エイドリアンフィールド
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Retromóvilはエイドリアンカンポスに敬意を表します

26月28日からXNUMX日までIFEMAで開催されるマドリッドショーでは、モノグラフィック展示を通じてスペイン人ライダーの遺産を認めます。 そして、スペインの才能が自分自身を後押しし、自動車のスターダムに向かってジャンプできるように、私たちが現在の踏み台を借りているのは主にこの多面的な男です。

それだけでなく。 エイドリアンカンポス(アルシラ、1960-2021)は、アレックスソラーロイグとフォンデポルタゴに続いて、F1でレースをした最初のスペイン人ドライバーのXNUMX人でした。 ただし、この前後 本当にクールなことをしました: たとえば、家族のサポートのおかげで、彼は最初の全国フォーミュラ3チームのXNUMXつを設立しました。また、スペインのツーリングカー選手権(CET)の大きな魅力のXNUMXつでもあり、私たちがとても懐かしく思っています。

レース エイドリアンカンポス 彼はラジコンカーのコントロールから始めたようで、1980年にスペインのチャンピオンになりました。 彼が1430年までセレックスを操縦した1982年の国家公式に飛躍するのにそれほど時間はかかりませんでした。 おそらく、この大会は、その創造性が驚くべき国産車の原因となった錬金術師の巣だったことを思い出す時が来たのでしょう。 そしてもちろん、モータースポーツに専念したいと思っていたのは、それほど若くはない若者たちの採石場でした。

エイドリアンカンポスアビデサ

カンポスとセレックスの関係から、コンストラクターのミケル・モロンズ、パイロットのマニュエル・ヴァルス、エンジニアのフランシスコ・ギタルトがF9をレースするだけでなく、再びフォーミュラ1430に突入する計画を立てたST3プロジェクトを知るようになりました。特徴:そのブランドはメインスポンサーのブランドになります。 エイドリアン・カンポスは、常に彼の土地に愛着があり、養鶏とその派生物に専念する実業家の家族に属しています。 彼は点を結び、こうしてAvidesa383が生まれました。

エイドリアン・カンポス:F3での継続性

この冒険は非常に有益でしたが、実を結びませんでした。 1983年の間にいくつかのレースが争われましたが、目立たない結果でした。 しかし、それはおそらく彼が自分自身を定義し終えた鍛造でした カンポスの逆境に直面して常に忍耐強い性格、 その中で彼は、それまでおそらく十分な重要性を与えていなかったマネージャーやチームリーダーのかけがえのない役割に気づきました。

しかし、アビデサは私たちの主人公が フォルクスワーゲンに見られた、 彼はF3の新しいドライバーを探していました。 このように彼は、1985年のチャンピオンシップで1986位に入賞することでスキルを発揮することができたはるかに有能なマシンであるラルトのコントロールを通過しました。 。 3000年には、気まぐれなF2の代わりであり、グレートサーカスの前奏曲であるフォーミュラXNUMXに移行しました。

偉大なサーカスの夢

その同じ年、彼はタイレルのために行っていたテストのおかげで片足を中に入れました。 1987年でした ミナルディが自分が探していた男だと気づいたとき。 実際、彼はイベリア人を好みました。XNUMX年後、彼はスペインのルイス・ペレス・サラにも署名しました。 NS 雄牛の皮 彼はフォーミュラ1に戻り、それとともに最初のチームは完全にスペイン人によって運転されました。 二人は力を尽くしましたが、予算の不足とイタリアチームの車の繊細さがたったXNUMXシーズンで彼らの出発につながりました。 エイドリアン・カンポスはハラマで最高のパフォーマンスを見せました。

ここから、炎が消えているように見えました。 現実から遠いものはありません。 パイロットの後、コーチ、マネージャー、起業家、コンストラクターが生まれました。 彼の究極の目標は常に彼自身のF1チームを率いることでした。 それが1992年のブラボーF1チームプロジェクトの目標であり、最初の試みは実現しませんでした。

その間、カンポスは走りを止めませんでした。 1994年のスペインツーリングカー選手権に参加するフィアットとアルファの申し出を拒否するにはどうすればよいですか? これがCETの黄金時代だったことを思い出してください。 ドルナが強力に宣伝し、公式の存在感とトップレベルのテクノロジーとライダーを擁しています。 バレンシア人は1994年にミラノのブランドでチャンピオンになり、残りの公演ではそのスターの1997人になりました。 24年にルマン333時間レースがフェラーリXNUMXSPに乗って到着しましたが、残念ながら彼は予選にしか参加できませんでした。 信じられないかもしれませんが、ピットでの調整の問題が原因で車のガソリンが不足したようです。

エイドリアン・カンポスのはしご

この時点で、私たちのバレンシアの運転手は永久に反対側に行くことにしました。 同じ1997年に、彼はエイドリアンカンポスモータースポーツを設立しました。これは後に今日のようになります。 カンポスレーシング。 それ以来、母国のアルシラに拠点を置くこの会社には、最高のパイロット保育園になることと、グレートサーカスの夢を追求し続けることのXNUMXつの目的があります。

最初のものに関しては、それは準拠した以上のものです。 XNUMXつのボタンを表示するには:AdriánCampos 彼はフェルナンド・アロンソとマルク・ジェネをF1に昇格させる上で重要な役割を果たしました。 そして、最近のインディカーの優勝者であるアレックス・パロウを忘れないでください。彼は、自分のチームとの積極的な参加を通じて、はしごとしてスペインの才能と最高の国際モータースポーツをつなぐプラットフォームを考案する必要性を誰よりもよく知っていました。下位のカテゴリ。 彼はそれをしました、そして、我々は我々の世界チャンピオンを持っていました。

後者については、2010年にカンポスグランプリチームのプロモーターとしてプレミアクラスで輝けるという目標を達成しようとしていましたが、別のヘッドであるホセラモンカラバンテとの意見の不一致により、彼は自分自身を切り離すことを余儀なくされました。冒険。それはついにHispania-HRTという名前で実現しました。 たとえそれが次の電車を待つことを意味するとしても、あなたはあなた自身の原則に忠実でなければなりません。

これは、カンポスとFOMの両方が、新しい規則に従ってチャンピオンシップに参加することに合意したことを確認した2019年の終わりまで実現しませんでした。 パンデミックによりプロジェクトは再び失敗に終わり、現在、プロジェクトを遂行しようとしているのは彼のパートナーであるサルヴァトーレ・ガンドルフォです。 そしてそれは、彼はもうそこにいませんが、 彼の遺産はかつてないほど存在しています。

土曜日27日、トーク-コロキウムとトリビュート

そのため、レトロモビルマドリードはエイドリアンカンポスの姿を祝います 彼らの車とオートモビリアのいくつかが展示されるモノグラフィックスペースを通して、 そして彼の家族は間違いなく生きる価値のある人生を私たちに分かち合ってくれるでしょう。 このトリビュートの最高点は、27日土曜日の午後12時30分に行われます。 モーターイベントフォーラムでトークコロキウムが開催されるとき、 経験を共有し、彼と「追跡」したパイロットや友人が参加します。 イベントの最後には、イベントを記念した盾が家族に贈られます。 

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