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世紀の多く? アルファロメオBAT

写真アルファロメオバット:RMサザビーズ

ベルトーネとアルファロメオの関係は最も実り多いものでした。 プロダクションカーに関しては、ジュリアスプリント、モントリオール、GTなどの優れた例があります。 しかし、私たちにとって 最も興味深い点は車両にあります コンセプト. 1964年のカンガルーのエコーがランボルギーニミウラの鼻に見られます。 そしてまあ、への移行を説明することは不可能です ウェッジデザイン 1968年のカラボを見ずにランチアストラトスゼロのXNUMX年前に作られた未来の驚異。

しかし、このタイプの作品の中には、すべての目を引き付けることができる一連の1953つのモデルがあります。 私たちは1954年、1955年、XNUMX年のアルファロメオBAT(Berlinetta Aerodinamica Tecnica)について話しています。 フランコ・スカリオーネ フラグごとにXNUMXつの目的があります。 XNUMXつ目は、独自の名前が付いています。空力係数を可能な限り低くすることです。 単純に美的な性質のXNUMX番目の目的によって組み立てられた技術的な目的:米国からの空間イメージでいちゃつくこと。

そして、イタリアのデザイナーが独自のスタイルを持っていたのと同じように、真実は彼らがクロムや未来的なファッションに影響されなかったということです。 この例は最近亡くなった人でした アルド・ブロヴァローネ そのスーパーフローで、大幅に柔らかくした車両 ScaglioneがXNUMXつのAlfaRomeoBATで行った急進的な提案。 美術館やエレガンスコンテストでしか見られなかった、今では神話上のトライアド RMサザビーズは28月XNUMX日にニューヨークで大量にオークションにかけられます.

アルファロメオバット。 空気力学からマーケティングまで

今日、私たちは空気力学を非常に重要視しています。 ただし、常にそうであるとは限りませんでした。 実際、エンツォフェラーリのその文はまだ共鳴しています 「空気力学はエンジンの作り方を知らない人のためのものです」。 XNUMX年代よりもXNUMX年代に適したブラバド、その時点で アルファロメオのような一流ブランドでさえ、空気がどんなに見えなくても、空気の重要性をすでに認識しています。。 その意味で、ビショーネは連絡を取りました ベルトーネと 抗力係数が可能な限り低いXNUMX台の車両を注文します。

アルファロメオベルトーネ

当初から、アルファロメオBATは研究開発モデルとして誕生しました。 アルファは、将来のシリーズモデルのプロトタイプと見なされるどころか、ベルトーネのデザイナーに必要なすべてを試すための自由裁量権を与えました。 彼らのデザインを理解するための本質的な事実、明らかに 大規模なシリーズモデルで必要な合理性からはほど遠い。 したがって、アルファロメオBATは0'19までの係数を達成します。 これはすべて、アルファロメオ1900のシャーシを使用しています。

アルファロメオバット

メカニックに関しては、アルファロメオBAT 4気筒エンジンと約90CVを搭載。 時速200kmを超える車を推進するのに十分です。 空力研究が風洞よりも回路で行われていた時代に重要なことでした。 ただし、テストベッドとして機能するだけでなく、アルファロメオBATもすばらしい広告キャンペーンでした。 それが1953年の間にどのように延長されたかを理解すれば、1955年からXNUMX年までのトリノモーターショーでの年間自動車の割合でさらにそうです。

アルファロメオバット5、7、9。トリオオブエース

単一の実験ではなく、アルファロメオBATはXNUMXつの異なるボディで同じ特性を進化させます。 美学への北米の影響を超えて、真実はそれです これらの車両におけるBertoneの主なモットーは、風との良好な関係を構築することでした。。 その意味で、ホイールはフェアリングされており、すべてのラインは空気の渦を発生させないという考えに焦点を当てています。 アルファロメオのBATは、実際にはそのように風が吹いているはずなので、目にはとても流動的であるのはそのためです。

アルファロメオバット

BAT 0では23、BAT5では0の空力係数がこれを示しています。 とりわけ、アルファロメオBATの尾部の風によって生成される小さな抗力によって与えられる何か。 のおかげで達成された賛成のポイント 航空技術アプリケーション、特大のリアフィンを組み込んだところに見られます。 おそらくアルファロメオBATの最も特徴的な要素であり、9番目で最後のユニットであるBATXNUMXで下げられました。

アルファロメオバット

1958年と1980年に塗り替えられたアルファロメオのBATは、実験と映画の車の中間で美術館の作品になりました。 さまざまなサンプルや個人コレクションを断続的に通過した後、 同じ閉鎖されたロットでのXNUMXつのオークションは、ハイエンドオークションのパノラマでかなりのイベントです。 実際、これら1989つは、80年のピーブルビーチや1992年のベルトーネのXNUMX周年など、非常に特定の瞬間にのみ一緒に見られました。デッキを下げることができた数を確認します。

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によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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