ジャビラック
手頃な価格でクラシックカーを見つけるのは難しい作業ですが、中古車を宣伝するウェブポータルは数多くあります。 誇張された金銭的支出を必要としない本当のバーゲン品を見つけることができます。
クラシックカーのバーゲンセールはどの年代にも存在しますが、モダンであればあるほど、少ないお金で非常に状態の良い車両を見つけるのが容易になります。今日、LA ESCUDERÍA では、次の 10 の例に焦点を当てます。 1.000 年代から XNUMX 年代に作られた古典的な作品で、今でも XNUMX ユーロ以下で購入できます。
プジョー205
1983年から1998年の間に製造された プジョー205 これは、フランスのライオン ブランドが 80 年代のコンパクトな市場に参入し、大成功を収めることを可能にした真の革命でした。 生産終了時には、それまでのプジョーの歴史の中で最も売れたモデルとなった。
GTI やカブリオレなどの最もスポーティで高級なバージョンを除けば、非常に優れたユニットを非常に手頃な価格で見つけることができます。、よりスポーティなバージョンの機能は備えていませんが、非常に堅牢な車両であることに加えて、道路や都市環境で非常に優れたパフォーマンスを発揮する車です。
シトロエンビザ
もう一台のフランス車が続きます シトロエンビザは、人気の高いビザの基盤とプラットフォームとして機能してきたにもかかわらず、大部分のファンによって無視されることがよくあります。 シトロエンC15。生産は 1978 年に始まりましたが、ビーゴでの製造は 1987 年代初頭まで始まり、XNUMX 年まで続きました。
確かにその美学はすべての観客を魅了することはできませんが、ビザは非常に興味深い古典です。 非常に未来的なインテリアを備えた最初のシリーズ それは往年のシトロエンが持っていた顕著な前衛的な性格を醸し出しています。
フォード・エスコート
エスコートはフォードの最大の成功の 1 つであり、歴史上最も売れた車の 1 つになりました。このモデルの歴史は60年代まで遡りますが、 el 80年代のエスコート スペインでは素晴らしい売り上げを記録した したがって、選択できるユニットはまだたくさんあります。
やはりスポーツバージョンが最も人気がありますが、この車両の場合 最も手頃なバージョンでも、驚くべき機能で知られています。この車には 5 ドア、3 ドア、2 ドアのボディが用意され、後者はコンバーチブルとして提供され、4 ドア サルーンのオリオンもあり、これも非常に手頃な価格で購入できます。
オペルコルサA
このドイツのブランドは、1982 年に発表された初の前輪駆動コンパクトモデルで成功を収めました。 コルサ、サラゴサのブランド工場の開設を担当する車こうして、ゼネラルモーターズが始めた物語が始まり、現在も続いています。
初代オペルコルサから、 コルサA、さまざまなボディが提供されましたが、 コンパクトな 3 ドアと 5 ドア、および 3 ボリューム バージョンの TR、4 ドア、および 2 ドア、GSI を除いて、それらはすべて 1.000 ユーロ未満で宣伝されていることがよくあります。
オースティン/ローバー モンテゴ
オースティン モンテゴまたはローバー モンテゴとして販売され、販売年によっては単にモンテゴとしても販売されます。 この英国のサルーンは、伝説的なオースティンの会社に終焉をもたらしました。 ブリティッシュ・レイランドの悲惨な時代の後、80年代に消滅し、ローバーがそのモデルの多くを引き継ぐことになった。
現在、生き残っているユニットは非常に少なく、残念ながら、ほとんどのユニットが保存されているにもかかわらず、クラシックとして購入する意欲のある一般人は多くありません。 所有者の多くは非常に慎重な高齢者であったため、最適な保存状態でした。
フォルクスワーゲン ジェッタ MK2
人気の2代目フォルクスワーゲン ゴルフの陰に このコンパクト版の 3 巻バージョンは、非常に低価格で安定した価格で古典市場に残っています。、ユーティリティと同じ長所を備えているにもかかわらず、巨大な容量のトランクを備えています。
改造車のパノラマの中でかなりの存在感を示す車であるにもかかわらず、1.000 ユーロ未満でジェッタを見つけることができます。 その保存状態は、リストにある他のモデルよりもはるかに多様です。.
ルノー スーパーファイブ
1984年に発売され、デザインされたのは マルチェロガンディーニ 革新的な初代 R5、新しいルノー 5、または一般にスーパーシンコとして知られるモデルに代わるものとして、 オリジナル版と同じくらいの人気がありました, そのため、まだ多くのユニットが稼働しています。
それらの多くは良好な保存状態で現存しており、シエラタイプの機構はその寿命と堅牢さ、そしてメンテナンスの容易さで知られています。 Muchos スーパーファイブ 最もベーシックなバージョンは 1.000 ユーロ未満で販売されており、程度は低いですが、オリジナルの R5 の一部でも同様のことが起こります。
シート イビサ MK1
El 初代イビザ 経済的に最も不確実な時期にセアトを救ったのは、ジョルジェット・ジウジアーロによるデザインでした。 史上最も人気のあるスペイン車になることができた、そのため、インターネット上には手頃な価格でさまざまな広告が存在します。
SXI バージョンを除き、他のすべての Ibiza は引き続き使用できます。 マルベーリャ、マラガ、フラなど、同じ年代の他のセアト モデルでも同様のことが、手頃な価格で見つかります。、インターネット上では 1.000 ユーロ以下で販売されているものも見られます。
クライスラーボイジャー
大西洋の反対側からやってきたクライスラーのミニバンは、80 年代に会社を救いました。 新しいカテゴリーの自動車を生み出し、その多用途性と室内空間により 21 世紀初頭まで非常に人気がありました。ミニバン。
米国ではプリムス ボイジャー、ダッジ キャラバン、クライスラー タウン アンド カントリーとして販売されましたが、ヨーロッパではこのモデルはクライスラー ボイジャーという名前で非常に成功しました。 さまざまなメカニズムのほか、5 人乗りおよび 7 人乗りのバージョンも用意されています。
フィアット ウノ
1983 年に発売され、ベテランのフィアット 127 を置き換えることを目的としており、 el フィアットウノ これは多くの市場で非常に人気のある車でしたが、スペインではさらに希少でした。 これは、スペインとイタリアの企業間の商業協定が決裂した後、消費者が SEAT 自体に対して明らかに好意を抱いていたためです。
よりスポーティなバージョンを除いて、フィアット ウノスは依然として手頃な価格で入手できます。 80年代にスペインで製造された他のコンパクトとは異なり、希少な代替品、このモデルでデビューしたフィアット FIRE エンジンを含む幅広いメカニズムで提供されました。
