ブランドル装飾 Ligier Hugo Prat Japan 1993
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Corto Maltese の作者による 30 年にわたる華麗なリジェ装飾

2023 年は、リジェ チームが 30 年の日本とオーストラリアのグランプリで着用した素晴らしい装飾の 1993 周年を迎えます. 間違いなく、F1 の歴史の中で最も独創的なものの XNUMX つです.

それは認識されなければなりません フォーミュラ 1 チーム 彼らはそれに心を向けると、本当に驚くことができます。 この記事で詳しく説明する話は、リジェが彼の車を一種の アートカー. そして、それはちょうど 30 年前に、 1993、 チーム LigierGitanesBlondes 彼は史上最も印象的なカラーリングの XNUMX つでプレミア クラスのパドックを驚かせました。

ブランドル装飾 Ligier Hugo Prat Japan 1993
リジェJS39の車体からはジタネス以外のスポンサーが消えた。

の外側から ルノー JS39-ルノー すべてのスポンサーが消えました。 代わりに、それはほとんど 青のさまざまな色合いのカモフラージュ. チームのメインスポンサーであるフランスのたばこ会社の手紙は直観的だった。 ジタン. また、そのエンブレム、ジプシー、その他のほとんど。 両方のウイングレットの数はちょうど 25 です。 ちょっと待って、25番だけ? はい、驚くべきことに、 英国のマーティン・ブランドルの車だけがその装飾を身に着けていた. 彼の同胞であるマーク ブランデルは、いつもの車の色を維持し、ルノー、エルフ、マグネッテ​​ィ マレリ、ゼニス、グッドイヤー、レ パージュ ジョーヌなどのスポンサーやテクニカル パートナーと協力しました。

わずかXNUMX年後、 フォーミュラ 1 は、BAR チームが同じことをするのを妨げました. 彼らは、装飾されたラッキーストライクの車と、チームのオーナーであるブリティッシュ アメリカン タバコ (BAT) の 555 つのタバコ ブランドである別の XNUMX で走るつもりでした。 その際、 バーニーエクレストン y マックスモズレー 彼らは断固として、チームは各色の車の半分で参加しました。 おそらく1993年に、彼らは苦しんでいたリジェを助けようとしました 景気低迷.

ブランドル装飾 Ligier Hugo Prat Japan 1993
カラーリングはモナコグランプリで発表されましたが、日本まで公開されませんでした。

ヒューゴ・プラット、著者

の担当者 リジェ ナンバー 25 のクールな装飾 それ以上でもそれ以下でもなかった ヒューゴプラット. イタリアのアーティストは、次のような作品で世界的に知られています。 の漫画 コルトマルテス、署名された 29 以上の物語。 この装飾は、モナコグランプリ中にプレゼンテーションとして以前に展示されました。 魅力的な公国よりも良い場所はありません。

手数料は、Gitanes たばこ会社からのものでした。 残りのスポンサーから車内のすべてのスペースを購入した. その理由は、彼のブロンド タバコのブランドである Gitanes Blondes を 日本、したがって、新しい装飾を施した車が昇る太陽の国でデビューしました。 プレゼントされた車は XNUMX人のパイロットが発見したキャンバス チームの。 しかし、おそらく広報効果を利用するために、車はすべての雑誌に掲載され、今年の最後のレースである オーストラリアグランプリ.

興味深いことに、あるチームが XNUMX つのタバコ ブランドを代表して XNUMX つの異なるカラーリングを着用したのはこれが初めてではありませんでした。 初期化 1986年ポルトガルGP、ケケ・ロズベルグは彼と一緒に走りました マルボロライトで塗装されたマクラーレン. つまり、白と赤ではなく、白と黄色です。 彼のチームメイトで現チャンピオンのアラン・プロストはいつものカラーでレースをした。

ご褒美としてワンポイント

1993年シーズン、 リジェ チームは定期的に得点を挙げました、表彰台へのXNUMX回の訪問を追加することさえあります。 実際、彼らは世界選手権をXNUMX位で終えました。 彼らは、 ルノーメカニック、それはまた全能者を推進しました プロストのウィリアムズとデイモン・ヒル.

チームリジェGP日本1993
日本グランプリのリジェチームボックスに最大の期待。

私たちの主人公に関しては、 ブランドル チームメイトに先んじて、XNUMX位で予選を通過し、 日本グランプリ. レースはXNUMX位でフィニッシュしたが、終盤XNUMX周でスピンのため棄権。 新しいタイヤのおかげで、彼は レースでファステストラップを出そうとしている、しかし、プロストは最後のターンで彼からそれを奪いました。 残念なことに、マーティン・ブランドルはどのグランプリでもファステストラップを達成できなかった。

今年最後のレースでは、背番号 25 の Ligier にとって事態ははるかに好転しました。 オーストラリアで、 ブランドルはXNUMX位で予選通過、ブランデルよりもはるかに速く表示されます。 レースではペースの良さを生かしてポイント圏内にとどまり、36周目にはXNUMX位に浮上。 ポイントを獲得する ヒューゴ・プラットによって作られたリジェの象徴的な装飾が施されています。 最初のXNUMX人だけだったので、かなりの偉業を達成したことを覚えておく必要があります。

ブランドル デコレーション Ligier Hugo Prat オーストラリア 1993
1993年オーストラリアGPでXNUMX位に入ったマーティン・ブランドル。

私たちの主人公は、 フォーミュラ 1 で最もユニークな車の XNUMX つ. そして、それを嫌う人もいますが、真実は、それがさまざまな製品の主役であり続けているということです。 自動車、サムネイルなど

写真:ルノー

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によって書かれました イヴァン・ヴィカリオ・マーティン

自分の情熱を生計を立てる方法に変えられたことは幸運です。 2004 年に情報科学部を離れて以来、専門的にモーター ジャーナリズムに専念してきました。 雑誌『Coches Clásicos』の創刊号に携わり、2012 年には『Clásicos Populares』も担当しました。 この約 1 年間のプロとしてのキャリアを通じて、私は雑誌、ラジオ、ウェブ、テレビなど、あらゆる種類のメディアで、常にエンジンに関連するフォーマットとプログラムで働いてきました。 クラシック、フォーミュラ 24、ル・マン XNUMX 時間レースに夢中です。

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