ミゲル・サンチェス
起こったのはこれが初めてではなく、キューバのほこりの層の下で忘れられているように見える最初のメルセデス300SLでもありません。 しかし、そのような車の発見は、誰の感情も再活性化します。 何十年にもわたる忘却の末に発見されたとき、それは陰謀、海でのレース、歴史的なモータースポーツ、誘拐、そして革命の時代について私たちに語っています。
2014年、写真がモーターの世界の最前線に躍り出ました。キューバの家の中庭にあるバナナの木の下にメルセデス300SLガルウィングが横たわっていました。。 というか、体がごめんなさい、エンジンが…跡形もなく残っていたのです。 その時は車の写真家でした ピョートル・デグラー 彼の本を研究している間、発見の責任者 キューバ車。 このビデオでは、その発見の状況を見ることができます：
Cogetucarro.comの発見
今ウェブサイト コゲツカロ.com ちょうど別の300SLガルウィングの発見を発表しました、今回は納屋に隠されました。 私たちが見ることができるように 彼らのウェブサイトで利用可能な写真とビデオ、体の状態が本当に気になります。 エンジン、私たちはそれがまだ存在するかどうかさえ知っています。 それでも、これらのスクラップはクラシックカー市場で高額な値札を取得する可能性があります。元のボディワークから300 SLガルウィングを再現することは、XNUMX世紀の最も象徴的なスポーツカーのXNUMXつを手にすることを意識しているコレクターにとって特にジューシーな挑戦です。 。 おそらく、このユニットが革命の到来までキューバで開催されたいくつかの種族の主人公であったことをさらに知っています。
キューバの短期および強烈な大賞
50年代、バティスタの独裁政権の真っ只中で、 キューバはアメリカ全土で上流階級のお気に入りの目的地のXNUMXつになりました。 カリブ海の太陽の下で、あらゆる種類のビジネスマンと裕福な人々が集まり、取引を成立させたり、オフィスから離れて休暇を楽しんだりしました。 アメリカに近いおかげで、ヴィラ、高級ホテル、あらゆる種類の特別なイベントが盛んになりました。 スポーツカーレースも。 これを認識し、島でこの種の観光をさらに宣伝するために、 バティスタ政府は1957年にモーターレースのためのキューバグランプリを考案しました.
設定はこれ以上壮観ではありませんでした：a ハバナの有名なマレコンの都市サーキット、カリブ海に面しています。 これらの資格で、最初のグランプリはエースの全会衆であり、神話上のレースに勝ちました ファンギオ 続くことも少なくないこと キャロルシェルビー y アルフォンソデポルタゴ。 しかし、翌年の版はそれほど幸せではないでしょう。
島でのアメリカ人の豪華さと祝賀の出現にもかかわらず、キューバはバティスタ独裁に対して革命的な激動を経験していました。 1958年のグランプリの前日 マセラティチームの一員としてやってきたファンジオは、ホテルから誘拐されました。 26月XNUMX日運動、将来のキューバ革命の胚。 それにもかかわらず、競争は続いた。 アルマンドガルシアシフエンテスがフェラーリを大衆に衝突させ、6人が死亡、30人が負傷した後、血に染まった競技会.
1959年に政情不安のためにグランプリがキャンセルされ、1960年に革命がすでに始まったため、最後のキューバグランプリが開催され、マセラティの支配下でスターリングモスが優勝しました。
遠くには、レース、高級車、カリブ海の太陽の下でのコンバーチブルスポーツカーがありました...島を楽しんだキューバとアメリカの億万長者は、彼らの飛行中の壮大な車の大部分を放棄して、大勢で出てきました。
忘れられたもののXNUMXつ
このメルセデス300SLガルウィングは間違いなくその突然の脱出の間に忘れられた高級車のXNUMXつです。 おそらく、それは私たちが前に述べたレースの歴史の一部であり、調査されるべきです。 明らかなことは、それがモータースポーツの歴史に属しているということです。
洗練されたデザインと象徴的な「ガルウィング」ドアを備えた300SLは、典型的なクラシックのXNUMXつです。、ほぼ215立方センチメートルのエンジンのおかげで3.000馬力を生み出します。 それはおそらく最もカリスマ的なメルセデスであり、3.000年にニューヨークで開催された国際モータースポーツショーで発表されて以来、1954台以上のユニットを備えた最初のシリーズ生産のスーパーカーのXNUMXつでもあります。
キューバですでに自由化された車の販売で、 販売ポータルcogetucarro.com それがタイムカプセルであるかのように、私たちを過剰、人種、変化、そして革命の時代に連れて行くというこの発見を私たちに提示します。
