イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
29月XNUMX日にダーナによって主にバレンシアで引き起こされた巨大な悲劇の中に、あまりにも荒廃した中にわずかな希望を灯すいくつかの興味深い物語もあります。この場合、私たちが話しているのは、信じられないことかもしれませんが、 クラシックなメルセデス W123 がなんとか走り去った 水浸しになったガレージ。このようにして、ドイツのモデルは、時間の経過とともに高まるばかりで、破壊されないという評判を支持し続けています。
El メルセデスベンツW123 W1975/W114の後継として115年に発売され、 技術革新とセキュリティ革新が特徴でした。たとえば、変形可能なステアリングコラム、集中ロック、1980層フロントガラス、助手席側のミラーなどが装備されていました。さらに、XNUMX 年からは ABS または運転席エアバッグをオプションで提供しました。 XNUMX ドア、ファミリー、クーペ、XNUMX 人乗りまたは XNUMX 人乗りのリムジンが用意されていました。
エンジンに関しては、4 馬力から 6 馬力までの出力に合わせて、94 シリンダーと 185 シリンダーのさまざまなガソリン オプションがありました。疑いもなく、偉大な革命はディーゼルにありました。 300 年に 1981 D ターボディーゼル バージョンを導入。このエンジンには OM 617 5 気筒直列エンジンが搭載されており、その出力は 125 馬力以上で、当時としてはかなりの偉業でした。
1975 年 1986 月から XNUMX 年 XNUMX 月までの間、 彼らは売られました 累計2.696.915台 W123 の優れた性能を持ち、このモデルは防爆の信頼性で当然の評判を得ました。ドイツでは製造を続けるためにタクシー運転手によるストライキも起きたという。ここスペインには、すでに合格した検体があります 7.000.000億XNUMX万キロメートル例えば。
ラ・ダナのクラシックカー
最初の推定値が次のように語っていることを思い出してください。 バレンシアのコミュニティを壊滅させた寒気の影響で100.000万台以上の車が被害を受けた。その中には名作が数多く登場することは避けられません。実際、私たちは、数多くあるガレージの 1 つで発見され、最終的に浸水してしまったコレクターカーの例をいくつか見てきました。
その中には、オーナーのクリストフォル・アルベール氏がまだ走行中であるため撤去しないよう救助隊に要請したカタルーハ州のランドローバー・サンタナや、完全に浸水したBMW Z1も含まれる。さらに駐車場にはミニとシート600があった。後者はなんとか走れた。 外に出したら問題なく始動.
ソーシャルネットワークのユーザー いずれも1999年以前のモデルになります。2004 年の XNUMX 台の SUV を除きます。そして、論理的には、現代の車の電子機器は液体要素との相性が悪くなります。
DANAを生き残ったクラシックなメルセデスW123
これまでに記録されたすべてのケースでは、車は車の外に出た後に始動したが、自力で脱出できたのは123台だけだった。このモデルの歴史を考えると、それがまさにクラシックなメルセデス WXNUMX であったことは驚くべきことではありません。 外部からの助けなしでダンナの被害から逃れた.
インターネット上で野火のように広まったビデオで見ることができます。 W123 イヴァンFSからガレージから大きな困難なく到着しました。 完全に泥にまみれているように見える、そうでないはずはありませんが、少なくとも水に流されたようには見えません。実際、そのボディには目立った凹みはありませんが、大きな泥の層によって隠れている可能性もあります。
間違いなく、これを見ると、 メルセデス W123 クラシック ダーナからの脱出 これは、このような大災害の真っ只中にある、小さな希望に満ちた物語です。ラ・エスクデラから、私たちはバレンシア、レトゥール（アルバセテ）、マラガの両方で嵐の被害を受けたすべての人々に全力の連帯を示したいと思います。
