クラシックオートマドリッド2018
in

ClassicAuto Madrid 2018:クロニクル

テキスト:JAVIER ROMAGOSA /写真: ワイド写真

の第XNUMX版 ClassicAutoマドリード 23月25日からXNUMX日の間に開催され、新しいライバルであるRetromóvilに対抗しました。 私たちの多くは、王国の首都で発生した新しいパノラマの前に期待していました。XNUMXつの高い屋根の部屋はわずかXNUMXか月の間隔で区切られていました。 来場者が喜ぶことは明らかでしたが、出展者はどうでしょうか。

XNUMX月の見本市が良ければ、XNUMX月の見本市はその申し出が減るのを見ることができると考えるのは論理的でした。 しかし、それにもかかわらず、 そんなことはありませんでした、 どちらの場合も、少なくとも訪問者/出展者であるこの謙虚なサーバーの場合、彼らの期待に応えたコンテストを楽しんでいます:展示されている車と商品は入場料に値し、得られたクライアントはブース。

クラシックオートマドリッドの星

そして、ClassicAuto Madridで何を見ましたか? さて、土曜日と日曜日のかなりの群衆を除いて、一連の非常に興味深い車とオートバイ。 まず第一に、私は強調する必要があると思います 102つのペガソスZ-XNUMX それは自動車のエレガンスコンテストで一緒になりました:クラッシュしたツーリング標本に基づいたプレシリーズのENASA berlineta、ツーリングとスパイダーセラ。

ボディ、エンジン、レトロカラーのコンビネーションもバラエティに富んでいて、まさにそのひとつでした ペガシン カップを持って立ち上がった人。

残りの参加車 彼らは遅れていませんでした: ロールスロイスファントムII、イスパノスイザT64ジュニア、ルノー4/4サプラー、フェラーリ250 GTピニンファリーナ、印象的なキャデラックシリーズ62コンバーチブル、または非常に特別なスタッドベーカープレジデント。とりわけ、彼らはデビューに出席した観客を喜ばせました。

間違いなく競争すべきだったフェアのもう一つのスターは、 メルセデス300Sクーペ元ドクターバラッカー。 1953年に製造されたこの製品は、オリジナルのペイント、室内装飾、クロムを使用したソースで、まったく新しいものでした。 数メートル離れたコチェラの屋台で、彼には可能であればもっと輝かしい兄弟がいました。 300Sコンバーチブル 同じ年の、スターのブランドのこのスペシャリストが私たちに慣れている高い国際基準に従って復元されました。

背後には野蛮なドライブがありました アウディスポーツクアトロ Cañellas/ Ferraterが定期的に歴史的なモンテカルロラリーに参加しているSEAT124 Especial 1800 Group4と一緒に。 そしてもう少し フランシスコ・プエシュ 昨年すでに見た美しいブガッティタイプ50やMGPAなどで30年の活動を祝っていました。 彼の隣には、911 964 1992カレラRSを備えた圧倒的な公式ポルシェスタンドがあり、率直に言って、しゃっくりを取り除きました。

特に美しかった 3500つのマセラティXNUMX クラシックカー、GT、印象的なスパイダーヴィニャーレによって公開されました。 208階の残りの部分には、興味深い車が点在していました。国の登録を取得したDino XNUMX、Lotus Elan Sprint、Hispano-AlemánMallorca、Brush Roundabout、またはEmilio PoloのXNUMXつのヒスパニックが、私がよく使用していると思われるスペースを埋めるのに貢献しました。 。

オートバイ、グリース、および販売用の多くの車

修復コンテストのバイク、ラマンチャのモトスHDのバイク、コンテストのサンプル、スペインのエンデューロのテーマ別博覧会などを強調するために、オートバイもありました。 しかし、それは中二階にあり、スペアパーツのグリースの中で、 彼らが最もよく見えた場所。 私の意見では、これは非常に個人的なことであり、ステージングは​​重要です。 そして私はこのフェアのXNUMX階であるその小さな混乱の中でオートバイを見るのが大好きです。

階下、XNUMX階、製品とサービス、その他のスペアパーツの隣にあるのを見て、嬉しい驚きを覚えました。 かなりの数の車が売りに出されています。 以前は、これらは中二階の下に集中していましたが、これは床の周囲全体に沿って広がっていました。 美しいエブロシアタ50Sから非常に珍しいホンダZ600まで、発見された状態のシムカ1300から1979年のトヨタランドクルーザーまで、リンカーンコンチネンタルカルティエ、ダイムラーを介して、すべてが少しあり、楽しかったです。 DS420リムジン。

最高の、 アルファロメオスパイダー 例外的な状態で、そして場合によっては(少なくとも、善に感謝します)、トヨタセリカのように最悪です tuneao、 彼らは確かに興味深い5階で会いました。 シトロエンXNUMXCVのような美味しさのクラシックを展示したスタンドとスペースを共有していることを考慮すると、さらにそうです。 バーンファインド または、ルノー・ドーフィン・ゴルディーニがその公正でおいしい方法で細かく刻んだ。 私たちは、より多くの農業/産業の古典を見逃しています。

外、 駐車場で、 その多様性で際立つことができる平行した部屋がありました。 濃縮物とアシスタントのさまざまな車が雰囲気を活気づけました。 そして、ClassicAuto Madridで私が特に気に入っているもう一つのことは、路上生活です。 最後に、逸話のセクションで、公式プログラムに従って実施された数多くのイベントとは別に、私は ハンドリクエスト 彼のR8でラ・コルーニャとマドリッドを隔てるキロメートルを旅した後に起こったカップルの写真。 すぐに私たちはあなたの経験をここで共有したいと思っています 「エスクデリア」 😉

どう思いますか?

0 点数
Upvote 下降
ハビエル・ロマゴサ

によって書かれました ハビエル・ロマゴサ

私の名前はハビエル・ロマゴサです。 私の父は常に歴史的な車に情熱を注いでおり、私は彼の趣味を継承し、クラシックカーやオートバイの中で育ちました。 私はジャーナリズムを学び、大学の教授になり、世界を変えたいと思っています... もっと見る

コメント

ニュースレターを購読する

あなたのメールで月に一度。

どうもありがとう! 送信したばかりのメールでサブスクリプションを確認することを忘れないでください。

何かがうまくいかなかった。 もう一度やり直してください。

50.3kファン
1.7kフォロワー
2.4kフォロワー
3.1kフォロワー