イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
見つけるのが難しい場合 フェラーリテスタロッサ 黒 - もちろん、ほとんどが赤でした - 探しているものが XNUMX つある場合、事態は複雑になります。 さらに、それらをすべて互いに異なるものにしたい場合は、言うまでもありません。 これはまさにそれが提供するものです 来年20月XNUMX日 RMサザビーズ ヴィラ・エルバの、コモ湖の隣で2011年からXNUMX年ごとに開催される独占オークション。
オークションが行われます コンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステの隣、世界で最も重要なもののXNUMXつであり、おそらくヨーロッパで開催されたものの中で最高のものです. この機会に、 RMサザビーズは合計16ロットを提供します、すべて最高レベル。 HJ Mulliner による 1952 年の珍しいベントレー R タイプ コンチネンタル ファストバック スポーツ サルーンや、5 年のアストン マーティン DB1964「プロジェクト」のような車について話します。
スーパーカーのような ランボルギーニ ディアブロ VT 1994 年のブガッティ シロンや 2019 年のブガッティ シロンも主要な役割を果たし、3 年の M1990 スポーツ エボリューションを皮切りに、いくつかの BMW M も登場します。 メルセデス·ベンツ 190 E 2.5-16 DTM のエボリューション II、1992年からの公式ユニットです。ご覧のとおり、すべてが最大の関心事です。
FIVE フェラーリ・テスタロッサ、FIVE
闘牛のポスターのように、雄牛はランボルギーニのものですが、 Villa ErbaオークションのハイライトはXNUMXつになります フェラーリテスタロッサ. すべて黒で、さらにカールを丸くするために、対応するインテリアも黒の革になっています。 もちろん、これらは非常に手入れの行き届いたユニットで、完璧な状態で、ほとんどが低走行距離です。
彼らはブラック・オン・ブラック・コレクションに属しています 元の名前を失ったモデルの最後の1986世代を含め、それらは互いに異なるバージョンです. このように、1987 年の「Monospecchio」から 1989 年の「Monodado」へと続き、512 年モデル、91 年の 512 TR、そして 1996 年の FXNUMX M で終わります。
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1986年のフェラーリ・テスタロッサ「モノスペッキオ」
初代フェラーリ・テスタロッサ 左側に XNUMX つのバックミラーがあるのが特徴でした。. また、Aピラー上にマウントすることで、個性的なルックスに仕上げました。 今日、それらはモデルの最も価値のあるユニットです。
オークションに出されているユニットの車台番号は 63349 で、 1986年XNUMX月に組み立てられました. それは、ほぼ 37 年前、具体的には 1 年 1986 月 1998 日に登録された米国市場を対象としていました。少なくとも 2019 年まで米国に留まりました。その後、2020 年 XNUMX 月にタイミングベルトが変更されました。 XNUMX年XNUMX月にBlack On Blackコレクションに追加されました。
プラス 例外的な保存状態、ユーザーマニュアル、サービスブック、お揃いの荷物、ツールキットが付属しています。 間違いなく、最も期待を集めるユニットのXNUMXつになるだろう。
フェラーリ・テスタロッサ「モノダード」1987年製
リストの次は、同じくブラック オン ブラック コレクションから、この 1987 年のテスタロッサ「モノダード」です。 それらは、車輪の中央に単一のナットがあることでその称号を受け取ります。 16インチ。 それは初年度のユニットに共通するものであり、したがって「モノペッキオ」にも共通しています。 1987年、テスタロッサはオドメーターやシートベルトなどのマイナーチェンジを行いながら、初めて年間1.000台を達成しました。
このケースでは、69039 年 16 月 1987 日に米国で出荷されたシャーシ XNUMX を扱っています。他のオークション パートナーと同様に、 ボディワークに合わせてブラックレザーのインテリアがあります。. 彼は、少なくとも 2015 年まで米国に留まり、 北アメリカのフェラーリ クラブからプラチナ賞を受賞 モントレーのイベントにて。 すでにヨーロッパでは、2020 年 XNUMX 月にタイミング ベルトが変更され、XNUMX 月にブラック オン ブラック コレクションの一部になりました。
走行距離計は4.464マイルしかありません。つまり、実質的に新品です。 さらに、ユーザーマニュアル、カスタムラゲッジセット、パーセプティブツールキットが含まれています。 状態、走行距離につきましては、 それはより高い価格を命じるユニットかもしれません.
1989 フェラーリ テスタロッサ
生産が進むにつれて、テスタロッサは標準化されました。 最良の証拠は、1989 年のこのユニットで、すでに XNUMX つのバックミラーと XNUMX ナット ホイールが付いています。 フェラーリはオリジナリティを持たないことを好んだ7.177 年までに合計 1991 台のこの最初のバリエーションが組み立てられたため、潜在的な購入者の関心を損なうことはありませんでした。
このテスタロッサは7年1989月XNUMX日に出荷され、それ以来、 30.137 キロ移動しました. つまり、それは新しいものではありませんが、ほとんどです。 ブラック オン ブラック コレクションの残りの「ゴミ」と同様に、ブラック ボディとブラック レザー インテリアを備えています。 その保存状態は並外れたものです。
も配信されます 車のオリジナルの荷物セットで、さまざまな請求書とバウチャー、および完全なメンテナンスブック。 すべてのフェラーリ テスタロッサに付属のツール セットに不足はありません。
フェラーリ 512 TR から 1992
1991年の終わりに、 テスタロッサは最初の進化を知っていたと呼ばれる 512 TR. このモデルとその後継機である F512 M の両方をテスタロッサと呼ぶことはできないと考える人もいるため、これはその後いくつかの論争を巻き起こしました。 これを書いている人は誰でも、家族全員が問題なくそう呼ぶことができます。 実際、新しいモデルでは、多くの改善が導入されました。 重量配分を改善するために、エンジンはより低い位置に配置されました。 その力は428 CVに達しました ボッシュのコントロールユニットのおかげです。 サスペンションも改善され、挙動に影響を与えました。
このシャーシ ユニット 93894 でわかるように、審美的には、 元のテスタロッサの角張った形状が柔らかくなりました. インテリアも徹底的にアップデート。 この車は、20 年 1992 月 2020 日にフェラーリ中央東ヨーロッパを通じて最初の所有者に引き渡されました。つまり、旧大陸に留まりました。 また、9.000 年 2018 月にマラネッロで €2019 のチューンアップを受け、XNUMX 年 XNUMX 月にコレクションに加わりました。XNUMX 年後の XNUMX 年に、タイミング ベルトが交換されました。
走行距離計は 55.954 キロメートルで、車に付属していたオリジナルのスーツケース セットとツール キットが付属しています。 覚えておくべきこと フェラーリ 2.280 TR は 512 台製造されました。 1991と1994の間
512年からフェラーリF1996M
Black On Black セレクションの最新メンバーは F512 M です。 テスタロッサの最新進化形「モディフィカータ」 -これがMの略です-。 車は、パワーが 446 CV に達するメカニックを含むすべてのセクションで改善され続けました。 だった 12°でのフェラーリ V180 エンジンの白鳥の歌. サスペンションにはガスショックアブソーバーが組み込まれ、ブレーキを改善するためにABSが含まれていました。
ボディワークは大幅に変更され、リトラクタブル ヘッドライトがなくなり、より精巧なホイール デザインが採用されました。 後ろ、 アルミ製のグリルはより小さなものに取って代わられ、今では端に丸いヘッドライトが付いています. インテリアも良いアップデートを受けました。 このユニット、シャーシ 103905 は、4 年 1996 月 XNUMX 日、つまり最後のモデル年にドイツの最初の所有者に届けられました。 このニュースの他の主人公と同様に、外装と内装が黒く見えます。 車 さまざまな専門家によって維持およびレビューされています それ以来、2020年XNUMX月のタイミングベルト交換を含みます。
彼の功績は 85.509 キロメートルですが、 501年から1994年の間に1996台しか製造されなかった、良い価格になることを願っています。 オリジナルのマニュアルとツール一式が付属しています。
ちなみに 赤いフェラーリがお好きな方へ、すべての生命のように、この壮大な 328年からの1989 GTS わずか 28.417 キロメートルです。
写真提供： RMサザビーズ.
