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マツダRX-7FD:雇うためのヤングタイマー

昨年XNUMX月に発表した 伝説のマツダエンジニア山本健一の死、流鏑馬の話をします。 走りながら自分の馬から引っ張った古代中世日本の射手たち。 彼らが持っていなければならなかった脈拍を想像してみてください! しかし、何よりも、マウントとの必要な共犯について考える必要があります。 彼らは彼らの馬と一体になるべきでした、それがほんの少しのタッチに完全に反応するようにしてください。

この特定のライディングテクニックは呼ばれました 「人馬一体」、 そして、マツダのエンジニアがブランドのスポーツカーを作るためにインスピレーションを得たという考えでした。 機敏で、非常に扱いやすく、バランスの取れたシャーシを備えています。 のようなモデルで合成された美徳の蓄積 110S O·エル MX-5.

その中にある美徳は-常に中傷者がいますが- ロータリーモーター:シリンダーのない装置で、XNUMXストローク燃焼プロセスが単一のチャンバー内で実行され、その中で三角形のローターが力をクランクシャフトに伝達する役割を果たします。 このエンジンは、マツダサラブレッドスポーツカーに動力を供給しているエンジンです。 RX-7:見づらいほどセンセーショナルなモデルで、運が良ければレンタルできるようになりました...

マツダRX-7FD:モデルの最も有名な進化

マツダの名前は「R」彼らは回転式の創意工夫で電動式のものに対応します。 スポーツ車両にはXNUMXつの魅力的な特性があるため、スポーツ車両にうまく適応する創意工夫:非常に優れた排気量と出力の比率と 楽しく進歩的な方法でトルクを提供する能力。 もちろん...すべてが利点になるわけではありません。多くの人が、メンテナンスと石油とガソリンの大量消費は考慮すべき弱点であると主張しています。

特定の問題はさておき、真実は、モデルのファンの全体の軍団が常にあったということです 「R」。 そして、すべてのモデルの中で…最も愛されているのは、群を抜いてRX-7です。 そしてより具体的に...彼の FDとして知られる第XNUMXの進化 そしてそれは1992年以来、本物の日本のスポーツカーをイメージした多くのフォルダーや部屋に並んでいます。

XNUMXつの本物の座席を備えたクーペ(後部座席XNUMXつに対応できるのは、週末を過ごすためのバックパックのペアだけです)は、その安定性と優れた動作のおかげで、スポーツの気まぐれでドライバーの祝福をすぐに達成しました。 に基づいているその明確なメカニズムは言うまでもありません 1リッターエンジン それは 252〜276CV バージョンによって異なります。 のそれらで "街" もちろんマツダ自身が立ち上げれば、もっと多くのことができるでしょう...

総重量1300キロでパワーウェイトレシオは悪くないです。 そしてまた、これがすべてあなたにほとんど見えない場合... A 0'29付近の空力係数 エルロンの使用の有無に応じて ツインターボ 彼らは追加のインセンティブを追加します。 悪くないですよね? したがって、テストが常に同じことを示していることは論理的です。マツダRX7は非常に楽しく効率的なスポーツカーです。

RX-7:購入できない場合...レンタルできます

中古市場をざっと見てみると、RX-7が 約40.000ユーロです。 そして、スペインだけでなく、同じ数字がイギリスでも転がっているので。 しかし、問題は流動性だけではありません。 もしそれでも マツダは約70.000台を生産しました... 見たり、手に入れたりするのは簡単ではありません。 少なくともヨーロッパでは。

このため、歴史上最も本物の日本のスポーツカーを運転した経験をしたいのであれば…おそらくレンタルルートに頼る方が良いでしょう。 これはまさにマツダRX7の誇り高きオーナーであるパトリックC.が考えていたはずのことです。 それは賃貸のためにそれを提供します 特定の日の間に。

問題が7つしかない過激な賭け。 上記の数行で、ヨーロッパの中古市場でRXXNUMXを見つけるのがいかに難しいかを説明したことを覚えていますか? さて、旧大陸で借りるのも簡単ではありません。 今日お話ししているユニットは デンバー、コロラド。 さて、コロラド国定公園の道路のカーブをリンクしているようです それは素晴らしいものでなければなりません...

要するに、後継車であるRX-8を見つけて購入するのははるかに簡単であり、そのユニットはまだ私たちの国で流通しているのを見ることができます。 RX-8は「R」の本質を保持し、あなたが確実に知りたいと思う重要な改善を追加します。 現在、そして私たちの同僚として パワーアート その後、それは中古市場で最も魅力的なオプションです...

[su_youtube url =»https://youtu.be/gxpEnsioxRo»]

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によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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