ハビエル・ロマゴサ
先週の木曜日、私はついにあなたにのビデオを見せることができるようになる許可を受け取りました 石油のおいしい。 すでにご存知の方もいらっしゃると思いますが、2012年末からアングロサクソンのヴィンテージ車専用デジタル出版物の混雑した市場で足場を固めようとしたウェブサイトの形でのコミュニケーション手段です。
それを達成する責任者が使用する主な議論 視聴覚資料、写真、ビデオ、 すでにほぼ目標を達成している人たちと一緒に：Petroliciousは現在、月に数万回の訪問を受けています。
クラシックカーの所有者や整備士が蒸留した情熱を楽しむことができる壮大な映画とは別に、このウェブサイトには、分類するのが難しいが、いずれにせよ一見の価値がある他のセクションがあります。 それはアマチュアによってそしてアマチュアのために作られています。
はい、英語で-少なくともその側面のXNUMXつで-そして英語で。 ただし、シェイクスピアの言語を話さない読者は、まもなくスペイン語の字幕を付ける予定であるため、除外されていると感じるべきではありません。その間に、その内容について詳しく説明します。
いずれの場合も、この最初の連絡は必要ありません。
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フェルッチョのロール
カリフォルニアの山々を通り抜けるランボルギーニエスパダのヘッダーピースを選びました。 誰もその中に何も言わない、私たちは彼の巨大な12人乗りクーペを運転している集中して面白い所有者を見るだけです。
XNUMX席のランボルギーニ？ 確かに、そして確かに、平均的な身長のXNUMX人の大人が快適に旅行するためのスペースがあります。 サンターガタボロネーゼの人々はこの構成を再びあえてしていません、そしてそれは明らかに-ガビングリーン-とりわけ-エスパダは都市の道路を含むすべてのタイプの道路で絹のようになります。
用途が広く、パワフルで、優れたダイナミックな動作を備えているにもかかわらず、注意深く世話をしなければならないのはイタリアのスポーツカーであり、今日、相乗効果と規模の経済によって失われているその個性を持っています。 これは、そのコンセプトとエンジンだけでなく、イタリア人が歴史的にあまり注意を払っていなかった細部すべてによっても示されています。 そして、結局のところ、おそらくそれらはそれほど重要ではないということです...
ベルトーネに扮したこの雄牛をお任せします。1968年から1978年の間に、約900台が製造されました。 の礼儀 石油のおいしい。
