BMWM1オートガス
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BMW M1オートガス:25年後に保存

写真BMWM1オートガス:COYS / BMW

素晴らしいスポーツ記録を取得することは、広く記憶されていることと同じではありません。 実際、逆のことが起こることもあります。 それはBMWM1の場合です。 ブランドで最も有名なスポーツカーの 1 つ しかし同時に、彼のレース記録に関しては残念なことです。

その起源は、ブランドが行っていたことに関して、サーキットに画期的な車を乗せようとする試みに対応しています。 そして、最初のことから始めて、大部分は達成されました ミッドリアエンジンを搭載したBMWシリーズ。 将来のBMWM1のシャーシを設計するために授与された、ランボルギーニのエンジニアにとってはごく普通の、ババリア人の間の風変わりな気質。

1978年にこの共同作業の結果がついに発表されました。 フードを下げた状態で、ジョルジェット・ジウジアーロが描いた線に魅了されないようにすることは視覚的に不可能でした。 24気筒エンジン、3453バルブ、273ccおよびXNUMXCV。 ツーリングカー選手権でホモロゲーションを達成するのに十分な量を生産するというアイデアでした。これは、450年から1978年の間に1981台以上が組み立てられたおかげで達成されました。

bmwm1オートガスツインターボ

今日、BMW M1は、70年代の最高のモータースポーツアイコンのXNUMXつであるだけでなく、希少で人気のあるモデルでもあります。 だからこそ おそらく歴史上最も希少なM1を見つける それは見過ごされていません。 これはBMWM1ハラルドアートルオートガスです。 好奇心旺盛な記録を確立するために改造されたユニットは、25年の行方不明の後に再び明るみに出ました。

オートガス、ならない新しい燃料

70年代の終わりにオーストリアのパイロット ハラルド・エル 彼は最高の瞬間を生きていました。 彼はF5で1年間(1978チームを経て)過ごしましたが、彼の記録は1980年に公式BMWドライバーとしてドイツモーターレーシングチャンピオンシップを獲得するまで栄光を知りませんでした。 Ertlはとにかく運転する以上の懸念を持っていました。 そしてそれはXNUMX年までに彼がいくつかの前衛的なエンジニアリングプロジェクトに没頭したということです。

bmwm1オートガスツインターボ

それらのXNUMXつは彼と関係がありました 液化石油ガス。ブリティッシュ・ペトロリアムのような企業は、おそらくモータースポーツの将来がこの方向に進むだろうと考え、ガソリンに期待を寄せている。オートガスとして知られるこの燃料に対する好奇心は、ハラルド エルトル氏も同様でした。彼は 1981 年に、ある偉業の基礎として BMW M1 を購入しました。

これは何で構成されていましたか? まあ、非常に簡単です。M1をオートガスに適合させ、最高速度300 km / hを超えます。 記録を満たすために、それはBPの支援を受けました、 17年1981月301日に時速4kmに達する。 このために、彼は空気力学を変更しました。これは、新しい燃料タンクに合うように完全に再構築されたリアで特に見られます。

このイベントには、今日の電気技師が新しい障壁を打ち破ったのと同じ反響がありました。 しかしそれにもかかわらず… バッテリー駆動の自動車が現在行っているように、オートガスは進歩しませんでした -確かに私たちの周りにはLPGがたくさんありますが-。

BMW M1オートガス:25年の行方不明後の安全

記録は決して公認されませんでした、自動車産業はオートガスによって誘惑されませんでした、ハラルド・アートルは飛行機墜落事故で数ヶ月後に死にました、そしてBMWM1オートガスは不安定に生き始めました。 Ertlの未亡人は、M1をミッドランドモーターミュージアムに展示することを許可しましたが、それを発見すると撤回しました 監督はドナーの後ろで車を売った (!)。

そこから彼はヨーロッパに戻り、1993年に売りに出されるまでガレージで隔離を始めました。 誰もそれを購入せず、 あなたは25年間トラックを失います。幸いなことに、長い調査の結果、昨年 2018 年にロンドン郊外の倉庫で発見されました。状態はあまり良くありませんが、なんとか買い手が見つかりました。 13月160.276日、主催したオークションでXNUMX万XNUMXユーロで落札された。 コーイズ en テクノクラシカエッセン。

その新しい所有者は、彼の前に骨の折れる修復プロジェクトを持っています。 しかし、唯一無二のBMW M1オートガスのような特別なものを扱っている場合、それは何を意味しますか? 1981年に415CVの電力を生産した車。 そしてそれはXNUMXつの印象的なKKKターボがXNUMX気筒BMWに大いに役立つということです。

それが復元されるとき…それはさらに印象的であるため、私たちはこのM1オートガスを追跡する必要があります。

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によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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