カルロス・サンス
[dropcap] E [/ dropcap]先週の日曜日、XNUMX月XNUMX日、 クラシックの第2回連帯会議 マドリッドのアルガンスエラ地区のマタデロ地区にある史跡。 この組織は、ルノー4/4の友人のクラブとスペインのベテランカークラブの手から生まれました。彼らは再び力を合わせて、流通銀行のために食料を集めるために大量のクラシックカーを集めました。
エルカミノアセギール
この連帯イニシアチブは、現時点では毎年のように、私たちの国では決して孤立したイベントではありません。幸いなことに、毎月の集中のように、古典の世界が最も困っている人々を助けることに強く関与している場合が多いからです。 NavalcarneroとTorrejóndeArdoz、または毎年恒例のVenturadaの例を挙げて、マドリッドのコミュニティ内でいくつかの例を挙げます。これはサーバーが最もよく知っていることですが、私たちの地理の隅々に外挿できることを私は知っています。 したがって、このタイプの車のファンは、これらのイベントに参加することで私たちの仕事を非常に誇りに思うことができます。 続けてください。
新しく成功した場所
会議は初版とまったく同じ場所ではありませんでした。 当時すでにお話ししたように、それは時計の家の文化の中心地の周りで行われ、今年は数メートル離れたガラスの宮殿の温室に非常に近いアスファルトの遊歩道で、快適さのためにはるかに成功した場所でした駐車するとき、そしてこれらの古い鍋を見るために歩いて動き回ったすべての人のためのその広々としたため。
天候が雨を脅かしたとしても-実際、最初は少し水が落ちました- かなり「いい」日でした XNUMX月は、涼しくて少し曇っていますが、車を熟考し、それらの恐ろしいまぶしさや反射なしで写真を撮るための壮大な光があります。
今年の第2015日曜日に車を出してナッツを伸ばそうと決心した人も多く、XNUMX年より参加者が多かったかどうかはわかりませんが、車の位置が決まっているので確認が難しいです。別の領域では、はるかに広範で明確です。
クラシックの第2回連帯会議：壮観
昨年のように、参加者がアクセスした入り口は、パセオデラショペラnº6によって作られました。カサデルリロイの建物の前には、11年のシトロエン1937カブリオレ、'41シボレーという最も古いユニットがいくつかあります。 、29つの古いフォード、 '33Aと' 170B、および1938年のメルセデスXNUMXカブリオ。
次に、温室の隣のメイン駐車場と連絡する遊歩道に沿って、いくつかの車が露出しました 最も賞賛され、賞賛された： 1.5年の壮大なアストンマーティン1933ルマン、11年代のエレガントなベントレーマークVI、ライレーRM、カブリオレに改造されたシトロエンXNUMXサルーンなどがあります。
会議の神経の中心である大きな遊歩道では、彼らはサイズと壮観さで際立っていました いくつかの 「俳画」 アメリカ人： 1940年のシボレーマスターデラックス、見事な赤い'56シボレーベルエアー、1955年のスチュードベーカープレジデント、そして最も注目すべきは、息を呑むような59つの巨大で真っ白な'XNUMXキャデラック、セダンデビルとエルドラドです。
残りの駐車場には、すべての時代、カテゴリー、サイズ、起源の車が山積みされていました。 それらを時系列に並べることが望ましいのですが、主催者にとっても必須でも簡単でもありません。
彼らはとりわけ際立っていた 1936年のランチェスター、デロリアン、第二次世界大戦のジープウィリーズ、マトラシムカバギーラ、ポルシェ2（911）ターボ、930年代と50年代のいくつかのメルセデスSクラス、60年代のBMW、競争からのルノー5ターボ、いくつかの座席70年代から、ルノー4/4など
この年代記を読んで、彼らは確かに私たちと同じ結論に達するでしょう： 集中は成功でした、 参加者と訪問者の数、および展示されたユニットの品質の両方によって。 さらに、これらすべてに最も重要なこと、つまり大量の食料を加えると、訪問はそれだけの価値があったと確信できます。 来年もやります。
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