キャブレターの仕組み: このビデオで説明します

多くのドライバーにとって、自分の車を運転することは信じられないほどのことです。 ダッシュボードを祭壇のように持っている人ではなく、 エンジンがどのように機能するかを考えずに習慣的に運転する何千人もの人々. ここであなたがメカニックの専門家であることは事実ですが、キャブレターの動作を視覚化することも認識しなければなりません..

車両の多くのタスクの中で、キャブレターの操作は不可欠なもののXNUMXつです。 混合気の準備はエンジンが機能することを可能にするものであり、これが適切に組み合わされていない場合、結果は劇的になる可能性があります。 要するに、あなたの車のキャブレターの操作はあなたが知っておくべきことです。 このために、この最も教育的なビデオで自分自身を説明します。

もちろん、保険を逃さないので、この作品の特別なことに気付くでしょう。 ロゴの形 ハーレーダビッドソン キャブレターの操作に関するこのビデオは、これらの神話上のオートバイのXNUMXつで作成されたものであることを明確にしています。 わかりました、私たちはそれが車ではないことを知っていますが... キャブレターには多くの種類があり、特にこれは基本をはっきりと示しています。 一緒に行こう！

空からの火のカム

あなたがあなたの車を加速するとき、あなたが使う燃料のためにあなたの財布は痛いです、しかし真実はあなたの車が燃やすもののほとんどが空気であるということです。 これはによってマークされています ラムダ変形超能力 ガソリン14個あたりの空気の割合は7部です。 この数字は、のエンジンで理想的であると考えられています オットーサイクル、だからあなたはあなたの肺だけが生命を刺激するために酸素を必要とするだけではないことがわかります...

空気の取り入れは比較的簡単ですが、ガソリンのそれはより複雑です。 キャブレターの底にはボウルがあり、フロートと燃料ポンプのおかげで常にガソリンでいっぱいです。 そこからそれは 「パイロットジェット」-オートバイのキャブレターの操作で非常に一般的です-シリンダーに入る前に空気と混合されます。

燃焼によってエネルギーに変換されるように入るものを制御することにより、キャブレターの操作に不可欠な部分があります。 バタフライバルブ。 スロットルケーブルで作動し、混合気の量を調整します。 そしてそれは アクセルペダルを踏むと、真空チャンバーに直接影響します、ダイヤフラムとニードルを移動させて、ますます多くの燃料を吸い込みます。 これはすべて、比例して増加する空気と混合され、スパークプラグからのスパークがすでにシリンダー内にある場合... Pum！ だからあなたはそれをします 「ガスをあげる」.

キャブレターのしくみ：圧力の魔法

実験をしてください。 換気扇を置き、ドアや窓を閉めてキッチンを離れます。 次に、何か（タバコ、または健康な場合は線香）に火をつけて、しばらくしてからキッチンのドアを外側から開きます。 ドアを開けるのに必要以上に費用がかかっていることに気付くと同時に、すべての煙が中に入るのがわかります。 おめでとう！ 低圧の吸引力を発見しました。

キャブレターの操作に関するこのビデオでは、これを非常に視覚的に見ることができます。 ピストンによって生成される低圧真空のおかげで、混合気は常にシリンダーに向かって移動します。 圧力の欠如は、準備ができている混合物を引き付けます 「ギャップを埋める」、発火した燃焼室がエネルギーに変換され、エキゾーストマニホールドから出てきます…そしてまたスタート！

エンジンがスロットルアクションなしでアイドリングしているときまでに、 ミキシングスクリュー 空燃比の調整を担当しています。 「よりリッチな」またはより多くの「ミックス」用に構成すること貧しい」は、エンジンの応答性に直接影響します。 より良いコールドスタートを開始するためにスターターをアクティブにすると、この目的のために確立された追加のバルブを介して混合気を濃縮するためにもう少しガソリンが入ります。

あなたが見てきたように キャブレターの操作には魔法があります、しかし、ハーレーファンによって作成されたこのビデオでは、簡単に視覚化できないものは何もありません ローマカスタムバイク。 より複雑なキャブレターでは物事がトリッキーになる可能性がありますが、これらは基本的にあなたが知る必要のある基本です。

そして今、あなたはキャブレターがどのように機能するかを知っているので、 ディファレンシャルがどのように機能するか知っていますか？ そしてギアボックス？