エスクデリア
混乱を招くこともあり、自動車会社でさえ、前輪駆動と後輪駆動の両方が何を意味するのかをドライバーに説明するのに苦労していました。 車を買うことになると、これはめったに尋ねられません。 実際、それが車両の最も重要な要素のXNUMXつである場合。
したがって、以下では、前輪駆動と後輪駆動の主な違いと、それぞれがもたらす利点と違いについて説明します。
前輪駆動と後輪駆動とは何ですか？
ほとんどの車は前輪駆動です。 一般的に、前輪駆動車のエンジンとトランスミッションは、その名前が示すように、車両の前部に横置きで取り付けられています。 車を引っ張るのはXNUMXつの前輪にエネルギーを送るのはこれらの部品です。
一方、エンジン出力のみを後輪に伝達する後輪駆動車もあります。 これらの車のほとんどはエンジンが前部に取り付けられていますが、一部の後輪駆動車はエンジンの中央または後部に取り付けられています。 そして、それはあなたが主にスポーツカーでそれを見つけるつもりであるということです。
自動車の歴史のほとんどでは、後輪駆動が自動車のデフォルト設定でした。前輪のセットが操舵し、後輪が動力を処理します。 そのため、高性能車は現在このシステムを使用しています。
しかし、それどころか、多くのミッドレンジまたはローエンドの車は、より経済的でスペース効率が高いため、前輪駆動を備えています。 さらに、前輪駆動のパワートレインは後輪駆動のパワートレインよりも軽量です。 そのため、燃費が向上するか、満タンの燃料でさらに移動することができます。
これらの違いがわかったら、主な長所と短所を確認する前に、どの車がどちらかの牽引力を持っているかをすでに認識できます。 したがって、あなたが通過することが重要です 意見スペイン どちらが最良か最悪かを知るために 車のブランドレビュー 思い切って購入する前に。 そして、それは、車の特性に加えて、その取り扱いが最も重要な要素のXNUMXつであり、それを持っているか、少なくともそれを試したドライバーのレビューを通してのみ知ることができるということです。
前輪駆動と後輪駆動の長所と短所
前輪駆動車に見られる主な利点のXNUMXつは、トラクションが向上していることです。これにより、車両の重量がより適切に分散されます。 すでに述べたように、前輪のエンジンは前輪に接続されているため、後輪に機械的なトランスミッション部品は必要ありません。
このおかげで、後部座席には乗員用のスペースが増えました。 スポーツカーが一般的にXNUMX人乗りである理由について、あなたはすでにいくつかの疑問を解消し始めていますよね？
また、前輪駆動車は部品点数が少ないため、製造コストが低くなります。 あなたの運転のもう一つの利点は、雨の状態で、前輪のエンジンのその重量が後輪駆動車よりも多くのグリップがあることを意味するということです。
ただし、欠点のXNUMXつは、すべての機械部品がそこにあるため、車両の前部がはるかに重いことです。 また、これらの車では、車両という表現を聞いたことがあるでしょう。 「押すのではなく、引く。」 これは彼らを車愛好家のために運転する楽しみを少なくします。
しかし一方で、前輪駆動車よりもバランスの取れた後輪駆動車があります。 これには理由があります。エンジンは前部にありますが、動力は後部に送られ、車両の重量が車の前部と後部の間でより均等に分散されます。
一般的に、後輪駆動は性能に優れていますが、もちろん製造にははるかに費用がかかります。 後輪駆動車はまた、後輪が前輪を追い越そうとするときにオーバーステアする傾向があります。
