127席サンバ
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セアト127サンバ。 人気モデルの最も夏らしいバージョンを復元しました

1972年にFIATは127を発表しました。600の後継として伝説的な850の孫であるこのユーティリティは、ブランドの最大の成功のXNUMXつです。 実際、20年以上にわたって製造されただけでなく、さまざまな用途に焦点を当てた多数のバージョンも見られました。 その中には、ランボルギーニの施設で製造された1979年のルスティカのような登山の職業を持つものもあります。 しかし、ミニモークやシトロエンメアリについて話しているかのように、ビーチ環境を目の当たりにしている人もいます。 もちろん、常にFIAT127から本当にオリジナルなことをすることができる小さなボディービルダーの旗の下にあります。

イタリアの場合、最も有名なのはフィッソーレでした。 スカウトという名前でXNUMXつのモデルを立ち上げた独立したワークショップ。XNUMXつは半剛性の屋根で、もうXNUMXつは完全に開いています。ビーチバギーをはっきりと思い出させます。 スペインの場合、カタロニアのボディービルダーエメルバによって複製された素晴らしいアイデア。 もちろん、SEAT127に基づいています。 その前任者のようにライセンスFIATの下で生産されました。 1978年から1986年にかけて活発なワークショップが開催され、SEAT 127Sambaが最初に作成されました。

SEAT 127の汎用性と使いやすさを考えると、EmelbaはこのSambaバージョンを製造しただけでなく、農業用の完璧なピックアップも製造しました。 なぜなら、実際には、 道路上のこの小型ユーティリティビークルの品質は、それが競い合った多数の集会と、それが優れた作業ツールであった農場の両方で輝いていました。。 しかし、今日焦点を当てるユニットは、レジャーに最適な陽気な外観をしています。 これはまさにSEAT1.800Sambaの127の最初のものです。 コレクションによって復元されたばかりの非常に特別な車 道路上の座席.

EMELBA。 座席の影にいるボディマン

SEATに焦点を当てたコレクターにとって、Emelbaはその希少性のために神話です。 実際、それらのバージョンは非常にまれであるため、ブランドによって公式に保護されています。 しかし、それに対するその広範な献身は、エメルバがいくつかの子会社にさえ見えたことを意味します。 なぜなら、真実からこれ以上離れることはできないからです。 アルブシアスのジローナの町に拠点を置くこのボディービルダーは、彼のXNUMX年間の存在の間に独立していました。 彼がさまざまな経済問題を解決できなかった時期。主にSEATとの正確な借金に限られていた。

SEATが提供するさまざまなプラットフォームでのEmelbaの創意工夫が最も多作であることが判明したため、残念です。 この証拠は、127、パンダ、ロンダ、イビサなどのモデルから設計されたXNUMXのバージョンです。

オペルコルサ、タルボサンバ、ラーダニーヴァ、シトロエンビザ、プジョー205で作られたコンバーチブルと同じくらい魅力的な、約XNUMXのモデルとともに際立った作品の大部分。人。エメルバ。 無意識のうちにでも。 そしてそれは Telefónicaによる有名なSEATTransの塗装を担当しました.

すぐに落ち着いて話をする興味深い話ですが、今日は最初のモデルの最初のユニットであるSEAT 127Sambaから始めます。 イタリアのフィッソーレが彼のライセンスの下で製造したもののイメージと肖像の準備。 残念ながら、そのベストセラーは、簡単な調査の結果、市場に保存されているものはほとんどないことがわかりました。 このため、路上でSEATコレクションによって実行された600年間の修復はさらに重要であり、人気のあるXNUMX孫ユーティリティビークルのこの奇妙なバージョンを維持することができました。

実行中のシート127サンバ。 私たちの歴史を保存する

SEATは多くのことを活かすことができるブランドですが、私たちにとって際立っていることが122つあります。それは、その遺産を大切にすることです。 このために、同社にはSEATHistóricos部門とその素晴らしい倉庫XNUMXがあります。 私たちの国の自動車化を担当した会社の歴史を百科事典的に説明するコレクションを復元して保存する場所。 さらに、彼らの活動はに新しい生命を与えます コンペティションクラシック、クラシックフェスティバルやファミリーフェスティバルなどの強力なイベントで人気のあるコミュニティを作成します。

しかし、SEATの歴史を保存することへの情熱は、会社自体を超えており、SEATと同じくらい完全なプライベートコレクションがあります。 ほぼ40部のコピーとそれらに捧げられた修復ワークショップで、このコレクションでは、この最初のSEAT 127Sambaのような興味深いユニットを手に入れることができました。 彼らが完全なXNUMX年間の修復を捧げた車。その結果、この慎重な結果が見られます。 ランサローテイエローで仕上げられ、そのボンネットの下には903ccと47CVエンジンがあります。 セットのわずか710キロを運転するのに十分すぎるほどです。

2016年にSEATin ShootingがEmelbaの元パートナーであるJuanCarlosMadriñánの手から買収したため、その復元プロセスは予想以上に多くの障害に直面しました。 それなら、幸いなことに、いくつかの仕上げとドキュメンタリーの側面を待っている間に解決しました。 そのような特定のモデルの回復における通常の困難、 それは127と同じくらい人気のあるモデルの物語の一部だけでなく、ボディービルダーのエメルバの物語の一部も伝えます。 ユニットの10%未満が保存されている車両は、幸いにも道路上のSEATによって復元されています。

写真:Fissore、Emelba、SEATinShooting。

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ミゲル・サンチェス

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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