ジャビラック
革新性を高め、斬新な製品で世間を驚かせること以上に、生産される各自動車の背後には、それを構築するブランドに利益をもたらすこと以外の目的はありませんが、驚くべきことに、 お金よりも頭を痛める車の例はたくさんあります。
この非常に特殊なクラブの候補の大部分は 21 世紀に作られましたが、LA ESCUDERÍA からは、いくつかの例外を除いて前世紀に焦点を当てることにしました。 一部の自動車は、それぞれのメーカーに多くの場合数百万ドルの損失をもたらしました。
コンチネンタル マークⅡ
1956 年までに、フォード モーター カンパニーは、と呼ばれる新しい高級ブランドを導入することを決定しました。 コンチネンタル、象徴的なリンカーン コンチネンタルと混同しないでください。その目的は、同社が構築できるものを実証することに他ならず、その目標は、完全に手作業で作られた世界で最も豪華な車を作成することでした。 その基本価格は 10.000 ドル（現在の 100.000 万ドルに相当）で、世界で最も高価な量産車となりましたが、それでもフォードは XNUMX 台ごとに損失を出しました。 製造されたため、この実験は 1957 年までしか続きませんでした。
スマートフォーツー
1998年以来、時計ブランドのスウォッチとメルセデス・ベンツの共同プロジェクトとして作られたこの小型の人気シティカーは、史上最も収益性の低い車のXNUMXつだった。コンセプトは素晴らしく、市内旅行には理想的な乗り物ですが、会社は失敗しました。 製造された自動車一台当たり 3.350 ユーロ以上の費用がかかり、1997 年から 2006 年の間に XNUMX 億 XNUMX 万ユーロの損失が累積しました。
ホンダ インサイト
1997年にプロトタイプとして発表され、1999年に発売されたホンダ インサイトは、日本ブランド初のハイブリッド車として歴史に残るXNUMX人乗り車として誕生し、トヨタ プリウスよりも一足早く北米で販売されていました。数ヶ月。この車は米国で販売されたすべての車の中で最も消費量が少なく、これは購入者にとって長期的には節約になる可能性がありますが、 この技術の開発とアルミニウム製ボディの開発、および他の通貨に対する日本円の切り下げにより、ホンダは各インサイトで損失を被ることになりました。
アウディA2
ボディとシャーシがアルミニウム製の別の車両のリストを続けます。 2年から1999年にかけて製造されたアウディA2005。メルセデス・ベンツAクラスの最も直接的なライバルとなる運命にあったが、同じくメーカーに損失をもたらしたA2はその終焉を迎えた。 ブランド予想のほぼ半分に当たる170.000万台強の販売となり、最終的には7.500台当たり約XNUMXユーロの損失となった。
エドセル
1956 年と 1957 年のコンチネンタル マーク II によって経済的に大きな打撃を受けた後、フォードは歴史的な損失を生み出すことになる新しいブランドを立ち上げました。 1958年に発表されました Edselはフォード・モーター・カンパニー内で中間的な企業として設立されましたが、車は問題だらけで大衆を魅了することができず、1960 年までにこのブランドは消滅しました。 当時の損失額は350億3.000万ドルで、現在のXNUMX億ドルを上回る数字だった。
フォルクスワーゲン フェートン
少なくとも高級感という点では史上最高のフォルクスワーゲンのひとつであるフォルクスワーゲンを2002世紀に迎えますが、同時に最も誤解され、ブランドに最大の損失をもたらしたモデルでもあります。 2016 年から 8 年にかけて製造されたフォルクスワーゲン フェートンは、このブランドのフラッグシップであり、その価格と装備レベルはアウディ A50.000 に匹敵するものでした。同社は年間 XNUMX 個の販売を予測していましたが、やはりこの製品は大衆を魅了しませんでした。 生産台数はわずか 84.253 台で、28.000 台あたり XNUMX ユーロ近くの損失が発生しました。
ブガッティ ヴェイロン
であることに加えて 世界最速の量産車 当時、ブガッティ ヴェイロンも最も高価で、元の価格は 1,2 万ユーロでした。この車は同社がフォルクスワーゲングループの傘下にあった時に開発されたもので、その全工程に非常に費用がかかったが、宣伝効果もあった。その結果は、 ヴェイロン4,5台につき、フォルクスワーゲンはXNUMX万ユーロの損失を被った。
MINI
人気の古典がこれほど商業的に成功したのは驚くべきことかもしれない。 オリジナルのミニは 1959 年から 2000 年の間に製造されており、製造されるたびに損失が発生する可能性があります。問題はそれです その製造は英国で最も安い自動車という称号を得るにはあまりにも複雑であったため、当時同社は当初、30台あたり約XNUMXポンドの重量を失うことになった。。しかし、この車は生産されていた 40 年間であまり進化しておらず、販売するための広告もほとんど必要なかったため、最終的に同社にとっては他の車よりも安価になりました。
