ミゲル・サンチェス
アストンマーティンDB4GTザガートレプリカ写真：アストンマーティン-ラゴンダ/グレイムハント
私たちはすでに他の時に話しました ザガートの作品の個人。 彼女の官能的なフォルムは常にかみそりの端を動きます。 平行 その百年の歴史の あなたはより良いまたはより悪い解決された線を見つけることができます、しかし真実はそれです ミラノブランドのデザインがあなたを無関心にすることは決してありません。 フェラーリモデルへの彼の介入はかなり物議を醸しているが -信じられないほどの250GTザガート制裁IIを除いて-、アストンマーティンとのコラボレーションは旗で成功を収めています。
そのため、XNUMX周年を記念してザガートの横に名前が表示されている場合は…アストンマーティンです。 数ヶ月前、そして よく理解されている偏心に対するイタリアの家の好みを要約する、彼らは自分自身を提示しました VanquishのXNUMXつのバージョン。 合計99ユニットのこのコラボレーションは、多くのメディアノイズを生み出し、XNUMXつのブランド間の作業を更新します。 とにかく、問題はここで終わりではありませんでした。
アストンマーティンとザガートの関係を振り返ると、その最大のアイコンは DB4GTザガート。 によって設計された エルコーレ・スパーダ、 19年から1961年の間に製造されたのは1963ユニットのみでした。それらはすべて保存されており、価格は8つの数字で表されています。 アストンマーティンはおそらくそれが復活すると考えていたが、提示されるべきではない古典的なエンジンの神話のXNUMXつ。 したがって ル・マン24時間レースで初演されたDB4GTザガートコンティニュエーション。 イギリスの家がザガートのXNUMX周年を祝っているもうXNUMXつの方法。
アストンマーティンDB4GTザガートレプリカ：見た目ほど忠実ではない
アストンマーティンの古典学部の仕事は、しばらくの間人々に話をさせてきました。 実際、DB4 GT Zagatoの再構築については、すでに数か月前から発表されています。 19年代の遺体と同様に、XNUMXのユニットが計画されています。 はい、確かに これらは正確なコピーではありません。 ボディワークは外側は同じですが、インテリアにはいくつかの驚きがあります。
手始めに、新しいエンジン。 オリジナルは3リットルでしたが、これはもう7つ上がって約400CVを供給します リミテッドスリップデフを介してリアアクスルに直接接続します。 さらに、いくつかの特定の詳細を見始めると、シートが非常に最新であるため、カーボンファイバーが含まれていることがわかります。 つまり、DB4GTのレプリカを見ているのでしょうか。 多くの点でそれはほとんど現代的な車であるため、実際には外観のみです。
NS "例エアバーグやその他の安全機能がないことからこれを言いますが、FIA承認のケージが標準装備されているのは事実です。 価格についてはお話ししません。 そうすることは、ベラスケスの絵の前に立って、最初のコメントとして、 「これには大金がかかるに違いない」。 はい、それは明らかに大金がかかります。 しかしとにかく、私たちは私たちが話していることについて話している（そしてそれは現金を稼ぐことでもある）。
ニューポートパグネルワークショップですでに
計画されている19ユニットのうち、10ユニットはすでに製造プロセスにあります（プレゼンテーションに使用されたユニットは含まれません）。 それらはすべて、ブランド博物館から数メートルのニューポートパグネルにあるアストンマーティンワークスのワークショップにあります。 そこでは、彼のクラシックワークショップで、写真にあるようにDB4GTザガートのレプリカが手作りされています。
ユニットあたり約4.500時間の作業が投資され、2019年末に最初の納品が予定されているプロセス。 DBSGTザガート。 DBZセンテナリーコレクションの最高峰であるDBZセンテナリーコレクションは、19台のみが製造され、DB19GTザガートコンティニュエーションと不可分に販売されます。
レプリカ "なにか" より想定できる
レプリカ市場を調べてみると、興味深いユニットが見つかりました。 英国で販売されており、 DB4GTザガート 「アンディ・パーマー」。 のページにあるように グレイムハント それはすべて、90年代後半にコレクターが4年のDB1960をザガートバージョンに変換することを決定したときに始まりました。 このために、彼はこれをほぼ同一の体にしたカリフォルニアの修復者アンディ・パーマーに頼りました。 ほとんど。
真実はそれがまだ幾分大胆であるということです。 結局のところ、新しいものに合うようにDB4の元の本体を取り除く…それが魅惑的なザガートバージョンのレプリカであるとしても…あなたの疑問を提起します。 しかし、最終的に変換が行われました。 エンジンを第4世代DBSのXNUMXリッターに交換する機会を利用.
ちなみに、パワーステアリングと新しいカムシャフトが組み込まれました。 行け、 カスタムメイドの車 754.755人の所有者がポートフォリオにXNUMXユーロのXNUMX分のXNUMXを探している後。 それはザガートのXNUMX周年を祝うための悪い方法ではありません、いいえ、そしてそれはその公式の兄弟より少し現代的ではないようです。
