イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
2024年には創立50周年を迎えます。 市場に到着 フィアット131。スペインでは、1年後まで発売されませんでした。 131席、当初は1976ドアボディでした。すでに 5 年にこのファミリーカーは登場し、それ以上のバリエーションは存在せずに XNUMX ドアとして販売されました。途中、彼は留まりました SEAT 131 の XNUMX つのドアはどのようなものだったのか、私たちの市場には届きませんでした。
イタリアに戻ると、フィアット 131 は XNUMX つのボディ バリエーションで市場に登場しました。 2ドアクーペ 一部のカタログでは、1.297 つのドアがあります。エンジンに関しては、当初はXNUMX cmのメカニックが搭載される予定でした。3 1.585cm3つつ 選択可能な仕上げはミラフィオーリとミラフィオーリ スペシャルでした。、単にスペシャルとも呼ばれます。わずか 1 年後には、パノラマと呼ばれるおなじみのものが登場しました。
131 の販売は、オイルショックの影響もあり、緩やかに始まりましたが、最終的には回復し、最終的には販売が開始されたというのが真実です。 150万台以上の車を市場に送り出した。さらに、1977年、1978年、1980年にはブランド世界ラリー選手権で優勝し、1978年（マルク・アレン）と1980年にはドライバーズチャンピオンシップを獲得しました（ウォルター・ロール) バージョンのおかげで アバルト。これらは2ドアボディに合わせて精密に開発されました。
シート 131
すでに予想していたように、 131 は 1975 年にスペインに到着しました。つまり2025年には50歳になります。イタリアモデルの新機能はそのままに、XNUMXドアボディのみを採用した。その中でも、マクファーソンフロントサスペンションや新しいラックステアリングについて言及する必要があります。実際、これは古典的な構成、つまり前部エンジンと後輪駆動を備えた最後の SEAT サルーンでした。
ちょうど1年後、 5 Doors と呼ばれるファミリー団体が発足 SEAT が 124 および 1430 ステーション ワゴンを置き換えたように、私たちの市場でも同様です。詳細には立ち入りませんが、131 には 1430、1600、1800、1919、2000 ガソリン エンジンを搭載する XNUMX つのシリーズがあったと言えます。 ディーゼル パーキンス1800とソフィム2500。
なお、4ドアボディでは、 確かにスポーティなバージョンもいくつか発売されましたCLX 1800 と CLX 2000 のように、後者には XNUMX つのバリエーションがあります。彼 131席 1984 年まで生産が続けられ、その間に組み立てられました。 412.948ユニット、特に非常に困難な時期に販売されたことを考えると、この種の車両としては注目に値する以上の数字です。
ありそうでなかったシート131 XNUMXドア
ここで、この記事の主題、つまりスペインに到着しなかった 131 のバージョンに焦点を当てましょう。そして実際には、そのセアトです。 2ドアボディは製造されなかった。、四輪駆動に似ていますが、後部ドアがありません。実際、ホイールベースは 2.490 ミリメートルのままであり、車の全長も変更されていません。変わったのはフロントドアが大きくなったことだ。
画像を見てみると、 131のシルエットは全く変わりませんでした、後部ドアは単に取り外され、残りの車体はそのまま残されました。また、リアベンチレーショングリルを廃止し、リアピラー下部にオーナメントを追加した。後ろの部分も変わっていないので、変更点はこれくらいです。
そして、なぜ 131 ドアの SEAT 124 がなかったのでしょうか?おそらくブランド側は、市場状況ではその必要がないと判断したのだろう。 1800 スポーツ クーペ 13.000 は、販売台数が XNUMX 台未満であった後、ブランドの新しいサルーンが登場したまさにそのときに製造中止となりました。 国内市場の状況は一変した。.
さらに、 SEAT はちょうど 1 年後に発売される予定でした。 「黒い口」 これは別のセグメントで活躍していましたが、クーペを所有したい人にとっては代替手段として機能しました。実際、フィアットの義務により、最終的には 2 台のスポーツカーがラインナップされることになる。 128。実際のところ、SEAT 131 のクーペ バージョンは生産されませんでした。
まだ行かないでください...
…まだまだあります。フィアット 131 には、セアトが生産ラインに移管しなかった別のボディがありましたが、この場合、それはある程度論理的です。私たちが話しているのは、このモデルのバンバージョンであるが 131 ドアボディで作られた、奇妙な XNUMX マレンゴについてです。 実は3ドアだった.
つまり、家族を基盤とするのではなく、 クーペにステーションワゴンの派生モデルが作られた、フロントシートのみと2500ディーゼルエンジンを搭載しています。それ以来、フィアットはバンバージョンをマレンゴと呼ぶようになりました。明らかな理由から、セアトはこの奇妙なバージョンをスペインで作ることさえ考えるべきではありませんでした。
フィアットのイメージと 車のパンフレット中毒.
