ミゲル・サンチェス
ご存知のとおり、歴史的な車両のメンテナンスは、その運転や保管だけに関係するものではありません。 潤滑に関しては、適切な製品を使用することも重要です。 フィールド カストロールはさまざまなオプションを提供します Valvemaster オイル、冷却剤、添加剤を備えた Classic 製品範囲に含まれています。
これらは、現在の製品を古いエンジンのニーズに適合させることによって定義され、より大量のオイルが使用されるメカニックにとって理想的な処方を提供します。 さらに、次の場合に使用するオイル カストロールクラシック という目的を持って設計されています 漏れや損傷を防ぎます 最古の車両のメカニック。
これはすべて、金属間の接触を避けるように設計された耐摩耗添加剤などの要素のおかげです。 油膜が切れていても- 腐食防止剤または洗剤を適切な量で提供します。
現在のオイルには後者が多量に含まれているため、蓄積された炭素が放出されて詰まりを引き起こす可能性があるため、後者は非常に重要です。 つまり、クラシックに適したオイルを使用することで、 より良い保存 問題や不要な漏れを防ぎます。 カストロール クラシックが私たちの最大の味方となるもの。
カストロール バルブマスター添加剤、エンジンの保護
有鉛ガソリンで動作するように設計されているため、現在無鉛燃料が主流になる以前の多くのエンジンには適応の問題がある可能性があります。 長期的には、オクタン価が低下するという性能だけでなく、燃料の節約にも問題が生じる可能性があるため、これは大きな問題です。 苦しむバルブシート.
この問題を解決するために、カストロール クラシック シリーズにはバルブマスター ガソリン添加剤が含まれています。 できる パフォーマンスを最大 3% 向上させるノーマルバージョンとプラスバージョンの両方で、バルブシートの後退や燃料システムの腐食を防ぎます。
優れたレスポンスにより、クラシックな車両のスムーズな走行を可能にし、現在の無鉛燃料 250 リットルに対してわずか 250 ml しか必要としません。 ちなみに、カストロール バルブマスター ノーマル添加剤を購入する代わりに、 プラスバージョン、これにより無鉛燃料が得られます 追加のXNUMXオクタン価。 パフォーマンスに関して最も要求の厳しいユーザーに最適です。
