす
アストンマーティン、近い
豪華さと卓越性、そしてヴィラデステでの楽しい時間
1300 年の小さなアバルト シムカ 1964 GT コルサ
1300年製アバルト・シムカ1964GTコルサのリアからエンジンがのぞく
一部の車は「血統」の横に表示されます