ミゲル・サンチェス
ここ数年、「バーンファインド"。 プレゼンターの大きな興奮とカメラのアニメーションの動きの間に、納屋やガレージで忘れられた夢の車を発見するプログラム...これらの調査結果のいくつか 彼らは疑わしいかもしれません、 しかし、真実はこれがそうではないように思われるということです。 どうして？ さて、ポルシェ自体は、2014年にテレビに出演した後にモデルを取得しました。
ポルシェミュージアムがモデルに興味を持っていたら…明らかにそれは非常に特別なユニットだからです。 そして、それは本当にそうです。 これは、シャーシ番号300.057が数少ない911の911つであるためです…XNUMXとは呼ばれていません！ 1964年57月に製造されたこのユニットは、901のXNUMX番です。 はい、901。もともと史上最古のスポーツカーを洗礼する予定だった番号。
プジョーが換称のためにポルシェをどのようにリバプトしたか
1963年はポルシェでの変化の時でした。 長年の成功の後、356モデルをリニューアルする時が来ました。このために、ドイツのブランドはフランクフルトモーターショーで901を発表しました。はい、901です。あれは何の車ですか？ " 真実は、私たち全員が彼をよく知っているということです。 911でした。だから... なぜこの頭字語の混乱？ それはすべて、ライオンのブランドからの要求から来ています。 プジョー。
901が発表されるとすぐに、ポルシェの法務部門はフランスから手紙を受け取りました。 プジョーは、中央に「0」が含まれる名前の独占使用を登録していました。 これは、彼がモデルをカタログ化した名前から認識できるようにしたかった方法です。 さあ、ポルシェ...数を変更しなければなりませんでした。
問題は、ドイツのブランドがダッシュボードとリア用の多数の「9」、「0」、「1」の製造にすでに多額の投資を行っていたことです。 追加の費用と誇示のために、それらは金でした。 その投資をすべて失わないための解決策は、最も自発的でした。 単一の番号を変更すると、モデルの名前が911に変更されます😉
とにかく、901の最初のバッチはすでに構築されていました。 そして、ポルシェはデモ車両として使用するためにそれらのほとんどを引退させましたが、 いくつかまたは他のものはすでに私的な手に落ちていました。 そのため、これらのいくつかのユニットは本当に奇妙な作品です。 彼らは最も古い「911」です。
単一のユニットに命を吹き込む
2014年にポルシェが購入、 この車は20年以上納屋で忘れられていました。 このため、保全の状態は最も望ましいものではありませんでした。 フロントウィングのような重要な部分さえ欠けていました。 可能な限り元の部品は保存されており、そうでない場合は、当時の911の部品に置き換えられています。 実際、それはエンジン、トランスミッション、電気部品で行われていることです。 このユニットは復元されたことがないため、元の状態に戻すのは比較的簡単でした。
それは911年の仕事です。 ポルシェが「901（57nºXNUMX）伝説が始まる」展で祝うXNUMX年。 そしてそれは、 911が911と呼ばれることさえないほど古い納屋で見つかるのは毎日ではありません... 57号機の返却です。
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