納屋の検索：馬とほこりっぽいヘビ

古い家族の家の在庫を調べなければならなかったことがあれば、あなたはそれを知っています 年齢とともに私たちは多くのものを蓄積します。 すべてが隠されているのを見ると、最初に思うのは、おじいちゃんが一種の「ディオゲネス症候群可能性はありますが、しこりが現れると、家族の中にいることすら知らなかったか、完全に知らなかった宝石が少なくない傾向があります。

さて、今これを想像してみてください、しかしクラシックカーで。 いいえ、私たちはあなたのお父さんの古い600がプラスチックの下に隠れているのを見つけたり、おじの2CVを鶏から救出したりすることについて言及していません...私たちは客観的により価値のある発見について話している。 北米のプログラムが通常私たちに時々提示するような発見」バーンファインドハンター"...

そのデザインは時代を超えています。 出典：ハガティ。

コブラは何年にもわたって非常に良い状態です。 出典：Hagerty。

そしてそれはそうです 数ヶ月前、ガレージの箱の下でそのペガソZ-102が発見されたとされると、現在のモーターポータルも少なくありません... 今回、彼は本当に壮観な何かで私たちを驚かせます：最もワイルドなアメリカのスポーツカーのXNUMXつと並んで最高のヨーロッパのグランツーリズムのXNUMXつ。 それ以上でも以下でもない フェラーリ275GTB と シェルビーコブラ427 1991年以来、普通のガレージのほこりの下で忘れられています。

ほこりの下で忘れられたジュエリー

話は本当に好奇心が強いです。 私たちが知ることができたように、これらの宝石の所有者はやや孤独な男だったに違いありませんが、そうです、自動車に非常に情熱を持っていました。 彼の親友の一人は彼の信頼できる整備士でした。 オートバイ事故で死亡、かけがえのないものでした。

これと、死と同時期に起こった他の変化のために、私たちの主人公 1991年に彼らをガレージに閉じ込めることに決めました。 このほこりっぽい場所の内容が最終的に検査されたのは、数ヶ月前であり、バーンファインドハンタープログラムの撮影の枠組みの中で-それが別の示唆的な「再発見」であることを除外するものではありませんが-差し迫った解体命令に。

フェラーリの好奇心旺盛な青。 出典：Hagerty。

完璧な状態のコブラエンジン。 出典：Hagerty。

インテリアの状態は良好です。 出典：Hagerty。

完璧な状態のコロンボ。 出典：Hagerty。

幸いなことに、このコレクションを先取りすることはありません。 そして、はい、私たちはコレクションと言います。なぜなら、私たちはフェラーリとコブラに影を落としていますが、 BMW E30 325ix -珍しい全輪駆動バージョン-、美しい トライアンフTR-6 と モーガンプラス8.

さらに、 すべてがかなり合理的な保存状態にあります。 そして、非常に少ないキロメートル数で、例えば、275 GTBの走行距離計をわずか約21.000キロメートル、コブラの走行距離計を30.000キロメートルとマークします。 いくつかの病気があっても、以前と同じように再び咆哮するために、優れた整備士の手が必要な発見-ついに！-。

さらに、それらはCODICIALシリーズに属します

これらXNUMX台の車の価値は明らかです。 任意の引用 フェラーリ275 GTB その否定できない血統によって後押しされて、屋根を登ることができます：組み立てられた1.000台未満で、1964年に提示されたこのフェラーリは イタリアのブランドのピークのXNUMXつ。 その最も成功したスポーツグランツーリスモのXNUMXつで、魅惑的なデザインとそのような神話的なメカニズムを備えています V12コロンボ 解釈できる 信じられないほどの交響曲 24個のバルブ、3300 cc、約300CVを備えています。 また、高速での安定性に優れ、ボディはアルミ製で、革の代わりに珍しいオリジナルのネイビーブルーのビニール張りを装備した「ロングノーズ」のバージョンです。

「馬」は、ある程度の清掃とメンテナンスのみが必要です。 出典：Hagerty。

あなたは掃除しなければなりませんが、コブラがあります...出典：Hagerty。

コブラはまた、それが発達する神話マニアに遅れをとっていません。 4 GTBのようにわずか275年間製造されましたが、公式および非公式の方法で無限に複製されましたが、 コブラ 妥協することなく、その絶対に過激な性格のおかげで世代を魅了してきました。 オリジナルのACエースから派生した彫刻が施されたアルミニウムボディに身を包み、その下に隠されている筋肉質の車 V8立方インチとほぼ428馬力。 シャーシ、フライホイール、エンジン、ブレーキで構成されるパワーポンプと神経ポンプ。

428？ そして、なぜそれが427であると言うのですか？ どうやら、シェルビーはユニットのバッチで元の427競争エンジンをより文明化された428に置き換えたからです。 これはフォードによって許可されていなかったので、ビデオによると、彼は影響を受けた車をレビューのために呼び出し、メカニックを合意されたものと交換することを余儀なくされました。 428を保持している標本はごくわずかであり、このコブラはそのXNUMXつです。 また、SC版ではないため、エスケープラインが見える兄弟よりもやや卑劣です。 それは間違いなくさわやかなものです...

モーガンはそのスペースを取り戻します。 出典：Hagerty。

ほぼ準備ができています。 出典：Hagerty。

コブラ427についてのビデオで語られているもう一つの興味深い詳細は、それらが絶対にあるということです 裏地付き シリアル番号で。 部品点数でユニットのオリジナリティを測れるように、車の全長・全幅に刻印されています。 一致する番号、 またはあなたが保持する一致する番号。 最後に、画像を考慮して、元のコブラには、たとえそれらが公式であるか、または 継続車： 理由はわかりませんが、60年代にシェルビーの手から車がまっすぐ出てきたのはいつかわかります。

フェラーリとコブラのXNUMXつの星がアメリア島のGooding＆Co。オークションで販売された、ちょうどXNUMXか月前に終わった（「発見」はXNUMX月に起こった）話を続けましょう。 真実は、この手順は私たちにあまり興味がないということです（ゼロは私たちを少しめまいさせます）が、XNUMXつのビデオで見ることができるように、彼らが車を掘り起こし、再び起動する方法の儀式です継続に埋め込んだこと。 そしてそれはすべてが一部であるということです 神秘の 納屋を見つける; 最初にそれらを見つけ、次に緩和ケアを行い、最後にそれらを復活させます。 最後のステップは、おそらく過度に単純化して、それらをよく洗い、おそらくすべてのゴムを交換することです...

自分の手でやってみませんか？ 😉