アルピーヌa110s
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私は大好き私は大好き

昔ながら:アルピーヌA110S

これを先取りしてください:私は今、公道にこれ以上の現金はないと思います。 ミアータのように楽しむのではなく、単に最速だということです。 あなたはこの特権を利用することもしないこともできますが、あなたは...

写真アルピーヌA110S:LaEscudería/ビデオ:Kukfilms

Mそして彼らは特別なものが好きです。 一見、これまでに見たことのないものに見えないので、何であるかを尋ねなければならないもの。 それらは間違いなく独創性のオーラに包まれており、創造性と人間の天才の最も純粋な表現です。 残念ながら、シリーズ生産はこれを置く傾向があります 独自性、 バックグラウンドで、どういうわけかそれを呼び出すために。

以下に示すような自走式のオブジェクトに簡単に恋をします。 「こんなものは見たことがない」「何より、その歴史は?」 それはすべて構成されていますが、 これらの中には、年齢を超えて、古典的なにおいがする何かがあります。 それらは工業デザインというよりも純粋に職人的で芸術的な作品として認識されています。 誰かが、必ずしもビジネスを行うためではなく、何らかの形で歴史に彼らの印を付けるためにそれらのことをしました。 "私はそこにいた"、 ほら。

今日、スポーツカーは誰でも利用できます。 お金があれば、フォルクスワーゲンゴルフGTIからフェラーリ812まで、それらを購入して、運転するときに自分を馬鹿にしないようにすることができます。 彼らはそれらを非常に効果的なものに変えたので、あなたが特別な趣味を持っていなくてもあなたがそれらを手に入れる可能性があり、あなたが望むのは最も太い車を持っていることで認められることだけです。 あなたは不適切な運転になることができます、彼らはあなたにすべてを許します。 祝福された電子機器。

認識の必要性

有能な車以上のものを購入することは、依然としてステータスシンボルです。 また、その所有者の個性の表現。 違いは、今日あなたはお金を交換するだけであるということです:機械はあなたがそれを甘やかし、世話をし、それを聞き、それと踊ることを要求しません。 それは、まるでそれが破壊できないかのように、あなたがそれに投げたものに耐えます。 少なくとも保証期間中は。 そして、これは私たちにそれらをオンにしてからコールドカットまで押すことを躊躇しないランボルギーニの所有者のような美しいプリントを与えます。 不気味ですよね? 彼らに古いイタリア人でそれをやらせて、何が起こるか見てみましょう...

しかし あなたが何を着ているのか誰も知らないとどうなりますか? 人々、注意深い観察者、そして常に判断することを熱望しているとき、あなたが運転する車であなたを調整する方法を知りませんか? 彼らが見たものが好きなのに、いつあなたは彼らにあなたの秘密を明かすかどうかを選ぶことができますか? その場合、あなたはおそらくモータースポーツへの単純な情熱から車を購入したでしょう。それはあなたをファッションの影響を受けない真のファンとして確立します。 あなたは野生の呼びかけを感じ、結果に関係なくそれに従いました。 あなたが買ったものはあなたと他の本物のハンターにとって特別です。

アルピーヌA110S:重要なこと

この種の資料は通常、特定の事柄については許されなければなりません。 ご存知のように、アートには妥協がないわけではありませんが、まれな例外があります。 そのハーレーの座席、またはメカニックの絶対に不必要な複雑さを見てください ランチアの。 しかし、 アルパインA110 これは、ほとんど欠点がないパラドックスのXNUMXつです。 ポルシェケイマンのようなものですが、 ユニコ 最初に言った意味で。 どうしてそれができるのでしょうか?

アルピーヌa110s

私は現代の車についてあまり知らないので、オプションや技術的なガジェットにとどまりません(より多くの人のために私はあなたをリンクします 8000周の友達に)。 興味のあることに行きましょう:1800ccと約300CVの出力を備えた1.100気筒ターボセントラルエンジン。 短い戦い。 XNUMXキログラムの重量。 夢のシャーシ。 線が流れ、現在のデザインに見られる恐ろしいバロック様式の痕跡がない、美味しそうなボディ。 アルピーヌA110Sでは、確かにクラシックな香りがします。

レシピはシンプルで一生に一度のレシピです。フランスの平均を超える品質と絶対確実な効果を備えた、楽しむための車です。 率直に言って、これを先に進めましょう: 現在、公道にはこれ以上の現金はないと思います。 ミアータのように楽しむのではなく、単に最速だということです。 この特権を使用する場合と使用しない場合がありますが、使用しています。 ディエップのエンジニアは、正義を行い、そのアプローチをはるかに超える素晴らしい仕事をしました。 berlinetta 高山 オリジナル。

新しいアルピーヌa110

クラシックといえば、 十分に本当のようですか? 実際には、 新しいアルパイン それはあらゆる点で大きいです。 幸いなことに、それはあまり重くはありません、それが重要です。 そしてそれは、本物のロータスのように、本質的ではないすべてのものが不必要であるという完全なスパルタニティの哲学に従わない。 中身 それは快適で、船外に出ることなく、想像できるすべての快適さを備えています。 そしてサスペンションは用途が広く、運転状況に適応する方法を知っています。

私たちは去っていますか、それとも何ですか? それを運転することはどのように感じますか?

さて、おしゃべりをやめましょう。 クラック、 オープンマシン。 入るのは簡単です、それがポイントです。 私はバケツに落ち着きます。 プラスチックのキーをポケットに入れて、センターコンソールのスタートボタンを押します。 Brummmmm、 それは威圧的ではなく、十分に断熱されています。 他のスポーツ関連とは異なり、 それはそうではないもののふりをしません。 それは過給された12気筒です。 V12コロンボがVXNUMXコロンボのように聞こえるのと同じように、それは太いGTIのように聞こえます。 そして期間。

ギアレバーはなく、正常です。 機械と同じくらい速く、そして機械を変えることは決してできません。 そしてこのアルプスでは、すべてが有効性を中心に展開しています。 速度の。 この信憑性は、独創性と美しさとともに、その特徴を構成していることに注意してください。 はい、モードをスポーツに設定して、パドルで変更できるようにしました。 Dを押して出かける..。

アルピーヌa110s

私に合わないものがあります。 これは私を変えさせてくれるはずで、通常モードほど侵襲的ではありませんが、便利だと思われるときにギアを修正することを主張します。 私にはそれを持っている友人がいるので、私は彼に電話します: «こことここでプレイする必要があります...»。 何もありません、それは解決策を持っていますが、私はそれをすることができず、私は無駄にする時間がありません。 それで、私はそれをトラックモードにしました。それは多くの運転補助装置を切り離します。 私はあなたが何を考えているか知っています: 「これはひどく終わるだろう」 :O

オブジェクトの操作には事前の学習が必要だといつも思っていました。 このトレーニング中に、その機能と限界を探して、それに慣れます。 それは試行錯誤であり、自然であろうと処理されたものであろうと、すべてが要求するべきであるという点で常にです。 まるで世界が私たちのものであるかのように、私たちは自分たちがやりたいことを何でもすることはできません。 まず、私たちは知る必要があります。 そしてそれは私が私と一緒にやっていることです アルピーヌA110S 可能な限り純粋なモードで構成され、 フィルターを使わない それが実際にどのようであるかを知るために。

アルピーヌa110s

後輪駆動、気をつけて。 それは私が最初に考えることです。 進歩性、ジムの塊のように車輪にしがみつくことはありません。 車以外に、お尻と体の残りの部分を構成して、できるだけ多くの情報を取得します。 私はもっ​​と緩くなり、何も奇妙なことをしません。 この小さな男と友達になるのは簡単です。 都市交通OK、問題ありません。 高速道路OK、問題ありません。 160未満ですが、退屈します。 ビターボのプッシュは、私がそれを解き放つ自信を持ったら、単に残忍です。

トルクやパワーの弱さを感じさせずに、XNUMXつの歯車を次々と織り上げていきます。 タコメーターのメーター(針ではない)はロケットのように絶えず上昇します。 家に着きます。 次の日の間、私は彼とさまざまな遠足をします アルパインA110 トラックモードでも間違いなく、何も失敗しません。 彼女は本当の母親です。 また、私は優れたドライバーではありませんが、そのように感じさせます。 私はあなたがあなたを怖がらせるためにひどく間違ったことをしなければならないと思います、そして私はしませんでした。 遅かれ早かれそれは起こるだろうと彼は思った。 しかし、それは起こりませんでした。

火に行きましょう。 私は記録すると言います

ビデオの日が来て、私は何でもできる立場にあると感じています。 この段階では シャーシではなくても、電子補助装置が私の面倒を見てくれるわけではないことを私は知っています。 そして、それは、私の意見では、多くのことを言っています。 歴史上最高の車のいくつかは、この特権を付与していません。 二次港と狭い車道。 パエリア、あらゆる種類のターン。 私は彼を信頼しています、そして私は適度に速く行かなければなりません。 そこへ行きましょう。

カメラの前では、あなたはいつもあなたが望むより少し速く行く傾向があります。 だから私は文字通り車を角に投げてしまう。 私の神よ、これは後ろからも前からも動いていません。 私はほとんど助けを借りずに行きます、私は彼を虐待しています、そして彼は失敗することなく続けます。 砂利を挟んでも。 完全無敵感を持って続けます。 どうしてそれができるのでしょうか? 素晴らしいです!

私たちはそれを越えようとします。 鋭いカーブ、XNUMX番目の靴、獣のプッシュとスライドしません。 しかし、彼らはどのようにそれをしましたか! 何度か繰り返します。 砂利を使うと、それはごくわずかに痛くなり、それ以上は痛くありません。 ついに、録音する意味がない醜いコーナーを少しスライドさせることができました。 だから私たちはやめました。 彼はあなたが彼を邪魔にならないようにしようとするものは何も好きではありませんが、何も好きではありません。 特にフロントエンドは、あなたに悪い行動をしたことを叱責するかのように、すぐに再び地面をつかみます。 «私はカフィールではなく、時間を作ることになっています»。 もちろん、セミスリックはポジションを固めるのに役立ちます。

アルピーヌa110s

変化は速く、とても速いです。 あなたが逃したことがわかっているものでさえ、まばたきすることなく、どんな減少でも消化してください。 ブレーキングとシフトダウンはとても簡単です、私はそれがいつもこのようであったことを望みます、私はパイロットのように感じます。 ブレーキバイトは素晴らしく、疲れることはありません。 上、下、上、下、何度も何度も、彼らは決して鳴きません、あなたが考えるブレーキを要求するものでさえも 「私は到着しません、私は到着しません…」。 これらの条件でしっかりしたサスペンションは、タイヤを常にアスファルトに接着した状態に保ちます。 スイングは一切なく、ボードのようになります。 方向性に関しては、それは非常に正確です。堅実でコミュニケーションのとれたチームによって指揮されているアルパインは、例外なく、常にあなたが言うところに行きます。

それはまだぽっちゃりしたGTIのように聞こえますが、それが回転するのを聞くのはいいことです。 これは、前にも言ったように、瞬く間にも起こります。 エンジンは緊張していて、ジャンプするのを待っています。 通常、4,000RPMを超えて運ばれます。 もちろんベビーカーの使用も認めていますが、最も快適な場所です。 ミッドレンジを過ぎると、メロディーがよりシャープできれいになり、上に上がるように誘います。 裏目に出て、義人。 私たちは他の車を運転するために物を残したほうがいいです、これは何も必要としません。

新しいアルピーヌa110

アルピーヌA110最後の行?

個人的に、私たちは歴史的な瞬間にいると思います: ガソリンがなくなります。 確かにあなたは販売されている四輪冷蔵庫の数に気づきました。 州の支援を受けて、代替燃料であろうと別の燃料であろうと、これをよりクリーンな世界にするために貢献する必要な電気器具。 グリース、燃料と油の臭い、火と金属の混合物からのみ聞こえる音はもうありません。 欧州連合では、2035年にそうなる可能性があります。

多分私は間違っています。 しかし、私が正しければ このアルピーヌA110Sのような車は、食物連鎖の最上位になります。 私たちの多くにとって最も完璧な結果は、ほとんど宗教です。内燃技術に基づくモータースポーツです。 ほぼ150年後、すべてが変化します。 車は二度と同じになることはないので、趣味の真髄を楽しみ、維持したい人は、今このような車を買うことを検討すべきだと思います。 部分的または完全な電化なしで、悲しいことに昔ながらの錬金術で最新の叫び声。

私たちは、航空がそのロマン主義の一部を失ったとき、つまり、タービンがいわゆる爆発エンジンに取って代わったときと同じ瞬間です。 アントワーヌドサンテグジュペリの郵便機、スピットファイア、ストゥーカ、テキサスを見ると、貨物船や現代のF17と同じ感覚は得られません。 そして、彼らはあなたに同じように感じさせません(彼らは明らかにあなたに何かを感じさせますが)。 モータースポーツの場合、ロマンスのすべてではないにしても、一部を失うリスクがあります。 彼らはもはや昔ながらの方法でよりスポーティーにならないかもしれません。 サンプルには110つのボタンで十分です。AXNUMXは、電気の後継機に道を譲るために間もなく廃止されます。

80.000から始まるが60ユーロ。ヤリスGRは40の価値がある。それは愛好家のための車でもあるが、それはクラスを欠いている。 ケイマンはもっと高価ですが、たくさんあります。 BMW M2は素晴らしい車ですが、ベルリネッタのような空気はなく、確かにもっと自慢です。 アルピーヌA110Sはフランス車です。妥協点があるかもしれませんが、恩知らずではないことを願っています。 その見返りに、あなたはあなたを趣味家として祀っており、あなたが本当に気にかけている人々、あなたの仲間のファンによって尊敬されている、そしてこれからも尊敬される、美しくダイナミックに完璧なマシンを購入します。 あなたのお金ではなく、あなたの表現。これは、あなたの仲間の羨望ではなく、好奇心(あなたは何人を見たことがありますか?)を保証します。 それがあなたのタイプであり、あなたがそれを買う余裕があるなら、あなたは何を待っていますか? この謙虚なジャーナリストが自分を甘やかすことができたらいいのにと思います。

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ハビエル・ロマゴサ

によって書かれました ハビエル・ロマゴサ

私の名前はハビエル・ロマゴサです。 私の父は常に歴史的な車に情熱を注いでおり、私は彼の趣味を継承し、クラシックカーやオートバイの中で育ちました。 私はジャーナリズムを学び、大学の教授になり、世界を変えたいと思っています... もっと見る

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