アントニオ・シルバ
この機会に旅は長く、参加者の大多数はマドリッドからシグエンサに到着しました。パンデミック後の最初の長い外出だったので、すべてが非常に熱心でした。
いつものように ベテランで 多数の戦前（1940年以前）、 彼らはツアーを行いましたが、この機会に、そしてこのツアーの天候の特殊性を考慮して、他の若い古典が参加することを許可されました。
600キロと週末
土曜日 車両は、山と松林の間の人けのない道を通り、リバ・デ・サエリセス、コベタ、コルドゥエンテなどの町を通り、聖母マリアの聖域に到達するまで、信じられないほどの旅をしました。 その後、彼らはモリナ・デ・アラゴンに行き、そこでガイド付きツアーとその後の昼食があり、その後ホテルに戻りました。
日曜日に、 大衆を楽しませるために、市庁舎の広場に車を停めたシグエンサのガイド付きツアー。 最後の仕上げは、参加者がおいしいアルカレーニャスの肉を味わった103（NII）のレストランで行われました。
結局600キロ以上が旅されました 1924年のドラージュ、壮大なシトロエン15、または120の36台のパッカード365などのユニークな車両用。 常に耐火性のメルセデスポントン、または69からの排他的なフェラーリXNUMXです。これは間違いなく最もベテランの優れた健康と私たちのブルハイドのディーンクラブ、スペインのベテランカークラブの良い仕事を示しています。
