ミゲル・サンチェス
写真リー・アイアコッカ：フォード/クライスラー
公人が彼のキャリアのピークにあるとき、彼は自伝を書きたくなります。 その瞬間、読者は震え始めるかもしれません。 どうして？ なぜなら ほとんどの場合、これらの本は安いパンフレットの悪臭を放ちます。 簡単で刺激的な自己満足を引き裂くために。 幸いなことに、歴史や悲劇に満ちた人生に定住する例外があります。
PolicarpoDíazは彼自身に彼の「AGolpesconlaVida」というタイトルを付けることを許可しました。 それは彼と一緒にリングに入るようなもので、仕事は正当化されます。 ウィンストンチャーチルは、第二次世界大戦の彼の回想録から数千ページの巨大なものを作りました。 最後のボリュームを購入するとき、彼らはあなたに本棚を与えるべきです。 各行は強烈で、すべての単語はその重みの価値があります。
リー・アイアコッカは彼の記憶を「達成者の自伝」と呼んだ。 別のものから来て、このタイトルは大げさな誇張になるでしょう。 それでも、アイアコッカは自分自身を自動車の歴史の中で勝利した人物と見なす理由がありました。 私たちは彼のような車を彼の創意工夫に負っています マスタング O·エル バイパー、だけでなく、のような穏やかな家族 ボイジャー.
すべてのベストセラー。 神話のカテゴリーに昇格した自動車は、 リー・アイアコッカの新しい市場を嗅ぎ分ける能力。 自動車業界では、優れた車を設計するだけでなく、販売させる必要があるという完璧な例です。 大げさなように見えるかもしれませんが、彼の自伝のタイトルは正当化される以上のものです。
販売サービスのエンジニア
リー・アイアコッカは、1924年にペンシルベニア州で生まれ、プリンストン大学で工学を学びました。 1946年に彼は彼の腕の下で良い記録でフォードのドアをノックしました。 これらは彼のために開かれましたが、すぐにこの若いエンジニアは テーブルで計算するよりも市場のニーズを読む方が価値があることが証明されました。 内向的な数の労働者であるどころか、彼はマーケティングをしていました。
実際、フォード・アイアコッカに入社してから約XNUMX年で、すでに販売エリアに完全に定着しました。 彼は自分の広告に確信を持っていたので、スローガンの下でそれらのいくつかに出演したことさえありました 「もっといい車が買えるなら買う」。 しかし、彼の専門知識は、製品の配置方法を知ることを超えていました。 彼はまた、市場が何を要求するのかを知っていました。
その本能のおかげで、彼は若者たちが何を嗅いだのか ベビーブーム 第二次世界大戦後。 XNUMX年代にリリースされたこれらは、実用的な車を要求すると同時にスポーツを要求する運転に同意しました。 XNUMX年代の巨大な車よりも生意気で魅力的な何か。 したがって、1964年にフォードマスタングが誕生しました。 間違いなくアイアコッカの最大の成功。
フォードからクライスラーへ。 スポーツから家族へ
会社では、物事を正しく行う必要はありません。 あなたも上司を好きでなければなりません。 そう思わない場合は、アイアコッカがフォードを去った理由をお話しします。 単に ヘンリーフォードXNUMX世は私たちの主人公を飲み込みませんでしたそれで彼は1978年に彼を解雇した。クライスラーでのアイアコッカの成功を見て彼はおそらく後悔した決定をした。
これらの成功は、Voyagerミニバンが登場するまでフリーフォール販売であった会社を救うのに役立ちました。 オイルショック後のアイアコッカの頭の中に生まれたアイデア 低コストの家族の必要性を読む方法を知っていましたが、居住性は素晴らしいです。 ヘンリーフォードXNUMX世は当時その考えを拒否しました。 おそらく彼はそれがあまりにも革新的だと考えました。 しかし、それがアイアコッカの作品でした。
数年後、彼は理解するための重要な人物のXNUMX人でした 最も本格的なアメリカのスポーツカーのXNUMXつであるVíperの誕生。 ACコブラの野蛮な態度を今日にもたらした真の筋肉の獣。 成功したことが判明した別の非常に危険なギャンブル。 そして、それがアイアコッカの姿でした。大胆さが当たり前だった男です。
