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たったの 2024 ユーロで ClassicMadrid 60 に出展できるようになりました

マドリッド ショーの主催者は、個人が非常に競争力のある価格でイベントに参加できるようにプロモーションを提供しています。

入って来た クラシックマドリード 2024 週、新たなエディションを迎える偉大なクラシックカーショー。これから開催されます 23月25日金曜日からXNUMX月XNUMX日までカサ・デ・カンポのクリスタル・パビリオンにて、 いつものように。いつものように、展示は 20 つのフロア全体に分散され、合計すると約 XNUMX 平方メートルの面積になります。

クラシックマドリード クーペ-プエシュ

彼らはそこにいるでしょう この分野の最高の専門家の何人か、特にCoupé-Pueche、Cochera、RetroSport、Juan Lumbreras、Iván Cirre、Victorino Atelierなど。それらはすべて上層階に位置し、伝統的なイベントも開催されます。 エレガンスコンテスト。この機会に、それは、 二人乗りコンバーチブルスポーツカー つまり、歴史上最も面白い古典のいくつかが集まることになります。

15 以上のクラブがスペースを確保する予定です。 スペインのアンティーク車連盟 (FEVA)、たとえば、その 歴史ノート 自動車業界の。 Terramar Autodrome が National Pescara オートドロームに追加されました。展示作品の中でも存在感を放つのが、 16 年のブガッティ 1931 気筒 最近復元されました。また、 オートバイは大きなシェアを占めるようになるだろう、そして 2 つの神話のキャリアも尊重されます。 ハイメ・ソルノーサ、「コレカミノス」、アルトゥーロ・デ・アンドレス。ザ・レイド オートクラシック シティ オブ アルカニス5月7日からXNUMX日まで祝われる、がデビューします。

クラシックマドリッドに60ユーロで出展

室内の商業展示は中2階と低層階に集中します。について話します 数十の自動車会社と専門家、アクセサリー、スペアパーツ、ミニチュア、書籍、マニュアル、またはアクセサリー。彼らは間違いなく、 クラシックマドリードの基本的な部分 車を見るだけでなく、パーツを購入したり、ミニチュアや雑誌などのコレクションを完成させたい人向けのエンターテイナーもいます。

この市場をさらに強化するために、 Expo Motor Events は無敵のオファーを提案しました。自宅に余ったスペアパーツや自動車用品を保管している愛好家は多く、それらを頻繁に中古売買サイトなどで販売しています。 ワラポップ o ミランキオス。彼らにとって、今回の番組は次のような可能性を提供します。 単品販売用に長さ2メートルのテーブルをレンタル.

このようにして、ファンは自分の 株式 スペアパーツ、書籍、コレクションなど。そして すべて60ユーロの価格で これにより、ショーの 3 日間有効な出展者パスも取得できます。テーブルの位置は中二階になります。このようにして、 サロン内の商業活動を促進する 誰もが獲得できるプロモーション付き。新しい営業職や新たな資材を見つけるのに役立つ素晴らしい取り組みであることは間違いありません。これらのテーブルをレンタルするには、次の担当者に連絡する必要があります。 のお問い合わせフォーム 公式サイト または電話 912 799 971.

クラシックマドリッド 2024 のスケジュールとチケット

国際クラシックビークルショー 10日金曜日と8日土曜日は午前23時から午後24時までオープンします。。いつものように、中断のないスケジュールで。 25月5日(日)は開館時間は変わりませんが、午後XNUMX時閉場となります。つまり、スケジュールが尊重されます。 去年.

チケットは以下で購入できます。 チケットファインダー、クリスタルパビリオンに入る前に列に並びたくない場合に最もお勧めのオプションです。価格は2023年と同じですが、 一般入場料 15 ユーロ 12 歳までのお子様は無料でご利用いただけます。

クラシックでクラシック・マドリードに行く方法
クラシックマドリード 2024 に参加するためのカサ デ カンポのクリスタル パビリオンへのアクセス プラン。

マドリッドでは移動が制限されているにもかかわらず、 もし可能なら クラシックカーでクラシックマドリード 2024 にアクセス。要件は、歴史的な登録があること、またはマドリッドの首都で登録されていることです。承認と最終的な発効を待つのは面倒だ 将来 歴史的な規制、今年生産されることを期待しています。

ポスター クラシックマドリード 2024

アバター写真

によって書かれました イヴァン・ヴィカリオ・マーティン

自分の情熱を生計を立てる方法に変えられたことは幸運です。 2004 年に情報科学部を離れて以来、専門的にモーター ジャーナリズムに専念してきました。 雑誌『Coches Clásicos』の創刊号に携わり、2012 年には『Clásicos Populares』も担当しました。 この約 1 年間のプロとしてのキャリアを通じて、私は雑誌、ラジオ、ウェブ、テレビなど、あらゆる種類のメディアで、常にエンジンに関連するフォーマットとプログラムで働いてきました。 クラシック、フォーミュラ 24、ル・マン XNUMX 時間レースに夢中です。

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