ジャビラック
美しさは非常に主観的なものであり、見る人の目と好みに大きく依存します。そうは言っても、他の優れた特性を持ち、カルト的な車両になる可能性があるにもかかわらず、 控えめに言っても、彼らは魅力がないと多くの人に思われています。。したがって、私たちは史上最も醜い車のリストを作成することにしました。
LA ESCUDERÍA のこのリストでは、一般的に見るのが難しい 16 台の車の例をまとめました。 量産車のみに焦点を当てるなぜなら、プロトタイプやユニークな例の世界では独自のリストを作成できるからです。
ランチアの論文
このリストに機密性の高いコンテンツに対する警告を含めることも考えましたが、ブランドのデザイン スタジオから発生する可能性のある最悪の残虐行為に目を慣らすために、量を減らしてから増やしていくつもりです。 魅力のない車の中でも、 ランチア・テーゼ それは最も魅力的なものの一つです。
このイタリアの高級サルーンは 21 世紀初頭に市場に登場し、明らかに過去の他の高級車からインスピレーションを受けました。今ではかなり希少なものとなっており、 将来的にはかなりのコレクションになることは間違いありません。しかし、その独特の美学により、商業的には決して成功しませんでした。
フォード スコーピオ (第 2 世代)
引き続き、フォードの欧州部門からの別の高級セダンを紹介します。それでも 初代スコーピオはフラッグシップだった モダンでエレガントなデザインを備えたモデルでしたが、第 2 世代のモデルはそのすべてを台無しにしました。
1994年に発売され、 Scorpio MKII は非常に高価でしたが、何よりも魅力的ではありませんでした、非常に奇妙なプロポーションとかなり当たり障りのないフロントを備えており、その高レベルの装備にもかかわらず、この製品を選択する購入者はほとんどいませんでした。
シトロエン アミ 6
新しい Ami をこのリストに含めることもできますが、ほぼ原付というコンセプトのため除外されました。代わりに、1961 年のオリジナルを選択しました。 個性と魅力に満ちた車、最も醜いものの1つと考えられることがよくあります。
「Z」の文字のシルエットを持つこのミッドレンジのシトロエンモデルは、天才的な人物の作品であることに注意してください。 ブランドデザイナーのフラミニオ・ベルトーニは、以前に 2CV などの象徴的な車に携わっていました。 牽引アバンツ またはDS。
ダイムラー SP250
戦後の英国のコンバーチブル スポーツ カーは、史上最も美しい自動車の一部とみなされていますが、同時に ダイムラー SP250 の場合のように例外もあります。
V8 エンジンを搭載したこのスポーツカーは 1959 年に発売され、 北米市場でブランドを強化するはずだった。問題は、細長い前部と巨大で不釣り合いな後部フィンを備えた奇妙なデザインであり、大衆を魅了できなかったことです。
AMCペーサー
1975 年に設立された AMC は、異なる製品を提供することで米国の他の大手自動車会社と競争しようとしました。彼らはすでにそれでかなりの成功を収めていました。 グレムリン、アメリカンスタイルのハッチバックなので、彼らは決めました 別のコンパクトで運試ししてください.
ペイサーは、ヨーロッパや日本の他の小型車とも競争する予定でしたが、 その最大の特徴は、当時のキャデラックに匹敵する幅でした。。その丸い形は 70 年代のアメリカではまったく一般的ではなかったので、あらゆる種類のジョークの対象になりましたが、非常によく売れました。
クライスラー PT クルーザー
ちょうど 2000 年代の変わり目に、フォルクスワーゲン ニュー ビートルの成功に動機付けられ、メーカーの間で過去のモデルを復元したり、直接モデルを復元したりする傾向が見られました。 が付いている車を選ぶ レトロなデザイン、特にアメリカで人気があったもの。
クライスラー PT クルーザーは、1930 年代から 1940 年代のアメリカ車にインスピレーションを得た当時の製品です。このモデルは非常に独創的なデザインを持っていますが、 かなりの数のフォロワーがいる そしてそれは商業的に成功しましたが、決して最も美しいものではありませんでした。
双竜ロディウス
このリストに入る可能性のある韓国企業のモデルがいくつかありますが、人気を考慮して Rodius を選択しました。ミニバン黄金期に誕生したこのモデルですが、 このタイプの車両の中で最も魅力のない例の 1 つです。
ロディウスは素晴らしい室内空間を持っていましたが、その奇妙なボディワークは 霊柩車を思い出した 特に後部。さらに、その高さと全長のせいで、最終結果はあまりにも奇妙になりました。
フィアット ムルティプラ
この奇妙な 6 人乗りのミニバンは、史上最も醜い車のランキングで上位に入ることがよくありますが、LA ESCUDERÍA では、ここから離れることにしました。 このモデルはリストの真ん中にありますまあ、さらに悪いことが起こります。
El Multipla をベースにした6人乗りモデルにちなんで名付けられました。 フィアット600 1950 年代に完成しましたが、その最終結果は記憶に残る最も物議を醸した車両の 1 つとなりました。そう言わなければなりません 紛れもないデザインがカルト車両へと変貌 そしてその価値は高まっています。
ダッジダーツ (1962)
1950 年代の終わりにアメリカで車が流行した後、 大きなひれ より禁酒の時代が始まった アメリカの車のデザインの中でも。
El ダッジダート 1960年に誕生した宇宙時代の要素をすべて備えたモデルでしたが、 1962 年、この車はより伝統的なデザインへの移行が行われていました。、結果的にはかなり不釣り合いな車両になりましたが。
キア・ソウル
韓国のキア社のこのモデルは 2008 年に市場に登場しましたが、ある種のアイデンティティの危機を抱えた車の XNUMX つです。 SUVなのかコンパクトなのかよく分からない 天井がとても高い。
実際には、特に米国で販売台数が多い車ですが、だからといって、特にインターネット上で人気のある車とは言えません。 あらゆる種類のジョークやミームの対象 その特別なデザインは、モーターの世界のファンのコミュニティの間で人気を集めています。
バンデンプラス1500
しかし オースティンアレグロ それは決して最も愛された車の1つではありませんでした イギリスで製造されたこのモデルは経済的なモデルで非常に人気があり、イギリスの自動車産業にとって最も困難な時代の一つを象徴していました。
当時の物事がどれほど不条理であったのかを示す例としては、 Vanden Plas 1500、Allegro の高級バージョン そこには何の基準もなく垂直スラットの派手なグリルが組み込まれ、このベビーカーにこれまでにないパッケージングを与えました。
エドセル (1958)
Edsel これは 1958 年にフォードが創設した新しいブランドで、明日の自動車となることを約束されたものに XNUMX 万ドルが投資されました。その結果、それほど大したことではなく、非常に魅力的なモデルが完成しました。 この大失敗により会社は数億ドルの損失を被った。
1958 年のエドセル モデルは、史上最も醜い車の XNUMX つとして歴史に名を残しました。 物議を醸す垂直グリル それが主題だった ジョークとコメント あらゆる種類のものがありますが、それがどういうわけかブランドに独特のアイデンティティを与えました。
シボレー SSR
同じように ビンテージのレトロなデザインの車 クライスラー PT クルーザーが誕生したとき、シボレー SSR の場合と同様に、よりクレイジーな発想の他のアメリカ製品も市場に登場しました。
SSR は、1940 年代後半の古いシボレー アドバンスト デザイン ピックアップの形状にインスピレーションを得た、スポーティなパフォーマンスを備えたコンバーチブル トラックでしたが、明らかな理由により、 価格が高く、機能も貧弱で、商業的には失敗でした。
ダシア1310
ルノー 12 はダイヤモンド社とそのルーマニアのセダンで最も愛されているセダンの XNUMX つですが、 ダーチャ おそらくその国を代表するクラシックカーではないでしょうか。 モデルの最新バージョンは最も美しくありませんでした。それ自体が、歴史上最も醜い車のリストに載っています。
R12 は 1969 年に市場に登場しましたが、その生産はダチアで行われ、最後のユニットは Dacia 1310、なんとか2006年まで延長、この長寿命の自動車の商用寿命を延ばそうとしたいくつかの改造は失敗しました。
ポンティアック アズテック
この珍しい車両はポンティアック消滅の主な理由の 1 つであり、自然への休暇に出かけるための車両としていくつかの素晴らしい解決策を備えていましたが、 その非常に特殊なデザインにより、それは大失敗となりました。
彼のことがなかったら 『ブレイキング・バッド』シリーズの主役 おそらく、今では希少なモデルであり、決定的に忘れ去られていたであろうモデルでした。
いすゞビークロス
試作車かと思われるかもしれませんが、いすゞビーヒクロスという怪物は、わずか生産されたものの量産化に成功しました。 合計6,000台強。史上最も醜い車のリストのトップに入るに値する。
巨大なホイール、短いホイールベース、大きなプラスチックパネルにより、まるで 1/1スケールの子供用おもちゃ それが、このリスト全体の中で最も醜い車として分類した理由です。
