パブロアランゴ
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良い旅を

先週の金曜日、ビクターマヌエルアコスタは私にメッセージを送ってくれました。前日、私たちの共通の友人であるパブロアランゴが去ったということです。 同化するのは難しいニュースでした。 お互いに会えなかったのは数ヶ月(多すぎた)で、XNUMX月にバレイロス財団主催の会議で講演者であることを知りましたが、挨拶する機会がありませんでした。 次回は…

パブロは何も自慢しなかった人の一人でした しかし、46歳のとき、彼は、私たちがクラシックと呼んでいる愛らしい古いジャンクについて、彼と一緒に過ごした私たち全員よりもよく知っていました。 キャプリストが含まれています。 エルエスコリアルの近くにある彼の家で、完全に復元された印象的な70年代のマーキュリークーガーとコーヒーを共有していたことを覚えています。 山の間や車の間。

または、クラシックなフェアで彼のところに来たすべての人に挨拶し、常に笑顔と知識を共有します。 何も保存されませんでした。 彼はマッスルカーとバレイロスエンジンを自分で設計したかのように詳細に知っていました。 ドン・エドゥアルドのダッジは彼の専門でした。ダーツや3700GT、その歴史、秘密、修復について、そのような権威と話すことはできませんでした。


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彼はスペインの半分をグランドチェロキーV8とトレーラーを持って歩き、クラシックを動かしたり、車の部品を購入したりしました。 ビクターと私でさえ、彼が購入したばかりのリフトを積んだジープを持って、サンマルティンデラベガで彼に会うことができました。 彼は彼をパレンシアの田園地帯にある彼の新しい家に連れて行き、彼が彼らに与えた細心の愛情で彼の車の世話を続けました。 彼は、ルノー850や6Lと同じように、シート4クーペの世話をして楽しむ方法を知っていました。これは、ナチョサエンツデカマラと共有して、町や地方道路を横断する古いルートのようなルートを作るための車両です。 40年前のように。 彼がそれを好きだった方法。

彼の手に渡った「古い」車の保存に常に関係している起業家は、この古典的な世界でうらやましいほど長いキャリアを持っていました。 多くの人が私より彼女のことをよく知っています。 紙やウェブサイトに載せる時間があると信じており、パブロにふさわしい愛と敬意を持って読むことができます。

パブロアランゴ

私はあなたがあなたの旅行をするためにどの車を選んだかわかりません。 あなたは高速道路を快適にダッジを運転していたか、その赤い850クーペを見せびらかしたかったか、または裏道であなたの4Lを楽しむことを選んだかもしれません。 それがどうであろうと、彼は私たちに彼の知識、彼のプロジェクト、彼の愛情のこもった治療、修復の内外を伝える彼の方法、またはやって来た古典についての彼の話を残しました。 ファンファーレなし、自慢なし。 ゆっくりと、イージーライダーのその逃げたバイカーの体格で、しかし穏やかな声と永続的な笑顔で。

パブロ、私たちが道を渡るとき、私たちはあなたが私たちともう少し時間を過ごして、あなたがそれらの神の道で見たすべてを私たちに話す時間を持っていることを願っています。

良い旅を、友よ。

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によって書かれました アルベルト・フェレーラス

アルベルト・フェレーラス(マドリード、1968年)は新聞で彼のプロとしてのキャリアを築きました エル·パイス 1988年以来、彼はグラフィック編集者およびサプリメントの編集者として働いていました。 モーター 2011年XNUMX月まで。写真を卒業し、オルテガイガセット賞のファイナリストでした... もっと見る

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