ミニエレクトリック
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ミニクラシック…そしてエレクトリック!

イギリスは伝統と前衛の国です。 国民的アイデンティティの柱として確立された儀式やアイコンを維持する方法を知っていますが、同時に、技術革新の最大の能力を備えた先進工業国のXNUMXつです。 何世紀にもわたって、これは彼らの恐れられて物議を醸している軍隊で注目されました。 しかし、XNUMX世紀は別のものでした...

偉大な産業革命の継承者であるイングランドは、クラシックを愛するドライバーに最も愛され、賞賛されているモータースポーツアイコンのいくつかを開発する方法を知っていました。 そこに彼はいます ジャガーEタイプ; イギリスのスポーツマンシップのアイコン。 または MINI; 英国人が奇妙な毎日の習慣をおいしくてフレンドリーなものに変える方法を知っている方法の例。

しかし、私たちが言ったように...イングランドは素晴らしいアイコンの国ですが、前衛的な国でもあります。 その意味でびっくりしました 数ヶ月前、ジャガー自身がE-Typeの電動バージョンを発表したというニュース。 今、それは素晴らしいMINIの番です。 最近のニューヨーク国際オートショーで、私たちは、予期しない何かが隠れている有名なボディワークに驚いていました...

ミニエレクトリック...すべてが虚栄心です

その歌手が言ったように「...そしてすべてが虚栄心です」。 そして、結局のところ、この車は以上でも以下でもありません 簡単な広告演習。 はい、あなたはそれを正しく読んでいます。 なぜなら、クラシックMINIに取り付ける電気キットを準備する英語のワークショップはすでに存在しますが、BMWグループはこのモデルをシリーズで生産するつもりはないというのが真実です。

すべてが、新しく復活したMINIのスタイルでマーケティング戦略に非常に反応します。 現代の車ですが、発売以来、その成功の大部分はチャームの販売に基づいています。ヴィンテージ」クラシックモデルから。 その意味で、BMWグループの広告主は-特定の車が見られない場所に車の広告を作成できることからも明らかなように、広告の真の魔法使い-このモデルのプレゼンテーションで雰囲気を揺るがすことに決めました。

しかし...雰囲気を揺さぶる、何のために? さて、2019年に新しいMINIの新しい電気モデルが間もなく登場するために、ブランドが意図している車 記憶と伝統を最先端のメカニズムと組み合わせることで、オリジナルモデルの60周年を祝います。 そして真実は、このユニットが最終的に生産されないことは悪いことではないと思います…理由を見てみましょう。

電気や燃料の議論に関係なく、後部座席は 約30CVを生成するために必要な38個のリチウム電池。 要するに、それは自動車部門で競争することができるにはあまりにも実用的または強力な車のようには見えません。 マイクロ 都市。 ミニボディのおかげでクラシックな魅力への魅力は明らかですが XNUMX年代。 BMWが私たちにインテリアを見せてくれないのは残念です...

未来は古典的なボディワークと電気モーターですか?

このユニットの外観を超えて、これは私たちに古典的なモーターの何人かのファンの間で臆病に忍び寄る議論を思い出させます。 元のエンジンが電気機器に置き換えられた、クラシックなボディワークを備えた車がますます増えるでしょうか? 最も純粋な観点から…これは私たちに残虐行為のようです。 しかし、よりオープンなものから、それは、特に、熱心に、あるいは毎日さえ動きたい大量生産された古典にとって、良い解決策になる可能性があるようです。

強力なイタリアのV12のメロディーを電気の沈黙に置き換えること…それは、私たちにとってはるかに物議を醸すように思われるでしょう。 とはいえ、ここでの真実はXNUMXつあります。XNUMXつ目は、BMWグループの広報担当者が、新しい打ち上げのために養鶏場を振る方法を知って、再び目を見張ったことです。 そしてXNUMXつ目は、後部全体を占める電気モーターとバッテリーを使用しても...

必見 なんて貴重な魅力 まだMINIを持っています。

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ミゲル・サンチェス

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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