メルセデスw111amgエンジン
このW-111クーペの非の打ちどころのない美学。
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風格のあるメルセデス280SE…クラシック?

クラシックカーには絶え間ないケアが必要であり、多くの場合、部分的または全体的な修復が必要です。 そして、アマチュアのジレンマのXNUMXつが発生したとき、それはまさにそこにあります。 明らかに、どんなレクリエーションでも、信頼できるとしても、記録されます オリジナルに関する変更。 それでも、それは車の独創性と歴史的特徴を維持する方法です。 一方で、あるクラシックを改良し、モダンな要素を組み合わせることで日常使いに使いやすくすることには疑いの余地がありません。 これは修復と呼ばれます 「restomod」。

ファンが彼の宝石を復活させるためにこのXNUMX番目のオプションを選択した場合...私たちは古典に直面するでしょうか? それとも、クラシックなボディで覆われた現代の車の前で? これは真新しいによって提起された質問です メルセデスW-111M-クーペ5.5 の専門家によって準備された メカトロニクス...

メルセデスw111SEメカトロニクス
合理的な疑い:AMG5'5エンジン

メルセデスで遊ぶ:メカトロニクス

1997年にフランクリッカートは12の古典的なメルセデスを買収しました。 彼は、プライムを通過していないドイツの市場でそれらを取引するという考えを持っていました。 すぐに、このドイツの会社は古いメルセデスの参照としてセクターでそれ自身を確立していました。 彼らのウェブサイトを一目見れば、彼らのビジネス量のアイデアが得られます。 驚くべき戦前のモデル そして神話でさえ '72プルマン.

ただし、メカトロニクスはクラシックなメルセデスの売買に専念しているだけではありません。 また、お客様の仕様に応じて、さまざまなモデルを復元および更新する復元部門もあります。 良い例はこれです メルセデスW-111クーペ 慎重に更新され、400.000万ユーロで販売されました。

修復は細心の注意を払って行われ、ドイツのブランドで最も成功したデザインのXNUMXつの美しさを再現することができます。 しかし、私たちが美学の下に飛び込むとき... 改造されたシャーシ、装備されたトランスミッションを備えた強力な現在の5リッターAMGエンジン、最新のブレーキシステムなどがあります。 要するに、このメルセデスの骨格と心臓部は、5年のW-111 280SEのものと比べて根本的に変更されています。

メルセデスw111SEメカトロニクス
右側のメカトロニクススタンプ、つまり…彼らは新しい車を作り、それが彼らがそれに署名する理由です。

3'5リットル対5'5

1959年から1971年の間に製造され、メルセデス「コーラス」として知られるメルセデスW-111は、ドイツのブランドを代表する典型的なハイエンドモデルのXNUMXつです。 9年間、サルーンと69ドア(コンバーチブルまたはクーペ)の両方で提供され、71年から2.2年までこれらの最後の6つのボディで独占的に販売されました。 3.5リッター8気筒エンジンを搭載して誕生し、XNUMXVXNUMXエンジンに成長しました。 W-111 280 SE 3.5。 何年にもわたって、わずかXNUMX年間生産されたこのクラシックは、最も風格のあるメルセデスクーペのXNUMXつとしてファンの心に残っています。

1970年に製造されたユニットのXNUMXつから始まったメカトロニクスは、冒頭で述べたように、クラシックなボディワークをすべてのパワーで楽しむことができる機械的な自慢であると私たちに思わせるこの変革プロジェクトを提供しますと現在のクーペの安全性だけでなく、おそらく、それはまた過剰です それはその古典的な性格を変性させます。

真実は、メカトロニクスでさえ、彼らは私たちと同じ疑問を抱いていると信じています。なぜなら、販売提案を検討することは、車を元の状態に戻す可能性を明確に示しているからです。 現在、彼は巨大な5リットルを搭載していますが、ドイツの倉庫で、古い5が彼に対応するシャーシを再び押すのを待ち焦がれています...

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によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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