フランシスコ・カリオン
アルゼンチンで生まれたイギリスのロッカー、ロブ・ディキンソンが会社を設立することを決めたのは2009年でした。 歌手の車両設計 ロサンゼルス（米国カリフォルニア州）。 それはすべて、恋に落ちた多くのファンに応えて始まりました ポルシェ911 ディキンソンが自分のために「製造」したこと。 これは第911世代の1963（1973-XNUMX）でしたが、ほぼすべての面で便利に変更されました（または、必要に応じて改善されました）。
車はシャーシに完全に分解されました。 基本的なボディパネルは、オリジナルと非常によく似た形状のカーボンファイバー製のものに置き換えられましたが、とりわけ、すべてのホイールアーチが広くなり、フロントはバンパーの下に吸気口が作成されました。
トーションバーサスペンションは、最新のアイバッハスプリングを備えたマクファーソンタイプに置き換えられ、ブレーキキャリパーは17ピストンブレンボに置き換えられました。 ホイールは元のフックスの特徴のデザインをコピーしましたが、フロントとリアに225インチのおかげで著しく深い溝があり、フロントに45 / 17ZR265、リアに40 / 17RXNUMXのサイズの巨大なタイヤがあります。
その部分のエンジンは、それほど骨の折れる作業を受けませんでした。 コスワースの準備 特定のコントロールユニットと電子噴射のおかげで最大425頭の馬を供給することができ、ついに新しい3速ギアボックスが設置されました。 それに加えて、内部は最高品質の革で再装飾され、露出した板金部品はつや消し仕上げのニッケルメッキ鋼板に置き換えられました。 そしてもちろん、電気シート、MPXNUMXラジオ、エアコンなどの「現代性」も含まれていました。
歌手ポルシェ911 残りのmod
その最初のユニットはロブ自身によってモントレーモーターウィーク2009（とりわけ有名なピーブルビーチエレガンスコンテストが開催されます）に連れて行かれ、そこで彼は自分の車を手に入れることに興味を持って殺到しました...または同じ特徴の別のもの。 そして、それがこの成功した冒険が始まった方法であり、各車のダッシュボードに記載されているように、 「再想像する」 インクルード ポルシェ911 最初のシリーズ。
会社 現在、40人以上の従業員が手作業で完璧に近いこれらの機械を愛情を込めて作成しています。 もちろん、これらの作品を次のように定義しようと努力している英語を話す出版物がいくつあっても、それは典型的な修復ワークショップではありません。 「復元」。 で何が起こるか 歌手の車両設計 これは、クラシックな外観でありながら現在の技術を備えた車の真の再製造であり、現在米国で非常に普及しているトレンドであり、 「レストモッド」。
これらのポルシェシンガーの「連続」生産を開始した直後に、基礎として採用することが決定されたほどです 911シリーズ （1990年から1994年の間に製造された）そのプラットフォームは、より剛性の高いモノコック、最大4リットルのエンジン、標準のマクファーソンサスペンション、ABS、パワーステアリング、エアコンを備えており、「近代化」の作業を大幅に簡素化します。それ以来、実際には、クラシックな外観の別の車両が作成された、ほぼ現在の概念の車両から始まります。
優れた職人の製品として、幸運な所有者は彼の好みに合うようにあらゆる種類の仕様を含めることができます。 しかし、はい、基本的な変換で$ 964（350.000ユーロ）に達する金額を支払うこととは別に、作業が実行されるポルシェ260.000を提供する必要があります。 そしてそこから、 あなたが望むすべて…。
[su_note note_color =»＃f4f4f4″]
ラストオブザカインド：シンガー911タルガ
からの最新ニュース 歌手の車両設計 デビューが間近に迫っている911タルガでの彼の最初の作品のプレゼンテーションでした グッドウッドリバイバル イギリスから。 変更は911シンガークーペと同じですが、この場合、最初の911の特徴的な金属アーチは、カリフォルニアの会社の特徴的な兆候である磨かれたニッケルメッキの金属で再現され、格納式の屋根はカーボンで作られていますファイバー。。
歌手は間違いなく「ポルシスタ」の夢を作り上げています。十分なポートフォリオがある場合、これが購入時に最も魅力的なオプションのXNUMXつであることは否定できません。 スーパーカー モダン… これも古典的なようです。
[/ su_note]
