in

ベルトーネの終わり?

[アラートタイプ= '情報'] 10月2014日-XNUMX年XNUMX月の司法判決後、 ベルトーネの清算が始まる[/アラート]

[su_dropcap] D [/ su_dropcap] 17年2014月XNUMX日に報道されたさまざまなメディア そのデザイン会社 ベルトーネ 再び破産しました。 彼のスポークスマンによると、その言葉は英語の新聞が広まった デイリーテレグラフ、 高いコストと債務により、会社は160人の従業員を解雇し、破産を申請することを余儀なくされました。 しばらくの間、労働者や供給業者に支払いをしていませんでした。その中には、彼らに支払うべきお金を取り戻すために訴訟を起こした人もいました。そのため、イタリアの裁判官は、歴史的なイタリアの車体の新しく悲惨な財政状況を布告しました。

ベルトーネは2007/2008年にすでに同様の状況を経験しており、生産工場をフィアットに売却することによってのみ災害を回避することができました。 そして2011年には再び落ち込み、今度はXNUMX年代後半に彫刻されたStratosZeroやLamborghiniMarzalなどの象徴的なプロトタイプを黄金時代から取り除く必要がありました。

現在、2013年XNUMX月にチーフデザイナーのマイケルロビンソンと彼のチームが新しいEDデザインスタジオに出発した後、XNUMX周年を迎えるトリノの設立はXNUMX人または数人のバイヤーが現れるのを待つしかないようです。 この意味で、そして書かれているように GTスピリット、 他のイタリア企業7社に加えて、トルコ企業も買収に興味を示しているようだ。それはともかく、それらは噂のようだが、フォードに吸収されたギアやゼータ・ヨーロッパBVに買収されたトゥーリングですでに起こっているように、ベルトーネの運命はより大きなビジネスグループの一員となる可能性が非常に高い。

bertone_19_lamborghini_miura
bertone_24_lancia_sinados
ベルトーネでは、ランボルギーニミウラやランチアストラトス(提供: オールデンジュエル とランチア)

1997年にヌッチオベルトーネが亡くなった後、妻のリリーが会社の経営を引き継ぎました。 株式の80%は彼のものであり、残りの20%は投資ファンドの手にあります。 それは常に家族経営であり、その大部分は今日アジア大陸、特に中国にあります。 2013年に受け取ったXNUMX万の収入は、世界で最も権威のあるデザイン会社のXNUMXつであるものの崩壊を防ぐことはできませんでした。

ベルトーネ、イタリアのドレスメーカー

Carrozzeria Bertoneは、1912年にGiovanni Bertone(1884-1972)の手によって生まれました。彼は当初、サンパブロのトリノ地区で馬車の車体製造に専念していました。 イタラやアンサルドなどのイタリアのブランドの中でも、スパやランチアでの仕事のおかげで、彼が自動車分野に着手したのは1921年のことでした。 ヴィンチェンツォランシアブランドとのコラボレーションは特に実り多いものであり、3.000年間で約XNUMX台のマシンがドレスアップされています。

1934年代から、ピエモンテ人はプロトタイプとオーダーメイドのユニークな標本の道を歩みました。 このように、900年にフィアットアルディタに基づいた画期的なスーパーエアロダイナミックXNUMXが、同じく革命的なクライスラーエアフローのスタイルでミラノモーターショーで発表されました。 彼の裕福なクライアントのためのフィアット、アルファロメオ、ランチアシャーシでの彼の作品 彼らは見事に処刑されました。

bertone_05_fiat_ardita_superaerodynamics
bertone_09_alfa_romeo_bat(2)
1-フィアットアルディタスーパーエアロダイナミック1934年から、ショーが始まります(ベルトーネ提供)
2-アルファロメオBAT、バットがそれほど示唆的だったことはありません(ベルトーネ提供)

実は お父さん ベルトーネは息子を家業に連れて行こうとしていました ヌッチョ (1914-1997)、自立構造への移行のアーキテクト、そして最終的には、現在ベルトーネとして知られているもののアーキテクト。 起業家でクリエイティブな彼は、1933年に19歳で入社し、イタリアンスタイルとエレガンスの最高の代表者のXNUMX人になりました。 彼の拍車は常に成長することでした、 時が経つにつれて、彼は父親の職人技の確立を、自動車を連続して製造するために準備された生産工場に変えました。

彼の指揮の下、フランコ・スカリオーネ、マルチェロ・ガンディーニ、ジョルジェット・ジウジアーロなどの著名な人物の鉛筆が、世界で最も美しく革新的な車のいくつかを描きました。 試作品と標本のリスト 準ユニーク アバルト1500ビポスト、アバルト750レコード、アルファロメオBATシリーズ、アルファロメオカラボ、シボレーコルヴェアテストード、ランボルギーニマルザル、ストラトスゼロなどがあります。 フェラーリ250GT、アストンマーティンDB4 GT«ジェット»、ジャガーXK 140、アルファロメオカンガルーはXNUMX番目のXNUMXつです。

可能であれば、シリーズマシンのリストはさらに深刻です。Maserati5000GT、Arnolt-Bristol、Alfa-Romeo Giulietta Sprint、およびそれらのGT、SV、SSバリアント。 アルファロメオ2600スプリント、イソリボルタ、イソグリフォ、ランボルギーニミウラ、ランボルギーニカウンタック、 剣、 ウラコとジャラマ; アルファロメオモントリオール、 フィアットディノクーペ、ランチアフルビア1.6 HF、ランチアストラトス、マセラティカムシン、フィアットX1 / 9、フィアット850スパイダー、シムカ1200S、アルファロメオジュリアGT、シトロエンBX ..

bertone_11_alfa_romeo_giulietta_sprint
bertone_12c_alfa_romeo_giulia_gt
1-アルファロメオジュリエッタスプリントはベルトーネに成長の機会を与えました(アルファロメオ提供)
2-同じくトリノスタジオのジュリアGTファミリーのメンバーのXNUMX人(アルファロメオ提供)

ニュースの上部と最後にある画像のギャラリーに、これらの素晴らしいデザインのいくつかを残しておきます。 もっと欲しいなら、ここにあります 公式タイムラインへのリンク イタリアのグループの。 そしてギャラリーについて言えば、読者はIsoRivoltaとGrifoに対応する写真が親切に提供されたことを知っている必要があります RMオークション、 モナコでXNUMX月にそれらを競売にかける家。

ベルトーネスターアンドディケイド

ベルトーネの真のターニングポイントはアルファジュリエッタスプリントで、1954年から1965年の間に約40.000台が生産されました。 おそらく、1959年に開設された新しいグリウリアスコ施設の建設の動機となったのはこの車です。850年代半ばに、フィアットXNUMXスパイダーがバトンを拾いました。 ベストセラー、 1965年から1972年の間に約140.000部が製造されました。 そして1年代の初めにX9 / 1988は、160.000年までXNUMX万回まで組み立てられました。

ピエモンテのコーチビルダーにとっては順調に進んでいるようでしたが、 それはすぐにその最も大規模なモデルの統合アセンブリを担当しました。 1987年にゼネラルモーターズヨーロッパとオペルカデットカブリオレを生産する契約を締結し、1990年代にはオルタナティブモビリティの世界に参入しました。 コンセプトカー 電気力学と超空力ラインのブリッツとZER。 また、オペルアストラカブリオとフィアットプントカブリオのおかげで、他のXNUMXつの大きな注文を受け取ることになります。

ベルトーネ_18_フィアット_850_スパイダー_2
ベルトーネ_26_フィアット_x19
1-フルスロットルで製造されたフィアット850スパイダーベルトーネ(フィアット提供)
2-角張った小さなフィアットX1 / 9でさらに多く(フィアット提供)

ヌッチオベルトーネは、彼の協力者と一緒に1997台の生産車と57台のプロトタイプを出産した後、78年に亡くなりました。 当時、ベルトーネは直接または間接的に2.500人を雇用した300社の持ち株会社でした。直接、具体的にはXNUMX人くらいだと思います。コンサルティング、設計、革新、生産、カスタマイズ... ボディービルダーは間違いなく成長していました。

おそらく多すぎるでしょう。特に、大手ブランドが自分たちで仕事を引き継いだ後すぐに注文が不足し始める小型車の製造に関しては。

すでに2000年代初頭には、オペルアストラ、アルファロメオGT、フィアットパンダのデザインが登場しました。ここから、マンタイド、パンディオン、BAT 11などの未来的で有名なプロトタイプは別として、私は砂漠の横断が始まると言います。 その歴史的な生産工場とその自動車遺産の一部を売却した後、これから偉大なベルトーネはどうなるでしょうか?

[su_youtube_advanced https=»はい» url='https://youtube.com/watch?v=kgfAsGwqdcI' ]
 
 
 

フルサイズ画像(約1.280ピクセル)


 
 
 

このニュースとコメントを評価してください!

どう思いますか?

0 点数
Upvote 下降
アバター写真

によって書かれました ハビエル・ロマゴサ

私の名前はハビエル・ロマゴサです。 私の父は常に歴史的な車に情熱を注いでおり、私は彼の趣味を継承し、クラシックカーやオートバイの中で育ちました。 私はジャーナリズムを学び、大学の教授になり、世界を変えたいと思っています... もっと見る

ニュースレターを購読する

あなたのメールで月に一度。

どうもありがとう! 送信したばかりのメールでサブスクリプションを確認することを忘れないでください。

何かがうまくいかなかった。 もう一度やり直してください。

60.2k
2.1kフォロワー
3.4kフォロワー
3.8kフォロワー