ミゲル・サンチェス
電気自動車に関しては、米国が最も多産な国です。 驚くべき事実は、同時に、大量の排出と飽くなき消費を特徴とする業界を持つことをやめないからです。 ただし、これはデトロイトエレクトリックのような企業の外観と結びついています。 1907年に設立されたこの電気自動車ブランドは、第二次世界大戦までそのモデルに使用されていました。 その時点で、燃焼車はもはや電気自動車に寄りかかるほど騒々しくも煙も出ていませんでした。
しかし、地元の移動さえ民間輸送によって行われているこの国では、電気のアイデアは繰り返され続けました。 このため、1945年から1973年のオイルショックまでの黄金時代のガソリン価格の低さにもかかわらず、 希少だが一定の電気自動車を見つけた。 その意味で、私たちはずっと前に R12EVAメーター。 民間企業や行政機関に車両を供給するというアイデアでNASA自身がテストした実験モデル。
エレクトロスポーツとして知られる電気セダンの開発でXNUMX年代初頭に敢えてなった電気燃料推進の方向にもあったアイデア。 ルノーモデルに関する同社の取り組みにおいて、歴史が短く、前例が明確な製品。 その何か デトロイト環境での実験的な電気自動車製造の活性化、1959年にドーフィンのいくつかのユニットの改造で始まり、そのわずかな売上を復活させるための必死の試みでした。 1967年に火星IIの名前でR10で繰り返された作戦。
アメリカにおける予期せぬ電気ルノーの歴史
今日、ルノーはそれが持っている電気の広い範囲を持っています クリオエレクトリック 1995年その最初の指数。 ただし、ドーフィネ、R5、R10、R12などのブランドのモデルは、電気自動車のテストベッドを繰り返し使用しています。 北米の中小企業の名前がつなぎ合わされた物語、その軽さに魅了されたこれらのフランス車を使用しました。 低出力エンジンとバッテリーの形で巨大な追加重量を備えた車を推進する必要がある場合に考慮に入れる特性。
したがって、1957年に北米市場にドーフィンが登場して以来、電気変換は独創的で収益性が低いと考えています。 例としては、ハイフェッツエレクトリック電気ドーフィン、ヤードニーエレクトリック、 回生ブレーキなどの技術革新を備えたベル研究所製のドーフィン。 場合によっては、テストドライブをかろうじて通過した電気モータースポーツのパイオニア。 ヘニーキロワットがなんとか克服した幼虫の状態は、カリフォルニア工科大学の支援を受けて販売されたほぼXNUMXユニットに達しました。
とにかく、ルノー・ドーフィンをベースにしたすべての電気的変換の中で、最も多くの旅行をしたのは火星Iでした。 ベル研究所とキロワットに勝る革新能力については、火星IIに続く物語の始まりであるというほどではありません。 R10をベースにElectricFuelPropulsionが提供するモデルで、45年から1967年の間に1968台が製造された。 希少な走りですが、火星IIを、ロサンゼルス水道電力局やウィスコンシン、ペンシルベニア、イリノイの電力会社などの民間の運転手や公共の艦隊の手の届くところに置くことができます。
MARSII。 端から端まで私たちを旅した電気R10
2021年の半ばでも、バッテリーの自律性は電気自動車に関する最大の問題のXNUMXつです。 火星IIのような車両では、充電ポイントが事実上存在しないことにも苦労し、はるかに深刻な問題が発生しました。 それにもかかわらず、 7年1969月XNUMX日に開催された電気自動車評議会の最初の国際会議に出席するために、ユニットはデトロイトからフェニックスまで何とか問題なく行くことができました。。 これらの車両が、その原始的な実験段階でさえ、今日私たちが経験している技術的移行の違反であったというデモンストレーション。
そして、火星IIには110kmの自治権がありました。 他のより楽観的な情報源によって190に引き上げられました。 これすべて、はい、いくつかのおかげで 771キロの重さの巨大な鉛とコバルトのバッテリー。 車の重量を1651キロに引き上げた問題。 燃焼エンジンを備えた工場バージョンの希少な775キロをはるかに超えています。 さらに、その電力はわずか15CVでした。 ルノーR31によって提供されるものより10少ない。 相談した情報源によると、データはバッテリーの80.000〜140.000kmの耐用年数によって相殺されました。
とにかく、真実は、XNUMX年代の終わりまでに電気自動車のギャップは事実上ゼロであったということです。 しかし、半世紀以上の展望を持つ火星IIのようなモデルは、現在の電気への移行の始まりを知りたい人にとって最も魅力的です。 以来、確かに紙に残るはずの興味 今日生き残っているのはXNUMXユニットだけだと推測されています。 実際、Craigslistポータルでの唯一のセールオファーは、この記事の公開直前に削除されました。
写真：Craigslist /電気燃料推進/スミソニアン博物館
