ラーダニーヴァパリダカール1981
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ほぼ80.000ユーロのラダニーバ?

写真LADANIVA4X4«PARIS-DAKAR1981:サザビーズ

あなたはおそらく最近その用語を聞いたことがあるでしょう 「計画的陳腐化」。 その発音はスペイン語のどの学生にとっても地獄ですが、真実はこの事実が私たちの日常に非常に存在しているということです。 ケーブルがプラグに接続する特定のポイントで、充電器だけに夢中になったことはありますか? 全体的には良好な状態でしたが、修理する価値のない小さな部品によって損傷していたため、何台の電化製品を使わずに済ませなければなりませんでしたか?

これはすべて、物事が台無しにされなければ...消費が劇的に減少し、それに伴って市場経済のペースが低下するという事実に対応しています。 しかし、ソビエト連邦ではそうではありませんでした。ほとんどのことは長続きすることを意図して行われ、伝説は、極端な耐久性のために登録された少数の販売をロックした国の時計製造会社について実行されていますあなたの時計の。 ロレックスの期間で製造するようなもの...しかしカシオの価格で販売する。 アカウントは出られません。

このタフさの精神は、時計だけでなく、美的感覚に関しては情熱の高さではありませんが、それが使用されているのと同じポンプの証拠である信頼性を備えた自動車も作りました。ソビエトロシアはパラノイアの永続的な状態。 そしてそれらすべての中に、私たちの多くを魅了する代表者がいます: ラダニバ。 壊れにくく、どこにでも登ることができ、修理が簡単です…85歳で成長を続けているが、ゴムと金属でできている田舎の祖母のXNUMX人のようです。

さて、歴史上最も過酷な集会のXNUMXつに適応した軍用戦車の精神を備えたこれらのSUVのXNUMXつについて考えてみましょう。 1981年パリ-ダカール、スタートした59台のうち170台だけがフィニッシュした。 それは存在し、今年の5月XNUMX日、サザビーズはそれを次の価格でオークションにかけます…それは私たちに古典市場がどのようにやっているかについて考えさせます。

ハードの中でハード。 ダカールのために準備されたラーダ・ニーヴァ

パリ-ダカールの第XNUMX版に出場する準備をしました フランシス・ジャンソン -車の横に出てきたのは彼のように見える写真から、アルジェリア独立戦争中にFLNと同盟を結んだのは確かにガリアの哲学者だと思います-1979年のこのラーダは12年のダカール版に刻まれたニヴァ。

モデルの硬さに一連のシリーズが追加されているので、非常に壮観な車 それを砂漠の支配者にする適応:その中には、軽量化のために元のテールゲート、ドア、フードをプラスチック製のものに交換すること、より大きな容量のガソリンタンクを組み立てること、ボディワーク全体に沿って保護を溶接すること、サスペンションはさらに耐性があります標準で取り付けられているものや、砂浜で暗い夜が来た場合に備えて追加のライトを備えた機器よりも。

この厳しいロシア人をより効果的にしたいくつかの改善は、 4×4ドライブ の推力を想定することができます FIAT起源の4気筒エンジン それは、80CVにさえ到達しませんが、その不変性、極限状態での信頼性、およびその場での修理の容易さのおかげで、砂の中を滑ることができます。

すべてによって制御されます 駆動するためにXNUMXつのレバーを必要とするトランスミッション:8速間で変更する主なもの、モデルをXNUMX速モデルに変換するトランスファーケースのそれ、そして最後に、フロントアクスルとリアアクスルの間で動力を分配するディファレンシャルブロックのそれ。

その驚くべき再評価

長い間、私たちは集中、見本市、雑誌で話してきましたが、クラシックの世界では、不動産市場で起こったのと同じことが私たちにも起こっています。私たちは価格バブルの真っ只中にいます。 状況が悪化している兆候があるのは事実ですが、どのように 今年の5月4日、オークションハウスのサザビーズはこのLada Niva4×1981Dakar55.000を80.000〜XNUMXユーロで販売する予定です... それは思考の糧を与えます。

大丈夫なので、私たちは歴史上最もタフなダカールのXNUMXつに参加した車について話しているが、結局のところ ニバであることをやめないでください ちなみに、ラリーが終わって以来、車両の価値を正当化する特権的な実績はありません。

この全体的な経済状況は、車の歴史に飛び込み、2009年まで、最初の所有者である前述のフランシス・ジャンソンが所有していたことを確認すると、さらに奇妙になります。 彼はそれをボナムズのオークションハウスで4.600ユーロで売りました. わずか12年後に予想される価格の16〜9分のXNUMXになります! また、機械的には完璧に見えますが…最高の状態でお届けしているわけでもありません。

時代に逆らい、正確に終わらない経済実験の例をとっても、誰が知っているのか...おそらく、ロシアの工場の財政的謙虚さの一部を回復することは、まったく悪いことではないでしょう。現実的な価格で、彼らは時計のような壊れない物を提供しました ポレオット またはLadaNiva自身。

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ミゲル・サンチェス

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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